Forum.VWGolf.pl

Ja potwierdzę to co ktoś pisał wcześniej .
Zaciski z mk4 wsadzone do mk3 nie wciskają idealnie na środku klocka , jest przesunięcie z 5 mm .
Po około 7 tyś km jest różnica w grubości klocka około 0,3 mm między mocniej dociskaną powierzchnia a tą mniej dociskaną .
I chyba żeby brało na środku musi byc węższy klocek albo innej budowy , sam nie wiem

Dj Darecki pisze:Ja potwierdzę to co ktoś pisał wcześniej .
Zaciski z mk4 wsadzone do mk3 nie wciskają idealnie na środku klocka , jest przesunięcie z 5 mm .
Po około 7 tyś km jest różnica w grubości klocka około 0,3 mm między mocniej dociskaną powierzchnia a tą mniej dociskaną .
I chyba żeby brało na środku musi byc węższy klocek albo innej budowy , sam nie wiem

przecież w GOLF IV jest identycznie i jakoś klocki wyciera ładnie

Nie jest identycznie. Tarcza ma inną średnicę w związku z czym zacisk ma inne odsadzenie.

D1_PITER pisze:Nie jest identycznie. Tarcza ma inną średnicę w związku z czym zacisk ma inne odsadzenie.

ten klocek jest wymontowany z golfa VI 2000r i tak dociska tłok jak jest zaznaczone i poco te spory
ten klocek jest z golfa V 2007r

norek111 pisze: D1_PITER napisał(a):Nie jest identycznie. Tarcza ma inną średnicę w związku z czym zacisk ma inne odsadzenie.


ten klocek jest wymontowany z golfa VI 2000r i tak dociska tłok jak jest zaznaczone i poco te spory

MOże i tak jest ale klocek wyjęty z mk3 na oryginalnych zaciskach jest dociskany na środku . Na zacisku od mk4 bardziej na zewnątrz .
Tak jak na tych fotach .
Szerokość tarczy raczej nic nie ma do tego bo klocek opiera się o zacisk .
Teraz jak to rozgryźć

nie przejmuj się takimi pierdołami jak nawet w GOLFie V jest to samo i działa

wolsky pisze:teraz są takie cheble że jak wciskam pedał to tył blokuje od razu mozna fajnie polatać na śliskim asfalcie

gorzej jak na zakręcie Cię tył wyprzedzi...

może ktoś podać ile zaciski z mk4 są większe od tych z mk2? najlepiej jak by ktoś zmierzył odległości od osi i osadzenia felgi do najbardziej wystających części zacisku. chcę założyć takie hamulce do mk1, a mam felgi smoor 13" i nie wiem czy podejdą

Witam

Wiem że straszny odkop robię , ale nurtuje mnie bardzo temat zacisków do golfa II na tył . Jestem zdecydowany na zmianę na inne i wszyscy piszą żeby założyc od golfa IV a czy od audi a4 pasowały by ? Na początku tematu ktoś pisał że pasują i nie trzeba dorabiac przejściówek . Proszę o radę i z góry dziękuję za odp.

Ma ktoś może schemat jak podłączyć ori korektor z mk2 GTI i jak poprowadzić wężyki?

Audi a4 bedzie miec podobnie jak passat wiec lepiej nie probowac.

Zato przewod od zacisku pasuje idealnie do przerobki na zaciski z mk4. Mam tak u siebie i jest to lepsza opcja niz redukcja m12x1 na M10x1 szczegolnie do szerokich felg gdzie orginalny wezyk z mk2 plus redukcja sa wysokie i mi waz ocieral o felge.

Audi a4 bedzie miec podobnie jak passat wiec lepiej nie probowac.

Zato przewod od zacisku pasuje idealnie do przerobki na zaciski z mk4. Mam tak u siebie i jest to lepsza opcja niz redukcja m12x1 na M10x1 szczegolnie do szerokich felg gdzie orginalny wezyk z mk2 plus redukcja sa wysokie i mi waz ocieral o felge.