Domowe met. podn. mocy ALL/ABD/AEX/ABU/RP/AAM/ABS/PF/PB/2E.

Tuning, swapy, modyfikacje mechaniczne, poprawa osiągów auta i wszystko na te tematy...

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Awatar użytkownika
rysiektr
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 6121
Rejestracja: ndz paź 22, 2006 23:49
Lokalizacja: Minczewo/Warszawa
Kontakt:

Domowe met. podn. mocy ALL/ABD/AEX/ABU/RP/AAM/ABS/PF/PB/2E.

Post autor: rysiektr » sob paź 17, 2015 09:58

Eee tam, jesli masz zadbany samochód to sie opłaca. Weź pod uwagę ze w większości takie gti sa juz mocno zmęczone, a jak ktos ma na prawdę zadbana sztukę to chce troche kasy. Szukaj dawcy po dzwonie i rob swapa, dojdą do tego rzeczy eksploatacyjne, ale sprzedaż swój silnik ze skrzynia i cala reszta i troche kosztów się zwróci.


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=88&t=164952 mój były golf

Dzikun Performance - swapy silników VAG
adaptery do obrotomierza 1.8T VR5 VR6 R32 golf mk1 mk2
M 3.8.X, ME 7.X.X, MED 9.1 immo off, usuwanie sond, błędów DCT, dogrywanie LC, POPS & BANGS itd.
elektryka/wiązki do swapów wysyłkowo

Henio:)
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 3
Rejestracja: czw gru 11, 2014 23:17

Domowe met. podn. mocy ALL/ABD/AEX/ABU/RP/AAM/ABS/PF/PB/2E.

Post autor: Henio:) » ndz paź 18, 2015 12:31

przy blacharce jest trochę do poprawy, ale nie jest tak najgorzej (do ogarnięcia), a sama wersja to MOVIE z lakierem LD6P, nie ma ich za wiele w tym kolorze. Dlatego mi go szkoda sprzedawać, jedynym mankamentem jest właśnie ten silnik :) Dzięki za informacje i nie pozostaje mi nic innego jak szukać silnika na SWAP :hmm:



Awatar użytkownika
muody
Szeregowy
Szeregowy
Posty: 961
Rejestracja: czw lis 05, 2009 17:39
Lokalizacja: Łódź

Re: Domowe met. podn. mocy ALL/ABD/AEX/ABU/RP/AAM/ABS/PF/PB/

Post autor: muody » ndz lis 08, 2015 21:03

To ja teraz się zapytam, czy metoda dotycząca silnika pf/pb będzie też pasować do silnika DX ? Bo akurat się składa że mam oba silniki z czego z pfa biorę cały wtrysk elektroniczny wraz z instalacją.

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka


OPEL - Ohne Power Ewig Letzter

Awatar użytkownika
homer21
Forum Master
Forum Master
Posty: 1011
Rejestracja: wt lis 15, 2011 13:25
Lokalizacja: Pniówek

Domowe met. podn. mocy ALL/ABD/AEX/ABU/RP/AAM/ABS/PF/PB/2E.

Post autor: homer21 » pn lis 09, 2015 19:59

pewnie że będzie DX to coś jak GX z mk2


Mój Mk2 1.8 T :D http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=514787" onclick="window.open(this.href);return false;

Awatar użytkownika
muody
Szeregowy
Szeregowy
Posty: 961
Rejestracja: czw lis 05, 2009 17:39
Lokalizacja: Łódź

Domowe met. podn. mocy ALL/ABD/AEX/ABU/RP/AAM/ABS/PF/PB/2E.

Post autor: muody » pn lis 09, 2015 23:59

homer21, dzięki za odpowiedź. :pub:
Już wiem teraz jak mogę podnieść moc w dx-ie :helm:


OPEL - Ohne Power Ewig Letzter

Awatar użytkownika
homer21
Forum Master
Forum Master
Posty: 1011
Rejestracja: wt lis 15, 2011 13:25
Lokalizacja: Pniówek

Domowe met. podn. mocy ALL/ABD/AEX/ABU/RP/AAM/ABS/PF/PB/2E.

Post autor: homer21 » śr lis 18, 2015 23:53

Dla potomnych xD
góra AAE audi 2.0 ze względu na duże zawory + porting
dół 9a + stoczone tłoki 2,5 mm zostawiona ścianka na obrzeżu tłoka
zamach stoczony o 40%
wałek 2E lub AAE
kolektor+portki passat b3 g60 długi
Dolot g60 obcięty + gaźniki 900rr sc28

sprężanie około 15,5 ATM może nieco minimalnie więcej

moc planowana 160km min.

Dla chętnych dodam więcej fot jutro

Obrazek


Mój Mk2 1.8 T :D http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=514787" onclick="window.open(this.href);return false;

Awatar użytkownika
rysiektr
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 6121
Rejestracja: ndz paź 22, 2006 23:49
Lokalizacja: Minczewo/Warszawa
Kontakt:

Domowe met. podn. mocy ALL/ABD/AEX/ABU/RP/AAM/ABS/PF/PB/2E.

Post autor: rysiektr » czw lis 19, 2015 00:28

homer21 pisze:Dla chętnych dodam więcej fot jutro

:food: :popcorn:


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=88&t=164952 mój były golf

Dzikun Performance - swapy silników VAG
adaptery do obrotomierza 1.8T VR5 VR6 R32 golf mk1 mk2
M 3.8.X, ME 7.X.X, MED 9.1 immo off, usuwanie sond, błędów DCT, dogrywanie LC, POPS & BANGS itd.
elektryka/wiązki do swapów wysyłkowo

spawacz
Forum Master
Forum Master
Posty: 1533
Rejestracja: ndz maja 25, 2008 18:35
Lokalizacja: Przemyśl
Kontakt:

Domowe met. podn. mocy ALL/ABD/AEX/ABU/RP/AAM/ABS/PF/PB/2E.

Post autor: spawacz » sob lis 21, 2015 10:23

Na tej glowicy mocy sie nie robi... , trzeba bylo dac glowe 1.6 SR czyli AKL/AHL , zobczylbys co znaczy przeplyw. O takim detalu ze od wydechu gazniki beda kipiec to nie wspomne.


Masz problem w Dieslem , potrzebujesz dodatkowych HP? Wiekszego turbo lub mocniejsza pompe/pompowtryski? Zapraszam do "Diesel-tech" Przemyśl. Tel . 531 038 213

Awatar użytkownika
homer21
Forum Master
Forum Master
Posty: 1011
Rejestracja: wt lis 15, 2011 13:25
Lokalizacja: Pniówek

Domowe met. podn. mocy ALL/ABD/AEX/ABU/RP/AAM/ABS/PF/PB/2E.

Post autor: homer21 » ndz lis 22, 2015 13:44

Składam silnik na zasadzie "to co leży w garażu"
Niby czego mają kipieć to się osłonę robi :D na vortexie robią na takich głowicach i śmigają :D

Obrazek
Obrazek
Obrazek


Mój Mk2 1.8 T :D http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=514787" onclick="window.open(this.href);return false;

Awatar użytkownika
MateuszCOMPANY
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 10
Rejestracja: ndz maja 22, 2016 21:12

Re: Domowe met. podn. mocy ALL/ABD/AEX/ABU/RP/AAM/ABS/PF/PB/

Post autor: MateuszCOMPANY » sob lis 25, 2017 09:10

Pytanko
Silniki 2e/PF/PB - który z nich ma:
a)Najostrzejszy wałek
b)Najbardziej przepustowy kolektor wydechowy z portkami



Awatar użytkownika
KoguT
I am the Stig
I am the Stig
Posty: 2024
Rejestracja: wt lis 14, 2006 21:07
Lokalizacja: Dębica
Auto: VW Golf MK4 Cabrio
Silnik: ABF
Kontakt:

Domowe met. podn. mocy ALL/ABD/AEX/ABU/RP/AAM/ABS/PF/PB/2E.

Post autor: KoguT » sob lis 25, 2017 16:54

Kolektor stosowałem do 8v (tylko że mój to MK3 z silnikiem ABA) z Golfa MK4/Bory z silnikiem 2.0 8v bo jest rurowy a nie żeliwo jak w starszych modelach.

Takie coś:

Obrazek

Portki mogą zostać ori chyba że znajdziesz z ABFa. U mnie są portki z 2E i one mają dosyć dobry przepust. Gdzieś w granicach 2.25 cala.



Awatar użytkownika
MateuszCOMPANY
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 10
Rejestracja: ndz maja 22, 2016 21:12

Domowe met. podn. mocy ALL/ABD/AEX/ABU/RP/AAM/ABS/PF/PB/2E.

Post autor: MateuszCOMPANY » sob lis 25, 2017 17:39

Zapomniałem wspomnieć że silnik docelowy to ADZ (tj.to samo co ABS).
Mam możliwość zakupu kolektora z portkami od 2E, ale ten rurkowy wygląda na bardzo fajną alternatywę. ale jaki jest jego przepust w stosunku do 2e - większy, mniejszy czy to samo?



Awatar użytkownika
mlodociany
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 328
Rejestracja: wt lis 08, 2011 21:42
Lokalizacja: TOP

Domowe met. podn. mocy ALL/ABD/AEX/ABU/RP/AAM/ABS/PF/PB/2E.

Post autor: mlodociany » sob lis 25, 2017 23:22

Przepust może być porównywalny z tym że ten ma gładkie powierzchnie wewnątrz, a nie chropowate żeliwo, a dwa że ma lepszy kształt kanałów.


"Mein weiss coupe" -> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=490899" onclick="window.open(this.href);return false;

Obrazek
ObrazekObrazek

Awatar użytkownika
KoguT
I am the Stig
I am the Stig
Posty: 2024
Rejestracja: wt lis 14, 2006 21:07
Lokalizacja: Dębica
Auto: VW Golf MK4 Cabrio
Silnik: ABF
Kontakt:

Domowe met. podn. mocy ALL/ABD/AEX/ABU/RP/AAM/ABS/PF/PB/2E.

Post autor: KoguT » ndz lis 26, 2017 11:34

Jest około 1-2mm szerszy od żeliwa.



ODPOWIEDZ

Wróć do „Speed”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 7 gości