Zmiana zacisków z przodu ?

MZiobro · Post autor: **MZiobro** » pn wrz 10, 2007 22:48

DamianCU pisze:Jaka jest najkrótsza droga do hebli 256mm

szukaj passata b3 GT....ja tak znalazlem...zwrotnice itd to samo a jest tego duuuzoooooo

DamianCU · Post autor: **DamianCU** » wt wrz 11, 2007 20:12

Wystarczą zaciski czy całe zwrotnice?

MZiobro · Post autor: **MZiobro** » wt wrz 11, 2007 20:19

DamianCU pisze:Wystarczą zaciski czy całe zwrotnice?

jesli masz jażma przykrecane to wystarcza zaciski a jesli masz jazmo na stale z zwrotnica to wszystko musisz miec do 256...

DamianCU · Post autor: **DamianCU** » czw wrz 13, 2007 10:25

mam zaciski VWII

MZiobro · Post autor: **MZiobro** » czw wrz 13, 2007 12:14

to musisz zmieniac zwrotnice....

1 6 D · Post autor: **1 6 D** » pt wrz 14, 2007 10:57

MZiobro, u Ciebie można bez problemu założyć zaciski VWII i tarcze 239x20 wentylowane. Nic nie trzeba modyfikować. Najwyżej większą pompę i/lub serwo większe.

MZiobro · Post autor: **MZiobro** » pt wrz 14, 2007 14:29

1 6 D pisze:MZiobro, u Ciebie można bez problemu założyć zaciski VWII i tarcze 239x20 wentylowane. Nic nie trzeba modyfikować. Najwyżej większą pompę i/lub serwo większe.

dzieki za pomoc ale juz za pozno

Mam juz 256

a serwo i pompe z GTI wiec jest oki

MZiobro · Post autor: **MZiobro** » pn wrz 17, 2007 22:21

gdzies kiedys ktos na forum pisal ze to samo ale nie jestem pewien na 100%

Post autor: **toffic** » pn wrz 17, 2007 23:16

a od mk3 też to samo jest?

Ale GT, bo w GTI i VR6 jest krzywy sworzeń

Marszall · Post autor: **Marszall** » śr wrz 26, 2007 09:47

A jak to jest z heblami 239??
Ja mam nie wetylowane, oczywiście jażma razem z zwrotnicami, chcąc mocniejsze hamulce zmieniłbym na wentylowane 239 ale czy zacisk może zostać tan sam + cieńsze klocki??czy trzeba inny
czytam i czytam i jedni pisza że tak, drudzy że nie podejdzie.
To jak to w końcu jest??

A i jeszcze jedno pytanko czy do hebli 239 nie wętylowanych i 239 wentylowanych były inne pompy + serwa hamulcowe tzn. wydajniejsze??

MZiobro · Post autor: **MZiobro** » śr wrz 26, 2007 17:28

Marszall pisze:A jak to jest z heblami 239??
Ja mam nie wetylowane, oczywiście jażma razem z zwrotnicami, chcąc mocniejsze hamulce zmieniłbym na wentylowane 239 ale czy zacisk może zostać tan sam + cieńsze klocki??czy trzeba inny
czytam i czytam i jedni pisza że tak, drudzy że nie podejdzie.
To jak to w końcu jest??

A i jeszcze jedno pytanko czy do hebli 239 nie wętylowanych i 239 wentylowanych były inne pompy + serwa hamulcowe tzn. wydajniejsze??

jesli masz zaciski VWI to tarcza wentylowana nie podejdzie ale jesli masz nowsze zaciski VW II to spokojnie wejda...przy tarczach wentylowanych byly wieksza serwa a czy pompy tez wieksze to tego nie wiem...

Marszall · Post autor: **Marszall** » czw wrz 27, 2007 09:22

Z tego co pamiętam to mam układ hamulcowy - zaciski ATE ale czy VW I czy VW II to musze sprawdzić.
Chyba nic się nie stanie jak na wentylowanych bede śmigał na normalnym serwrze,nie??

Post autor: **cowboy** » czw wrz 27, 2007 18:49

a ja szukam i szukam i nikt nie ma na sprzedaz zacisków z GT / VR6 / G60 na tarcze 280/22

czy to taki rarytas ?

Zmiana zacisków z przodu ?

Kto jest online