Dylemat - duze hamulce

Tuning, swapy, modyfikacje mechaniczne, poprawa osiągów auta i wszystko na te tematy...

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP

trucker2
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 272
Rejestracja: ndz wrz 27, 2009 09:34
Lokalizacja: WPR

Re: Dylemat - duze hamulce

Post autor: trucker2 » wt sie 01, 2017 12:46

O piasto-tarczy czytałem, a podpowiedz zacisk z s3 czy pchać się w phaytona bądź t5? Z przodu mam girling 60 i tarczę 280x25 mm . Czy z tylu rozsądnie pozostać przy 256 z golfa ii czy też iść na całość i brnąć w 280mm? Felga bbs rm 15".



Awatar użytkownika
RasPL
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2549
Rejestracja: wt paź 02, 2007 11:39
Lokalizacja: ST
Kontakt:

Dylemat - duze hamulce

Post autor: RasPL » wt sie 01, 2017 15:30

Nie wsadzisz na zacisku z recznym tarczy 280 w felge 15"

Phaeton czy tam t5 to duzy zacisk u mnie nawet na tarczy 312 wyglada olbrzymio i wchodzi to na 1cm w 17"


mk2 gti 2.0 16Vsc 4Motion viewtopic.php?f=160&t=252428" onclick="window.open(this.href);return false;
Just like It https://www.facebook.com/VW-Golf-Mk2-GT ... 101982262/" onclick="window.open(this.href);return false;
Obrazek

trucker2
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 272
Rejestracja: ndz wrz 27, 2009 09:34
Lokalizacja: WPR

Dylemat - duze hamulce

Post autor: trucker2 » wt sie 01, 2017 16:03

W takim razie koncepcja 256 była by idealna dla mnie. Tam też jest z tego co patrzyłem na zaciski mocowanie przewodu na oczko jak w zwykłym mk4. A mam już oplot na tył, jeżeli moja pompa hamulcowa była by za slaba , to taką 23,4 ładować?



Awatar użytkownika
RasPL
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2549
Rejestracja: wt paź 02, 2007 11:39
Lokalizacja: ST
Kontakt:

Dylemat - duze hamulce

Post autor: RasPL » wt sie 01, 2017 16:05

23.81 jest nie znam 23.4


mk2 gti 2.0 16Vsc 4Motion viewtopic.php?f=160&t=252428" onclick="window.open(this.href);return false;
Just like It https://www.facebook.com/VW-Golf-Mk2-GT ... 101982262/" onclick="window.open(this.href);return false;
Obrazek

trucker2
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 272
Rejestracja: ndz wrz 27, 2009 09:34
Lokalizacja: WPR

Dylemat - duze hamulce

Post autor: trucker2 » wt sie 01, 2017 16:19

Ok pomyliłem rozmiary, czy ona też w passacie b4 jest?



Awatar użytkownika
RasPL
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2549
Rejestracja: wt paź 02, 2007 11:39
Lokalizacja: ST
Kontakt:

Dylemat - duze hamulce

Post autor: RasPL » wt sie 01, 2017 18:03

Ja mam abs/asr z mk5 i tam taka byla. Nie wiem w czym jeszcze napewno w autach z abs tylko ma ona wtedy 2 wyjscia i jezeli nie masz abs musisz trojniki dawac.

P.s. mocne hamulce nie nadaja sie do mocnego jezdzenia po miastach. ABS musi wtedy byc.


mk2 gti 2.0 16Vsc 4Motion viewtopic.php?f=160&t=252428" onclick="window.open(this.href);return false;
Just like It https://www.facebook.com/VW-Golf-Mk2-GT ... 101982262/" onclick="window.open(this.href);return false;
Obrazek

trucker2
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 272
Rejestracja: ndz wrz 27, 2009 09:34
Lokalizacja: WPR

Dylemat - duze hamulce

Post autor: trucker2 » wt sie 01, 2017 18:20

Mam oryginalną pompę z abs te elektryczną jak to w gti. Jak narazie jest ok , ale w passacie b4 silnik 2e mam też girlingi 60 , fakt już rok i wszystko dotarte ale hamuje lepiej niż w golfie, jest jak by to nazwać (ostra) reakcja na naciśnięcie pedału hamulca. Podejrzewam że pompa ma na to wpływ.



Awatar użytkownika
Belol
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 26
Rejestracja: czw sie 20, 2009 19:31
Lokalizacja: Poznań

Dylemat - duze hamulce

Post autor: Belol » wt paź 10, 2017 13:39

Mam Octavia 1.8 T L&K w której w serii były tarcze 288mm, założyłem tarcze 312mm. Teraz planuje zamontować zaciski 4-tloczkowe, musze zmieniać pompę czy da rade?
Zdaje się że mam pompę 23,81, czy poradzi sobie z 4-tloczkowymi zaciskami?


Na rozstaju dróg... redukcja i but!!

dany_47
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 955
Rejestracja: sob mar 14, 2015 17:24
Lokalizacja: Międzyrzec Podlaski

Dylemat - duze hamulce

Post autor: dany_47 » śr paź 11, 2017 07:48

spokojnie da rade.


MK4 1.8 BIG TURBO 370KM i 470Nm

Obrazek

POSZUKIWANIA MK6 R

soprano89
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 291
Rejestracja: sob lut 19, 2011 11:19
Lokalizacja: Gliwice

Dylemat - duze hamulce

Post autor: soprano89 » sob lis 11, 2017 17:17

Panowie 256 wentylowane do Mk iii na tył co potrzeba wyczytałem że zaciski s3 co z jazmami i czopami z Mk IV mam czop i nie pasuja inny rozstaw srob



Awatar użytkownika
mlodociany
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 327
Rejestracja: wt lis 08, 2011 21:42
Lokalizacja: TOP

Dylemat - duze hamulce

Post autor: mlodociany » sob lis 11, 2017 19:04

soprano89, http://www.jettaclub.pl/viewtopic.php?p=50816#p50816" onclick="window.open(this.href);return false;


"Mein weiss coupe" -> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=490899" onclick="window.open(this.href);return false;

Obrazek
ObrazekObrazek

Awatar użytkownika
marewel
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 46
Rejestracja: ndz lis 04, 2007 20:20
Lokalizacja: Chełm

Dylemat - duze hamulce

Post autor: marewel » śr gru 13, 2017 20:47

Taki trochę nietypowy zestaw gdyż chciałem zostać przy 4x100 i felga 15''
Tarcza 280x25mm opel zacisk 57mm passat b5 jarzma 282mm.Między jarzmem a zwrotnicą podkładka 2.5mm
Obrazek



dany_47
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 955
Rejestracja: sob mar 14, 2015 17:24
Lokalizacja: Międzyrzec Podlaski

Dylemat - duze hamulce

Post autor: dany_47 » czw gru 14, 2017 10:00

Panowie którzy siedzą w temacie....
334 przód i 312 tył to dobry rozkład?
Chciałbym jeszcze żebyście polecili jakąś hydro łapę z zaworem zwrotnym który zapobiegnie blokowaniu przedniej osi i z zapadka która zrobi za "ręczny".

Ma ktoś doświadczenie żeby podpowiedzieć coś w obu kwesgiach?


MK4 1.8 BIG TURBO 370KM i 470Nm

Obrazek

POSZUKIWANIA MK6 R

Awatar użytkownika
sebekgolf
Forum Master
Forum Master
Posty: 1851
Rejestracja: sob wrz 25, 2010 09:48
Lokalizacja: Goteborg/Oberschlesien

Re: Dylemat - duze hamulce

Post autor: sebekgolf » pn maja 07, 2018 22:01

Panowie, jak już tak piszecie o zaciskach tarczach itd.

Interesuje mnie zacisk z phaetona z jarzmem na tył, ręczny na linkę, aby obsłużyć tym tarczę 288 w MK4 bez rzeźby. Z jakiej wersji silnikowej Phaetona szukać zacisku ?

Niestety obecny setup jaki mam nie odpowiada mi pod względem balansu siły hamowania ( przód jest za mocny względem tyłu) i chcę przejść z 256 wentylowanego na 288.


Tarpan 1,5 OHV -> Swap 1,4 dohc R.I.P -> Swap 1,6 DOHC R.I.P -> Swap 1,4 DOHC R.I.P ->Swap 1,8 DOHC R.I.P -> Swap 1,8+ DOHC -> Swap 1,8T +++ DOHC in progresssss

Pomagamy Domom Dziecka -> ZŁOMBOL '11/'12 /'14/'15/'16

https://pl-pl.facebook.com/tarpaniatka/

ODPOWIEDZ

Wróć do „Speed”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 4 gości