Jakie szklanki do głowicy PF i wałka GX ?

vwyj · Post autor: **vwyj** » wt maja 19, 2009 20:33

Witam. W związku ze coraz poważniej nosze sie z zamiarem wrzucenia do mojego GU głowy z PF-a (mam obecnie taka do kupienia po mądrych pieniądzach) i wałka z GX-a mam nastepujące pytanie, czy zeby to wszystko do siebie zgrac bede mogł wrzucic chydrauliczne szklanki z mojego GU ? Gdzies mi sie obilo o uszy że GX był regulowany płytkami... Z gory dzieki za jakąs pomoc.

slonek69 · Post autor: **slonek69** » wt maja 19, 2009 20:54

z którego roku jest twój golf

vwyj · Post autor: **vwyj** » wt maja 19, 2009 21:07

Ciężko to określic bo mam zrobiony swap ale przypuszczam ze silnik ktory teraz mam w aucie, wlasnie GU o ktorym pisze jest z 87 roku.

slonek69 · Post autor: **slonek69** » wt maja 19, 2009 21:55

silnik jest 87 to powinny byś tam hydro popychacze. Co się martwisz żeby przełożyć głowicę musisz zdjąc swoją starą, później odkręcić podpory wałka rozrządu, wyjąć wałeki popychacze. Jeżeli zobaczysz w miejscu gdzie siedzi popychacz otwór ( pod kątem) z którego musi lecieć olej- znaczy że masz hydraulikę. jak jest sama powierzchnia to masz mechanikę

jak masz 4 podpory przykręcane wałka rozrządu to też masz hydraulikę jak 5 to pewnie mechanikę.

P.S. oddaj głowicę od PF-a do zakładu który regeneruje je. Moja po przebiegu 200kkm+ miała już dość. poszły do wymiany uszczelniacze, prowadnice i komplet zaworów.

vwyj · Post autor: **vwyj** » wt maja 19, 2009 22:08

a jaki koszt czesci do takiej regeneracji tj komplet zaworow + uszczelniacze ? kosztow samej pracy nie licze bo ojciec ma warsztat slusarsko mechaniczny tak ze wszystko jasne...

slonek69 · Post autor: **slonek69** » wt maja 19, 2009 22:14

mój ojciec też ma warsztat ale nie chciał wyjmować starych prowadnic

i trzeba było jechać do fachowca: zawór ok 12zł, prowadnica też koło tego i 2 zł za uszczelniacz wszystko razy 8. jak masz jajkowate prowadnice to po co stare zawory szybko się pokrzywią i nici z całego remontu, zrób sobie jeszcze regulowane koło rozrządu koszt mały a zawsze można poszukiwać dodatkowej mocy

Post autor: **toffic** » wt maja 19, 2009 23:08

Zaworów za 12zł/szt bym nie wkładał do silnika, wole ori nawet z 300kkm przebiegu, co do prowadnic do racja, w VW szybko się zużywają, na szczęście wymiana jest banalna. Wałek ten co masz z GXa jest pod hydraulike czy pod płytki???

slonek69 · Post autor: **slonek69** » śr maja 20, 2009 11:33

zawory ori. Freccia w takiej cenie były,jeszcze żaden się nie urwał, a są zmodyfikowane. vwyj, nie wie jaki ma wałek mechaniczny czy hydro.

vwyj · Post autor: **vwyj** » czw maja 21, 2009 18:02

Wiem jak mam wałek, obecnie mam hydro, taki jaki byl orybinalnie w głowicy GU. Dopadłem kiedyś wałek ktory był sporo wyższy i miał podparcie w 5 a nie jak obecnie 4 punktach ale po zalozeniu go okazalo sie ze zawory byly ciagle nadepnięte i lipa...

Jakie szklanki do głowicy PF i wałka GX ?

Jakie szklanki do głowicy PF i wałka GX ?

Kto jest online