1,8 8v ABS na 1,8 16v robil ktos ? jak ? co ? :)

Browix · Post autor: **Browix** » pn maja 16, 2005 20:28

witam , zastanawialem sie ostatnio czy dalo by sie przerobic 1,8 8v na 16v , niewatpliwie dalo by to przyrost mocy podejrzewam rzedu 10 ps lub ciutke wiecej . mam pytanie czy ktos to juz robil ? co trzeba przerobic ?

Post autor: **Borys** » wt maja 17, 2005 08:20

Browix pisze:witam , zastanawialem sie ostatnio czy dalo by sie przerobic 1,8 8v na 16v , niewatpliwie dalo by to przyrost mocy podejrzewam rzedu 10 ps lub ciutke wiecej . mam pytanie czy ktos to juz robil ? co trzeba przerobic ?

wszystko sie da, ale czy jest sens?

do wymiany tłoki głowica, wydech, instalacja wtrysku paliwa troche węzy wodnych itd,

Browix · Post autor: **Browix** » wt maja 17, 2005 09:03

hmmm myslalem ze tloki zostaja :/ to ze glowica i aparat wtryskowy to podejrzewalem . sens jest , taniej to wyjdzie niz swap silnika , bo ile moze kosztowac taka przerobka ? swap koszuje pewnie kolo 5 tys . a z tym silnikiem to chyba nie da sie cos wiecej zrobic . chyba ze sie myle

gtx · Post autor: **gtx** » wt maja 17, 2005 19:29

Browix pisze:hmmm myslalem ze tloki zostaja :/ to ze glowica i aparat wtryskowy to podejrzewalem . sens jest , taniej to wyjdzie niz swap silnika , bo ile moze kosztowac taka przerobka ? swap koszuje pewnie kolo 5 tys . a z tym silnikiem to chyba nie da sie cos wiecej zrobic . chyba ze sie myle

W 16v jest tez natrysk oleju na denko tloka ,zwykle 1.8 nie maja.Konieczne tloki tez trzeba wymienic,bo 16 sa plaskie z wycieciami na zawory a w 1.8 sa troche wklesle i nie maja wyciec na zawory.Takze taka przerobka bedzie cie duzo kosztowac.Swap na pewni nie bedzie kosztowac 5 tys.

Kapibara · Post autor: **Kapibara** » wt maja 17, 2005 21:42

jakie 5 tys. no ile mo0ze kosztowac taki silnik w b. dobrym stanie to nie cale 2tys. a mechanik za zaminane to nawet nei wiem czy 400 weznie. do teog dochodza jeszcze jakies drobne urzadzenia. Jeszcze jest jedna mozliwosc kupic caly silnik 16v(nadurzyty) i z niego brac czesci do twojego, po uprzedniej ich regeneracji.

malolat · Post autor: **malolat** » śr maja 18, 2005 01:12

polosie, zawieszenia, hamulce, komputer silnika, zegary... 1,8 16v to nie warto chyba, poszukac juz jakies 2,0 z gti normalne, latwiej bedzie dopasowac czesci :>

Browix · Post autor: **Browix** » śr maja 18, 2005 15:38

witam , zna ktos jakis portal gdzie ludzie silniki sprzedaja z osprzetem , bo z tego cos sie orietowalem to bralbym 20 16 v gti ABF z calym osprzetem i skrzynia . sprawa jest taka ze na allegro te sliniki sa strasznie drogie :// . mechanikow sie popytam , bo sam jestem ciekawy ile wymiana , ale podejrzewam ze nie taniej niz 1000 zl . chyba jednak przerabiac na 16v sie nei oplaca . Swap bym mogl zrobic w pazdzierniku jesli suma calosci nei przekroczyla by 3 tys

malolat · Post autor: **malolat** » śr maja 18, 2005 17:13

w slomczynie za 2tys chcieli z osprzetem i skrzynia grafis

, ale lepiej cos rozbitego kupic i samemu wymontowac

gtx · Post autor: **gtx** » pt maja 20, 2005 07:17

malolat pisze:polosie, zawieszenia, hamulce, komputer silnika, zegary... 1,8 16v to nie warto chyba, poszukac juz jakies 2,0 z gti normalne, latwiej bedzie dopasowac czesci :>

Polosie,zawieszenie,hamulce,zegary tych elementow nie trzeba wymieniac.

Browix · Post autor: **Browix** » pt maja 20, 2005 12:12

witam a przy swapie jak to jest z komputerem pokladowwym ? MAF czy jakos tak sie nazywa . Bedzie dzialal ? czy go tez trzeba kupic ? on oblicza spalanie itd

1,8 8v ABS na 1,8 16v robil ktos ? jak ? co ? :)

1,8 8v ABS na 1,8 16v robil ktos ? jak ? co ? :)

Re: 1,8 8v ABS na 1,8 16v robil ktos ? jak ? co ? :)

Kto jest online