Jak wzmocnić sprzęgło domowymi sposobami?? FOTO PORADA :D

jaaano · Post autor: **jaaano** » ndz wrz 16, 2012 11:38

A może tak ? http://www.mickey-garage.pl/warsztat/8/ ... u-sprzegla" onclick="window.open(this.href);return false; .

Fahoo · Post autor: **Fahoo** » ndz wrz 16, 2012 13:10

jaaano, jakoś właąsiciel przeróbki za bardzo sie nie chwali jak to sie spisuje

jaaano · Post autor: **jaaano** » ndz wrz 16, 2012 17:05

Cóż ,nie mam na to wpływu i na maile też bez odzewu.

arwam · Post autor: **arwam** » ndz wrz 16, 2012 17:40

to jest dobry sposób własciciel jeszcze jednej rzeczy celowo lub nie, nienapisał.

Post autor: **toffic** » ndz wrz 16, 2012 18:57

Fahoo pisze:"Ty myśliwy" co tu wymyślisz gdy nie ma skad wziać nitów ?Sprzęt do nitowania też trzeba mieć....to że 2 słoneczka sie wsadza to każdy wie......

ile chcesz tych nitów, kilo, dwa czy więcej??
Ile jest "słoneczek" wie dzieciak w gimnazjum, pytanie jakie mają mieć kształt aby sprzęgło w miare "normalnie" chodziło a dźwigało więcej niutona

GreenTroll · Post autor: **GreenTroll** » wt lis 06, 2012 23:33

Kolego Toffic. Czy masz może nity rurkowe? Ile w ogóle chcesz za nity do docisku?
Pozdrawiam
GT.

JABcok20 · Post autor: **JABcok20** » pt lis 16, 2012 18:39

No i niestety jestem posiadaczem tdi-ka w którym sprzęgło powiedziało papa wraz ze wzrostem mocy. Działacie w tym temacie czy nie. mam dwa dociski tdi. Wysprzęglik w mk1 chodzi mi troszke ciężej niż w ori afnie. Modzone sprzęło chodzi ciężęj czy w moim przypadku lepiej założyć gotowe z vr6...?

arwam · Post autor: **arwam** » pt lis 16, 2012 19:10

z VR'a przy ciężkim nie odelżanym zamachu powinno przenosić około 420-460Nm jeśli moment nie jest położony bardzo nisko przy około 1700-2200rpm. jesli jest wyżej to bywały wypadki że VR'owe więcej nawet nieco przenosiło ale to były pojedyncze wypadki.

elllooo333 · Post autor: **elllooo333** » ndz mar 31, 2013 22:53

odgrzewając kotleta...

jaaano pisze:A może tak ? http://www.mickey-garage.pl/warsztat/8/ ... u-sprzegla" onclick="window.open(this.href);return false; .

jeśli chodzi o ten link, to wszystko fajnie opisane, jednak pod koniec pisze, że żelazko(ślizg docisku) przybliżyło się o grubość słoneczka (2,5mm) do tarczy sprzęgłowej, później ją ztoczył łącznie o 2,5mm, czyli jego jedyny efekt to będzie to, że pedał sprzęgła będzie ciężej chodził. i To tyle co wyjdzie z jego działań, bo tarcza ślizgowa nadal będzie w starej pozycji.

Cały pic we wzmacnianiu docisku polega na tym, że dając drugie słoneczko przybliżamy ślizg docisku do tarczy sprzęgłowej, przez co musimy cały mocniej dokręcić i o wiele mocniej klei, jednak jak nic się nie zbierze z tego ślizgu to jest możliwość pozrywania gwintów... dlatego też trzeba stoczyć ten element, jednak nie o grubość tego, czego dokładamy. tylko np słoneczko mamy grubości 2,5mm to docisk staczamy tak aby wysunął się np 7mm do tarczy, czyli potrzebujemy stoczyć 1,8mm...

Jak ktoś ma dostęp do prasy do bardzo fajnie można sobie na niej pokminić jak działa taki docisk i co zrobić żeby spełnił nasze oczekiwania.

mam, nadzieje, że w miarę jasno opisałem to...

arwam · Post autor: **arwam** » pn kwie 01, 2013 00:16

elllooo333 pisze: Cały pic we wzmacnianiu docisku polega na tym, że dając drugie słoneczko przybliżamy ślizg docisku do tarczy sprzęgłowej, przez co musimy cały mocniej dokręcić i o wiele mocniej klei, jednak jak nic się nie zbierze z tego ślizgu to jest możliwość pozrywania gwintów... dlatego też trzeba stoczyć ten element, jednak nie o grubość tego, czego dokładamy. tylko np słoneczko mamy grubości 2,5mm to docisk staczamy tak aby wysunął się np 7mm do tarczy, czyli potrzebujemy stoczyć 1,8mm...

Jak ktoś ma dostęp do prasy do bardzo fajnie można sobie na niej pokminić jak działa taki docisk i co zrobić żeby spełnił nasze oczekiwania.

logiczne ale nie dokońca słuszne.
jak masz dostęp do prasy to jeszcze poeksperymentuj. jak Ci się uda. to zrobisz tylko nieznacznie twardszy pedał z dociskiem około 2,5-3x silniejszym dociskiem.
minusem tego rozwiązanie jest wrażliwość na zmieniającą się grubość okładzin na skutek zużycia.

JABcok20 · Post autor: **JABcok20** » pn kwie 01, 2013 00:33

Wzmocniłem sprzęgło, pedał chodzi ciężej , przyzwyczaiłem się, zero poslizgów, docisk skręcany, nie dorabiałem nitów, zero poślizgów na dużo większych wtryskach. Wyniosło mnie jakieś 120-150zł. minus jest taki że kobita już tym nie pojeździ

arwam · Post autor: **arwam** » pn kwie 01, 2013 10:16

a masz jedno czy dwa kóleczka?
no i pytanie czy przetaczałeś docisk lub zamach?

JABcok20 · Post autor: **JABcok20** » pn kwie 01, 2013 11:00

Rboiłem jak w poradzie, dwa kółeczka, przetoczona w sumie 2,5mm . U mnie chociło ciężęj niż w serii bez wzmacniania bo mam to w mk1. Na początku jest zonk jak chcesz podjechac po buły , wsiadasz , odpalasz , wciskasz sprzęgło żeby wrzucić bieg

ale teraz jakby się ułożyło albo się przyzwyczaiłem.Tak czy inaczej będę to przerabiał.

elllooo333 · Post autor: **elllooo333** » pn kwie 01, 2013 22:53

arwam pisze: to zrobisz tylko nieznacznie twardszy pedał z dociskiem około 2,5-3x silniejszym dociskiem.

tak właśnie, kwestia doboru słoneczka...
i warto jednak uważać żeby nie poprzeciągać gwintów w zamachu.

tylko nie wiem nadal jak w kwestii wyważenia tego całego zestawu. żeby taki nie wyważony docisk nie narobił szkód w silniku.