1.8 8v GTI czy 2.0 16v którego łatwiej uturbic

Szymon mk4 · Post autor: **Szymon mk4** » śr paź 24, 2007 18:52

Witam VWmaniaków mam pytanie jaki silniczek wybrac
1.8 8v na elektronicznym wtrysku czy 2.0 16v??
bende go napewno uturbiac ktury silnik łatwiej ???? i
w którym bende miał najwiekszy przyrost mocy jak
załoze turbo. bedzie on wsadzony w mkI cabrio na kturem
bedzie lepij smigać moje piekna jedyneczka
z góry dzieki

andrew19_86 · Post autor: **andrew19_86** » śr paź 24, 2007 19:32

1.8 8v na elektronicznym wtrysku czy 2.0 16v??

wiadomo,że 2.0 16V,najlepiej ABF

gino_gti · Post autor: **gino_gti** » czw paź 25, 2007 19:08

Też jestem zdanie że ABF łatwiej uturbić a jezeli myślisz o sofcie to abf go zniesie bez wiekszych modow

tirsone · Post autor: **tirsone** » czw paź 25, 2007 19:53

Szymon mk4 pisze:bende

Szymon mk4 pisze:ktury

Szymon mk4 pisze:bende

Szymon mk4 pisze:kturem

Szymon mk4 pisze:bedzie

Szymon mk4 pisze:lepij

naprawdę polecam zainwestować w słownik....

bo strasznie męczą takie błędy...

gino_gti · Post autor: **gino_gti** » czw paź 25, 2007 20:16

tirsone,

masz mistrza

gdzie bym, czegos na forum sobie nie czytał tam kogoś poprawiasz :brawo:

pozdraVWiam

Post autor: **toffic** » czw paź 25, 2007 20:31

gino_gti pisze:masz mistrza gdzie bym, czegos na forum sobie nie czytał tam kogoś poprawiasz :brawo: pozdraVWiam

I dobrze, w końcu póki co w Polsce żyjemy

Walus · Post autor: **Walus** » czw paź 25, 2007 23:27

a ja bym raczej KR turbil jak juz albo ABF na glowicy KR

evolution · Post autor: **evolution** » pt paź 26, 2007 19:27

pod turbo z 16v tylko dwa silniki... kr lub 9a ( nie gadajcie glupot ze abf jest lepszy pod wzgledem wytrzymalosci do turbo bo nie jest..) jesli chcesz 8v to od razu pg z zajechanym kompresorem

Szymon mk4 · Post autor: **Szymon mk4** » pt paź 26, 2007 19:51

evolution, a czy wogule da rade uturbic ABF????

Walus · Post autor: **Walus** » pt paź 26, 2007 23:13

wszystko da rade pytanie jakim kosztem

Cosar 33GT · Post autor: **Cosar 33GT** » sob paź 27, 2007 12:11

Ja tam bym sie na Twoim miejscu niepchał w uturbianie ale kupił cały silnik 1.8T. Osiągi nie są złe. U nas w łodzi jest mk1 1.8T.

andrew19_86 · Post autor: **andrew19_86** » sob paź 27, 2007 18:19

Szymon mk4 pisze:evolution, a czy wogule da rade uturbic ABF????

a Kenaj to niby co uturbił??
ABF'a oczywiście

evolution · Post autor: **evolution** » sob paź 27, 2007 21:55

da rade uturbic abf'a tym samym kosztem co 9a... tyle ze wytrzymalosc i krzywe mocy i momentu w 9a sa duzo lepsze tylko przez jeden element... krotsze korby...

andrew19_86 · Post autor: **andrew19_86** » sob paź 27, 2007 21:59

no janek miał cyrki z ABF'em,ale jemu chyba tłok popłynął...

evolution pisze:tyle ze wytrzymalosc i krzywe mocy i momentu w 9a sa duzo lepsze tylko przez jeden element... krotsze korby...

co racja to racja

1.8 8v GTI czy 2.0 16v którego łatwiej uturbic

1.8 8v GTI czy 2.0 16v którego łatwiej uturbic

Kto jest online