[MK2] Hamulce tarczowe tylne, zaciski z MK4

[rysiektr]

czopy od mk3 z tarczami, zaciski, jarzma, tarcze pod ABS, pierścienie od ABSu, klocki, osłona tarczy, osłona łożyska, łożyska, czujniki ABSu chyba nie jestem pewien, śruby do jarzma do zacisku, mocowanie przewodów hamulcowych do belki, to chyba już wszystko jak o czymś zapomniałem proszę poprawić
generalnie chyba najtaniej jest kupić komplet wraz z belką, bo jakbyś chciał kupować wszystko nowe to duże koszta będą

[bater74]

Witam ja dołączę do tematu.
Zauważyłem, że płyn hamulcowy wycieka spod tej śruby czy uważacie, że to może być gdzieś na łączeniu czy zacisk będzie do wymiany?
oto link do filmiku " onclick="window.open(this.href);return false;

[sas_gti]

pod tą śrubą jest podkładka miedziana. Najpierw ją wymień i sprawdź. Przyjrzyj się też płaszczyznom do których przylega podkładka. Jeśli są tam wżery, ryski itp. to zacisk trzeba dać do tokarza, żeby tę powierzchnię wyrównał na frezarce. W żadnym wypadku wymiana zacisku nie będzie potrzebna.

[bater74]

dziękuje za podpowiedź ale jestem 1000km od kraju i chyba jednak będę zmuszony kupić cześć nową. Czyli zacząć od nowej podkładki a później ewentualnie zacisk

[sas_gti]

szkoda zacisku, bo nic mu nie dolega. Zacznij od sprawdzenia czy w ogóle to jest dokręcone dobrze. Jeśli tak to lekko poluzuj i dokręć ponownie i tak kilka razy. Być może coś się dostało pod podkładkę i nowa wcale nie będzie potrzebna tylko wystarczy porządnie to skręcić na tej co jest.

[szypki]

przecież miedziane podkładki się wyżarza i używa ponownie...

[J.B.S.]

Tam ori jest podkładka aluminiowa.
Ale co do wycieku raczej nastaw sie ze ta podkładka jest skorodowana (utleniona).Robiłem wiele aut i tam gdzie ciekło zazwyczaj podkładka była do wyrzucenia.Sól i woda przez zimę robią swoje

przecież miedziane podkładki się wyżarza i używa ponownie...

Jak mam możliwość zawsze montuje nową podkładkę,a tutaj chodzi o hamulce.

[Zapah]

Przymierzam się do zakupu zestawu przewodów w oplocie, dedykowanego pod zaciski w Mk4 założone do Mk2.
Gdyby znalazło się kilku chętnych, to można by było zrobić zakup grupowy na brytyjskim ebay-u. Z tego co zdążyłem zauważyć, to asortyment się wyczerpuje.
Cena za 2 przewody w oplocie kolorowym (np. Pomarańczowym) wyniosłaby ok. 150 zł. Są chętni?

[fck44]

ja bylbym chetny ale co z przodem? i jaka to firma?

[Zapah]

Firma Goodridge.
Jeśli chodzi o pozostałe przewody, to zakładasz zestaw przewodów do Mk2 z bębnami z tyłu (4 przewody). Wypadałoby, żeby też były to wtedy przewody w oplocie, albo przynajmniej nowe gumowe.
Koszt takiego kompletu w kolorze na ebay-u to ok. 250 zł z przesyłką (Inna sprawa, że w PL takie zestawy chodzą po dwukrotnie wyższej cenie).

fck44, Masz układ hamulcowy z G60?

[bullas]

Zapah, tez bym wzioł takie przewody ma tył. A może zamowmy to kompleksowo razem z tym zestawem do mk2 z bębnami ? Wiesz jak jest , takie węże przydadzą sie wszędzie (-:

[Zapah]

bullas,
Niestety już mam zamówienie złożone i czekam na dostawę. Zdecydowanie warto przewody zamawiać z zestawem pod bębny, bo wtedy masz komplet na całe auto, a przesyłka wychodzi niewiele drożej.

Jeśli komuś nie zależy na tym żeby przewody były kolorowe, to mogę na PW polecić sprzedawcę na Ebay'u, który bardzo dobrze zna temat i wie które przewody do czego i w jakiej konfiguracji podejdą.

[maxgt]

mały odkop, jeżeli kupie zaciski od mk4 bez przewodów to nowe przewody od mk4 podejdą pod te miedziane z mk2 i jeszcze jedno pytanko, przednie kompletne hebelki z g60 do zwykłego gti wejdą bez problemu-przewody - sworzeń 19 końcówki drążki wsio będzie ok?

[juby]

pierwsze pytanie: nie
drugie pytanie: zależy co rozumiesz pod pojęciem kompletne