Soft turbo w 2.0 8v

[GRZANA]

Witam!

Nosze sie z zamiarem kupienia mk3... (Wlasciwie to juz mialem jednego ale nie zdazylem sie nim nacieszyc bo kasa zmusila mnie do sprzedazy) Mialem VR6 ale jakos nie przemawia do mnie ten silnik... Wszystko ladnie i pieknie super go slychac dobrze jezdzi ale strasznie drogie czesci do niego sa i ogolna eksploatacja... Dlatego postanowilem poszukac 2.0 8v (ABF? Jezeli to nie takie oznaczenie to przepraszam) na pelnym wtrysku... No i znalazle i wlasciwie to niedlugo bedzie u mnie bo juz zadatkowalem... Jest to calkowicie seryjny silniczek i zamierzam go uturbic. Nie chce jednak zeby to byl jakis extreme tuning tylko po prostu chce zeby jezdzil lepiej od pozostalych golfow z takim silnikiem... Dlatego prosze was o pomoc... Szukalem ale nie znalazlem tego co mnie interesuje... Co trzeba zmienic zeby zalozyc soft turbo (takie do 0.5 bara) ile kucy mozna z tego wyciagnac i jaki moment... nie chce jednak zeby to znacznie wplynelo na wytrzymalosc silnika.... Bardzo dziekuje za pomoc... Czekaja punkciki do rozdania...

P.S. Sorki za ten esej...

pzdr

[ Dodano: 23 Cze 2006 00:09 ]
mile widziane linki...

pzdr

[evolution]

20 8V to silnik o oznaczeniu 2E a co do uturbiania, w zasadzie wszystko opisane jest w podklejonym watku wyzej. trzeba od A do Z przeczytac:)

[GRZANA]

A to przepraszam bardzo... poczytam i jezeli bede mial watpliwosci to jeszcze sie popytam...

pzdr

[ Dodano: 23 Cze 2006 00:22 ]
Dobra wiec nie musze nic robic... Wystarczy tylko kupic turbo tylko czy pasuje ono od jakoiegos innego silnika czy musze kupic dedykowane do 2E? Mile widziane linki.. No i oczywiscie druga czesc mojego pytania:

ile kucy mozna z tego wyciagnac i jaki moment... nie chce jednak zeby to znacznie wplynelo na wytrzymalosc silnika....

A mozna do tego IC wstawic i oplaca sie w ogole?

[ Dodano: 23 Cze 2006 14:09 ]
No i dowiem sie czegos? Czytalem przyklejony link ale nie wyczytalem tam tego co mnie interesuje..

pzdr

[evolution]

dziwne.. ja przeczytalem i jest napisane wszystko>...

[GRZANA]

Przewalkowalem juz cay ten temat... Jednak ciagle nie wszystko kapuje... Czy ktos moglby sie poswiecic i napisac mi krok po kroku co zrobic z seryjnym 2E zeby zalozyc soft turbo? W gre wchodza uzywki mam dostep do bardzo wielu uzywanych czesci mam garaz i ojca mechanika wiec od strony technicznej tez problemu nie ma.... Prosze was bardzo pomozcie... Chce osiagnac kompromis miedzy lepszymi osiagami a zywotnoscia silnika... Od razu mowie ze auto bedzie zasilane LPG.... Przydalyby sie tez orientacyjne ceny ew linki...

pzdr

[evolution]

najszybciej zmienic glowice na inna, poobrabiac lekko tloki, zmienic kilka kolek, odlac kolektor zeliwny, zalozyc do niego turbo zrobic wydech, zrobic mikser do turbo zeby turbodziury nie bylo... na gazie jest 4 -5 razy wieksza niz na benzynie....... do tego dojdzie IC przerobka sterowania gazu.....

[TAZ]

Evo, zapomniałeś o chłodnicy oleju. Gaz spala się w temperaturze 150 stopni wyższej niż benzyna więc i turbina będzie bardziej obciążona termicznie.

[GRZANA]

Podobno nie trzeba takich przerobek robic do soft turbo? Sluchaj evolution nie jestem bystry w tych *#cenzura#*... Zalozmy ze stoi seryjny golf i kupuje do niego turbo od jakiegos innego VW (np.mk4) Czy takie turbo da sie wyregulowac tak zeby nie dawalo wiekszego cisnienia niz 0.5 bara? Czy trzeba specjalna turbine kupowac? Procz turbo kupuje kolektor i odprezam silnik (dwie uszczelki wystarcza?) Czy to juz wszystkie komponenty? Jak to wyregulowac? Teraz kupuje IC tylko od czego chlodnica pasuje do mk3? Moge zalozyc tez dodatkowa chlodnice oleju jezeli to potrzebne... Prosze... nie zbywaj mnie takimi postami jak powyzszy...

[evolution]

Podobno nie trzeba takich przerobek robic do soft turbo? Sluchaj evolution nie jestem bystry w tych ************... Zalozmy ze stoi seryjny golf i kupuje do niego turbo od jakiegos innego VW (np.mk4) Czy takie turbo da sie wyregulowac tak zeby nie dawalo wiekszego cisnienia niz 0.5 bara? Czy trzeba specjalna turbine kupowac? Procz turbo kupuje kolektor i odprezam silnik (dwie uszczelki wystarcza?) Czy to juz wszystkie komponenty? Jak to wyregulowac? Teraz kupuje IC tylko od czego chlodnica pasuje do mk3? Moge zalozyc tez dodatkowa chlodnice oleju jezeli to potrzebne... Prosze... nie zbywaj mnie takimi postami jak powyzszy...

ja cie nie zbywam tylko zmuszam do myslenia... za duzo cwaniakow co licza na gotowca... jak budowalem swojego bylem pierwszy w polsce i co... posiedzialem po nocach nic nie jadlem i zrobilem.... a co do chlodnicy oleju TAZ 2e ma wymiennik na filtrze a jak dobrze zestrojony to sie nie grzeje za bardzo, wiec innej nie potrzeba moim zdaniem, moj nie ma i katy wytrzymuje a jak jezdze pewnie niewielu wie

[GRZANA]

Nie licze na gotowca!! Nie znam sie na tym zupelnie... Nie mam za stodola 5 silnikow zeby ryzykowac stopienie kilku.... Pytam sie co zrobic zeby bylo bezpiecznie dla silnika... Skoro nie chcesz pomagac to nie musisz... Nie wszyscy sa wspanialymi mechanikami... Moj mozdzek nie pozwala mi zrozumiec wszystkiego w przyklejonym linku i sklecic tego do kupy... Na pewno sporo sie dowiedzialem ale zostaje duzo watpliwosci... Po to zalozylem ten temat... Gdyby, wszystko wiedzial to bym go nie zakladal....

pzdr

[evolution]

hejka jak postepy ?? cos podpowiem kup sobie 9a na manel:P

[GRZANA]

Postepy? Na razie to mam taki postep ze jakies komplikacje z niemcem wyszly i powiedzial ze nie sprzedaje auta i oddal zadatek

Co to jest 9a i manel??

pzdr

[djtom]

9A to dośc rzadki ale bardzo ceniony silnik 16v VW a manel to prawdopodobnie manualna skrzynia

[GRZANA]

A po co mam to kupowac? Mam kupic golfa z tym silnikiem? Raczej ciezko go bedzie znalezc? Ile on ma pojemnosci? Łatwiej takiego uturbic czy co?