[mk2] zmiana bloku z RP do PFa

[Bula88]

witam
czy jest mozliwa zmiana bloku z RP do PFa poniewaz kumpla silnik umarl, a jest w dobry stanie RP ale chcielibysmy aby zostala moc PFa

[Leon_Wechtel]

teoretycznie bloki są te same ,jeśli do tego zastosujecie wał korbowy i korbowody z PF to powinno zadziałac

[toffic]

czy jest mozliwa zmiana bloku z RP do PFa poniewaz kumpla silnik umarl, a jest w dobry stanie RP ale chcielibysmy aby zostala moc PFa

Wszystko pasuje

[Bula88]

Wszystko pasuje

tylko przelozyc glowice z PFa do RPeka??

[toffic]

Jak chcesz zachowac moc PFa to tłoki z PFa do bloku z RPka

[Bula88]

toffic, a nie zmieniajac tlokow duza bedzie roznica mocy??

[Leon_Wechtel]

Bula88, tłoki mają te samą średicę co RP,różnice mogą byc jedynie w korbowodach,należy się też zastanowic nad grubościa uszczelki pod glowicą,nie wiem która byłaby lepsza PF czy RP,a mogą byc różnice.Ponadto można by lekko splanowac minimalnie głowicę,nie zaszkodzi a pomoże,mówię to raczej o "liźnięciu" głowicy a nie zebranie 1,5mm

[Bula88]

bo mam dylemat, kumpel chce kupic golfa z zajechanym PFem i zastanawiam sie co zrobic bo mam caly komplet na SWAPa RPeka ale na nowa instalacje a ten PF jest na starej instalacji i chyba bedzie trzeba zalozyc cala instalke na auto nowego typu.

[toffic]

tłoki mają te samą średicę co RP,różnice mogą byc jedynie w korbowodach,należy się też zastanowic nad grubościa uszczelki pod glowicą,nie wiem która byłaby lepsza PF czy RP,a mogą byc różnice.Ponadto można by lekko splanowac minimalnie głowicę,nie zaszkodzi a pomoże,mówię to raczej o "liźnięciu" głowicy a nie zebranie 1,5mm

Nie wiesz=> nie pisz głupot. Tłoki się różnią podebraniem bo RP ma 9:0 a PF 10:0 stopień. Korby te same, uszczelki też

[sas_gti]

Nie wiesz=> nie pisz głupot. Tłoki się różnią podebraniem bo RP ma 9:0 a PF 10:0 stopień. Korby te same, uszczelki też

dokładnie
skok tłoka i średnica w PF i RP jest ta sama a stopień spręzania różny , co można sprawdzić we wszędzie dostępnych katalogach
A zatem skoro skok i średnica ta sama, a rozny stopien to bierze sie to wlasnie z kształtu tłoka. Wystarczy podstawowa wiedza zeby to umieć sprawdzić. (jest jeszcze mozliwosc ze komora spalania w głowicy jest inna w PF i RP co tez zmieniłoby stopien sprezania ale tu taczej tak nie jest)
Wały takie same aczkolwiek co to obróbki wałów z PFa i RPka sie nie wypowiem. Mysle jednak ze materiał i wykończenie jest to samo.

suma sumarum - blok w PF i RP jest ten sam ale układ korbowo-tłokowy różny (ale na tym samym wale)