HAMULCE 239mm na 280mm

AREKCT · Post autor: **AREKCT** » czw cze 22, 2006 19:36

Witam
Zwrotnic nie wymienie bo niezbyt mi pasuja.
Pytam sie tylko czy w MKI i MKII , MKIII i VR6, G60, 16V KR/PL , sa takie same zwrotnice maja takiesame rozstawy otworo do ktorych sie montuje jazma??
zastanawia mnie te zdiecia i ta blacha?

VWjowiec · Post autor: **VWjowiec** » czw cze 22, 2006 20:15

AREKCT pisze:Witam
Zwrotnic nie wymienie bo niezbyt mi pasuja.
Pytam sie tylko czy w MKI i MKII , MKIII i VR6, G60, 16V KR/PL , sa takie same zwrotnice maja takiesame rozstawy otworo do ktorych sie montuje jazma??
zastanawia mnie te zdiecia i ta blacha?

wszystko 4x100 prócz mk3 gti i vr6 tam było 5x100,

AREKCT · Post autor: **AREKCT** » czw cze 22, 2006 21:54

to to wiasomo ronica w piastach podmienic nieproblem z VR na 4x100

evolution · Post autor: **evolution** » czw cze 22, 2006 23:38

Nie wiem czemu sie tak meczycie.... w golfie jesli bylo 239 to noiwe zwrotnice z g 60 czy jakiegokolwiek tdi na 4 sruby do tego zaciski z jarzmami od audi a 6 tarcze do tego tarcze 288 i jest miodzio, mam tak w swoim:D:D albo zestaw z Vr tylko z pzegubami powalczyc trzeba i w tedy jest rostaw 5,x 100

AREKCT · Post autor: **AREKCT** » pt cze 23, 2006 18:20

dobra powiem ja nie moge zmienic zwrotnicy!! mam prawie VW

, rozstaw otworow w zwrotnicy co sie pzrykreca jazmo w MKI I MKII mam taki sam 239 niema problema tyle ze chcialem cos wiecej mam fele 15cali. Dlatego pytam co to za patent na fotach

Dave Old School · Post autor: **Dave Old School** » pt cze 23, 2006 19:35

na fotach jest patent do konwersji hamulcow z G60 (corrado/golf 2) do golf1/scirocco
golf 1 i scirocco jak wiadomo maja inne zwrotnice i niemcy nie przekladaja zwrotnic z dwojki/pochodne i wtedy stosuja taki patent
tu jest to samo tylko ze w lepszym wykonaniu
czesto widac na zdjeciach u niemcow i w usa w rabbitach to stosuja

http://cgi.ebay.de/VW-Golf-1-Bremsenada ... dZViewItem

golf1/scirocco/golf 2 i pochodne maja w slabych wersjach ten sam rozstaw na mocowanie jarzma, w g60 (corrado/golf)jest przejscie na wiekszy rozstaw srub jarzma z racji duzej tarczy (280mm)

AREKCT · Post autor: **AREKCT** » pt cze 23, 2006 23:10

Dzikuje slicznie wlasnie oto chodzilo wiec spokojnie przejde z moich zwrotnic (mkI/mkII) na jazma z Vr6 super tylko ta blacha ze stali utwardzanej zrobic. dzieki wielkie.
pozdrawiam

Tomek_vw · Post autor: **Tomek_vw** » ndz cze 25, 2006 10:36

To może ja się wypowiem bo widze że się motacie troszkę

1.
Zwrotnice całe kompletne z hamulcami da się przełożyć z G60 i faktycznie jest wtedy 280mm jak ktoś zaznaczył wystarczy zmienić sworzeń na wahaczu ale auto się nie prowadzi i nie da się tym jeździć jest problem z kątami drążków kierowniczych co powoduje że auto na prostej jezdni goni po całej jej szerokości. Zostało to sprawdzone i udowodnione NIEDE SIĘ Z TYM NIC ZROBIĆ

2.
Przejściówki - zestaw dokładnie tak wygląda

Obrazek

Jest to jedyne rozsądne rozwiązanie i sprawdzone
Blachy sa po to aby zacisk odstawić od zwrotnicy aby weszła tarcza 280mm

Takie zestawy mam w ciągłej sprzedaży po 200zł

Co do felg 14" to niema takiej możliwości aby weszły nawet na niewiadomo jakim ET no chyba że faktycznie tarcza z zaciskiem znajdzie się prawie na zewnątrz felgi

Do tego stopnia że niektóre 15" nie wchodzą trzeba pamiętać o tym przykładem sa felgi BORBET BS ET15 przy których trzeba szlifować zaciski aby je wsadzić

padło tu pytanie "poco ci takie hamulce" odpowiadam jako osoba użytkująca :

SAMOCHÓD DA SIĘ ZHAMOWAĆ Z KAŻDEJ PRAWIE PRĘDKOŚCI NIC SIĘ NIE GRZEJE JEST POPROSTU IDEALNIE

jeżeli jakieś pytania to kontakt GG 1824196 lub mail tomek_vw@tlen.pl

Dave Old School · Post autor: **Dave Old School** » pn cze 26, 2006 10:32

Potwierdzam

heble g60 w jedynce/scirocco masakrycznie hamuja furke jakby chcialy wachacze powyginac

HAMULCE 239mm na 280mm

Kto jest online