golf 3 1.4 benzynka

kris755 · Post autor: **kris755** » pt wrz 28, 2007 17:42

Witam posiadam golfika III z silnikiem 1.4 benzynka....i jednak z biegiem czasu malo ki tych koni pod maską...ma 60KM...:
Co mozna by zalozyc czy przerobic zeby go wzmocnic...?????
i czy wogole warto i czy sie da....??
myslalem o jakims filtrze stozkowym, czy chiptiuningu...
A moze wy mnie oswiecicie czy sprowadzicie na ziemie ze nie wart moze????
Licza na wasza porade...!!Z gory THX.....

sHpAaKu · Post autor: **sHpAaKu** » pt wrz 28, 2007 19:29

Hejka. Zanim zrobisz w swoim autku to Ci napiszemy

poświęć z 1 dzień i poczytaj Forum (Speed, Projekty, Szukaj itd.). Jestem przkonany że napewno natkniesz się nie raz na identyczne tematy. Ale jeśli ma być na skróty to po pierwsze napisz coś wiecej o silniku: w jakim stanie, jaki przebieg, jakie awarie przeszedł, co było już robione. Tak na prędce to mogę Ci napisać że jest mnóstwo sposobów: zacznij od powywalania niepotrzebnych rzeczy z auta czyniac go lżejszym

. Udrożnij wydech, wywal kata jeśli posiadasz, za dolot się póki co nie bierz bo efektu nie uzyskasz poza brzmieniem. Poza tym dalej można iść w kilku kierunkach, od planowania głowicy, przez odchudzanie kól zamachowych do uturbienia włącznie, ale daj nam najpierw punkt zaczepienia.

pozdro

andrew19_86 · Post autor: **andrew19_86** » pt wrz 28, 2007 20:08

sHpAaKu pisze:Ale jeśli ma być na skróty to po pierwsze napisz coś wiecej o silniku: w jakim stanie, jaki przebieg, jakie awarie przeszedł, co było już robione. Tak na prędce to mogę Ci napisać że jest mnóstwo sposobów: zacznij od powywalania niepotrzebnych rzeczy z auta czyniac go lżejszym . Udrożnij wydech, wywal kata jeśli posiadasz, za dolot się póki co nie bierz bo efektu nie uzyskasz poza brzmieniem. Poza tym dalej można iść w kilku kierunkach, od planowania głowicy, przez odchudzanie kól zamachowych do uturbienia włącznie, ale daj nam najpierw punkt zaczepienia.

szpaku powiedz,że żartujesz...facet ma 1.4 pod maską,ratuje go tylko swap na coś mocniejszego

Tomalaa · Post autor: **Tomalaa** » pt wrz 28, 2007 21:10

zgadzam sie z kolekom powyżej , jeżeli myślisz o jakiś konkretnych przyrostach mocy to już lepiej w swap zainwestować

sHpAaKu · Post autor: **sHpAaKu** » pt wrz 28, 2007 21:13

Każdy mierzy siły na zamiary. Kolega nie napisał co chiał osiągnąc docelowo. Dlaczego mamy Go zniechęcać? To by było niekulturalne

Ja zdaję sobie sprawe przed czym stoi, ale może sam do tego dojdzie

Tomalaa · Post autor: **Tomalaa** » pt wrz 28, 2007 21:16

nie no ok jeśli przyrost mocy 10-20 koni go zadowala to ok

Młoda · Post autor: **Młoda** » sob wrz 29, 2007 17:37

Też jestem ciekawa co można zrobic z 1.4 nie wymieniając silnika

I przede wszystkim ile czasu i kosztów może to pochłonąc

kograman · Post autor: **kograman** » sob wrz 29, 2007 21:33

kris755 kolego jak kupowałeś auto to mogłeś kupić VR a nie 1.4
Ja tam mam 1.4 i jest ok. Ten silnik ma działać i jechać tam gdzie go
poprowadzisz a nie szaleć i osiągać 200km/h.
Czasami jak trzeba to i z niego się wyciśnie więcej.
Ja jestem zadowolony, działa bez zarzutów.

Baracus86 · Post autor: **Baracus86** » ndz wrz 30, 2007 11:22

kograman pisze:kris755 kolego jak kupowałeś auto to mogłeś kupić VR a nie 1.4
Ja tam mam 1.4 i jest ok. Ten silnik ma działać i jechać tam gdzie go
poprowadzisz a nie szaleć i osiągać 200km/h.
Czasami jak trzeba to i z niego się wyciśnie więcej.
Ja jestem zadowolony, działa bez zarzutów.

Amen.nareszcie ktoś to rozsądnie napisał

golf 3 1.4 benzynka

golf 3 1.4 benzynka

Kto jest online