Chwalic sie czy nie?

okoG60 · Post autor: **okoG60** » pn paź 24, 2005 19:42

no rzeczywiście się kręci dość wysoko. a może rzeczywiście jest tylko chip i wałek wsadzony inny a kółko na sprężarce nie. jeżeli SLS to jest zwiększona dawka paliwa ale nie powietrza i to może być powód troche gorszych wykresów z hamowni. jak by tak było to regeneracja z rozwiertem i 68mm kólo na sprężarke i wtedy by naprawde dostał skrzydełek golfik. jesli źle mysle to poprawić mnie

Post autor: **GTO** » pn paź 24, 2005 20:36

dokładnie , same kolo mniejsze i przyzwoita kostka pomagają już bardzo dużo, walek przenosi moment na wyzsze RPM przez co osiagana jest wieksza moc maksymalna przy wyzszych RPM.

jesli walek bedzie/jest zmieniony na sportowy i kość dobrana odpowiednio to po regeneracji sprężarki i założeniu koła 68mm zrobi sie z tego wykresu hardcore !!

okoG60 · Post autor: **okoG60** » pn paź 24, 2005 21:24

GTO a mam takie pytanie słyszałeś o chipie z motorsportu? bo kiedys na jakiejś stronce wyczytałem że po wypuszczeniu ralley motorsport oferował zestaw zwiększający moc i moment tzn kółko 68mm , chip i coś tam jeszcze . moc standartowo o 30KM wzrastała ale za to moment aż o 70Nm. jest to możliwe?

olozwirski · Post autor: **olozwirski** » czw kwie 13, 2006 21:31

Uplynelo troche czasu od ostatnich pomiarow i w miedzy czasie wszystko sie wyjasnilo. Otoz byl zalozony chip- nie wiem jaki niestety, bylo tez mniejsze kolko i padniety kompresor.
Teraz jest mniejsze kolko, glowica po polerce + dolot + wyciete prowadnice, ostry walek, kompresor w stanie igla i chip od GTO. Bylem dzis w VTG i sa nowe wyniki- tu fotka nalozonego nowego wykresu na stary. Na tym chyba poprzestane.

norbi · Post autor: **norbi** » czw kwie 13, 2006 22:53

A może jakieś pomiary "profesionalym" dzi techem?

Ciekaw jestem jak śmiga...
Pozdrawiam

okoG60 · Post autor: **okoG60** » czw kwie 13, 2006 23:44

no no jestem pod wrazeniem a jak jest ze spalaniem?

ml2210 · Post autor: **ml2210** » pt kwie 14, 2006 08:43

Świetny wykres. BRAWO!!!
Potwierdza się moje zdanie, że żadne turbo nie da ci tak płaskiego wykresu momentu.

Brawo jeszcze raz.

Polecam ci jednak wykonać bezpośrednie strojenie na hamowni z wykozystanniem sondy szerokopasmowej,
na jakimś piggy-backu (np. STM6, obecnie są bardzo tanie), zamiast kozystać z gotowego chipa.
Z pewnością uda ci się wykrzesać jeszcze kilka kucyków.
I napewno rozwiązać problem spadku momentu na końcu wykresu, jak zauwazyłem,
no chyba że poprostu kończą się wtryski.

norbi · Post autor: **norbi** » pt kwie 14, 2006 12:38

ml2210 pisze:Polecam ci jednak wykonać bezpośrednie strojenie na hamowni z wykozystanniem sondy szerokopasmowej,
na jakimś piggy-backu (np. STM6, obecnie są bardzo tanie), zamiast kozystać z gotowego chipa.

Tylko do tego trzeba mieć mały woreczek kasy

ml2210 · Post autor: **ml2210** » pt kwie 14, 2006 12:59

norbi pisze:
ml2210 pisze:Polecam ci jednak wykonać bezpośrednie strojenie na hamowni z wykozystanniem sondy szerokopasmowej,
na jakimś piggy-backu (np. STM6, obecnie są bardzo tanie), zamiast kozystać z gotowego chipa.
Tylko do tego trzeba mieć mały woreczek kasy

Nie koniecznie.
Nowy STM6 można w tej chwili kupić za ok 700zł, a jak kupisz go w firmie to ona na pewno optymalnie wysteruje ci auto za normalne pieniądze.
Myślę że są firmy w których zrobisz to za maximum 1200-1500zł, a to w sakli ogólnych kosztów "Tuningu silnika" sa naprawde grosze.
Nie łudźmy się, w dzisiejszych czasach te 1500zł to naprawdę nic nie znaczy.

norbi · Post autor: **norbi** » pt kwie 14, 2006 15:46

1200-1500zł z SMT6?

ml2210 · Post autor: **ml2210** » pt kwie 14, 2006 15:56

norbi pisze:1200-1500zł z SMT6?

Ja tyle płaciłem za STM + montaz + całe strojenie (na ulicy i na hamowni).

Pozdro for all.

olozwirski · Post autor: **olozwirski** » pt kwie 14, 2006 16:33

no no jestem pod wrazeniem a jak jest ze spalaniem?

Niestety nie wiem dokladnie ale w baku chyba robi sie maly wir bo paliwa ubywa szybciutko

ml2210 pisze:Świetny wykres. BRAWO!!!
Potwierdza się moje zdanie, że żadne turbo nie da ci tak płaskiego wykresu momentu.
Brawo jeszcze raz.

Ty chyba na swoj wykresik nie narzekasz, he he

ml2210 pisze:norbi napisał/a:
1200-1500zł z SMT6?

Ja tyle płaciłem za STM + montaz + całe strojenie (na ulicy i na hamowni).

W Tomsonie czy VTG?

norbi · Post autor: **norbi** » pt kwie 14, 2006 21:47

ml2210 pisze:
norbi pisze:1200-1500zł z SMT6?
Ja tyle płaciłem za STM + montaz + całe strojenie (na ulicy i na hamowni).

Pozdro for all.

No to nie tak źle w sumie... Ciekawe za ile można używke wyrwać... Myślałem, że 2k to minimum...
Pozdro

ml2210 · Post autor: **ml2210** » sob kwie 15, 2006 09:24

olozwirski pisze:W Tomsonie czy VTG?

Przy moim projekcie to był taki mix, stroił Tomson w VTG.

norbi pisze:No to nie tak źle w sumie... Ciekawe za ile można używke wyrwać... Myślałem, że 2k to minimum...
Pozdro

Uzywkę bardzo ciężko wyrwać, rozumiesz jest duży popyt.
Ale trzeba się też liczyć z tym, że jak przyjedziesz do firmy ze swoim sprzętem, to ci raczej nie policzą okazyjnie za strojenie.

więc suma sumarum może wyjść prawie na to samo.

Chwalic sie czy nie?

Kto jest online