cisnienie w układzie chłodzenia

chris4286 · Post autor: **chris4286** » czw lut 17, 2011 00:01

od wczoraj pojawił sie mały problem w 1.6td robi ciśnienie na weżach(ciężko ręka scisnąć) ale płynu nie wyrzuca, dodam ze uszczelka pod głowica nowa, ok miesiac temu była założona głowica. dokręcona juz tyle ile powinna być,termostatu nie ma bo docieram silnik. ciśnienie na cylindrach to ok 15bar a doładowanie turbo to ok 0,9bar.wiec jeszcze chyba nie za dużo żeby wypchało. prosze o szybka pomoc

piteR-ek · Post autor: **piteR-ek** » czw lut 17, 2011 12:24

Nie za niskie to cisnienie sprężania jest ? Coś mi się wydaje że tak, bo benzyniaki tyle maja

radek108 · Post autor: **radek108** » czw lut 17, 2011 16:27

spróbuj podmienic korek zbiorniczka wyrównawczego powinno pomóc

chris4286 · Post autor: **chris4286** » czw lut 17, 2011 17:36

piteR-ek pisze:Nie za niskie to cisnienie sprężania jest ? Coś mi się wydaje że tak, bo benzyniaki tyle maja

wiem o tym że to troche mało ale myślie że się dotrze bo dopiero zrobiłem ok 400km.poza ym nie wiem czy wskaznik dobrze pokazuje bo jest doćś stary, i ciśnienie było mierzone na zimnym silniku.

chris4286 · Post autor: **chris4286** » czw lut 17, 2011 17:37

radek108 pisze:spróbuj podmienic korek zbiorniczka wyrównawczego powinno pomóc

wymieniony i dalej tak samo. troche to dziwne

radek108 · Post autor: **radek108** » czw lut 17, 2011 18:45

a głowica była szlifowana? i sprawdzana czy jest cała?

chris4286 · Post autor: **chris4286** » pt lut 18, 2011 18:59

na maszynie nie była bo nie potrzebowała tego, wyrównałem ją tylko na papierze i równej desce. i nie było widać żeby była krzywa

bugalon · Post autor: **bugalon** » pt lut 18, 2011 20:38

Przepraszam, czy ja dobrze zrozumialem, że głowicę potraktowałeś papierem ściernym a punktem odniesieni dla idealnej płaszczyzny była deska? Jesteś dla mnie mistrzem świata

Dziwie się że w ogóle auto nie wyplulo tej uszczelki zaraz po pierwszym odpaleniu

Dla mnie taki "remont" to wypluta uszczelka od razu ale jeśli jakimś cudem ona trzyma, to sprawdź jeszcze czy wężyk między zbiorniczkiem wyrównawczym a chłodnicą jest drożny i zerknij czy przypadkiem nie pękł krociec wodny przy głowicy. Obydwa te elementy dają objawy zapowietrzania i twardych węży (ale jak wspominaem dla mnie jest to w 85% wina Twojej niefrasobliwej twórczości szlifierskiej:))

radek108 · Post autor: **radek108** » pt lut 18, 2011 21:40

jak to mówią polak potrafi a nie lepiej trzeba było ją równać na szybie? bo deska mogła być krzywa

chris4286 · Post autor: **chris4286** » ndz lut 20, 2011 15:28

znaczy się to była taka dość gruba sklejka, ale robiłem tak nie raz i zawsze było dobrze.

radek108 · Post autor: **radek108** » ndz lut 20, 2011 19:34

a co z tym wężykiem? jeśli nie jest zapchany to zwal jeszcze raz głowice i oddaj ją do planowania przy okazji niech sprawdzą czy jest cała jeśli nigdzie nie jest trafiona to powinno być teraz dobrze dobrze

chris4286 · Post autor: **chris4286** » pn lut 21, 2011 22:47

ok tak zrobie, wężyk drożny, dzieki wielkie za pomoc, pozdrawiam