czy darady poprawic??1.3

[Spab]

Witam
mam mk2 1.3 na gazniku i moje pytanie czy darady poprawic jakos osiagi??
A drugie pytanie czy mozna poprawic dzwiek motoru??
Mianowicie wsadzilem tam tlumik ktory mialem w 1,8 RP jest to REMUS z YAHAHY 750;) w tym jeden osiem fajnie mruczal a teraz jest w tym 1.3 gaznikowym i praktycznie tak jak by tam nic nie bylo zadnej zmiany barwy dzwieku;(
Co moze byc przyczyna i czy mozna to jakos zmienic jakas strumienica czy czyms takim??
z gory dzieki spab

[Bąku]

no rada chyba jest jedna......swap

[Greg_]

jak chcesz zmienic dzwiek zaloz filtr stozkowy
natomiast jezeli chodzi o przerobki - nie warto, wlozysz kupe kasy a i tak objedzie cie seryjny 1.8

[Spab]

Elo!
Wiec temat SWAP'u juz przerobilem bo mam 2 golfa z silnikiem 2.0 16v 9A z 93 roku w golfie ktorego chcem sprzedac bo zachcialo mi sie robic z mk2 na mk3 no i wyszla kicha....Dlatego chcem sprzedac cale auto z tym swapem ktoy ostatecznie mnie wyniusl 5tys;(
wiec jak by ktos chcial mk2 to jest za 3500zl do dogadania....
A co myslicie o jakis strumienicach czy to poprawi dzwiek?
spab

[lawrai]

jeżeli zamontujesz ją prawidlowo i z głową zrobisz cały wydech to może i coś da nawet w hp ... dzwięk na pewno zmieni się podczas hamowania silnikiem , będzie strzelał z rury . Ogólnie w przelotowym wydechu niby ona pomaga ... Mam u siebie i podczas montowania zarówno w dieslu jak i benzynie , była odczuwalna minimalna różnica w elastyczności silnika na poszczególnych biegach ... mówię tu też o usunięciu katalizatora i zamiast niego wspawanie strumienicy . Pozdr

[Pim]

Pomyśl o wrzuceniu weberka - też jestem w trakcie - jak dobrze pójdzie to powinno coś pomóc . Oczywiste jest to że mało co i swap jest po-sto-kroć opłacalniejszy, ale można się pobawić jak przez pewien czas chcesz jeździć na tym silniku, a jeszcze lepiej jak gaźnik masz uszkodzony(bądź pali jak smok - jak było u mnie).

Swoją drogą da się zrobić coś jeszcze by strzelał z rury przy hamowaniu silnikiem? Kocham ten dźwięk:)

A i swoją droga 1.3 z gaźnikiem to MH , a nie NZ;]

[Ryba266]

Z ta strumienica to kicha jest

[toffic]

Z ta strumienica to kicha jest

Jak masz źle założoną itp. to tak Ja wydech jak pamiętam 6 czy 7 razy ciąłem i spawałem zanim było OK

[Pinhead]

Mam u siebie i podczas montowania zarówno w dieslu jak i benzynie , była odczuwalna minimalna różnica w elastyczności silnika na poszczególnych biegach ... mówię tu też o usunięciu katalizatora i zamiast niego wspawanie strumienicy

Zwiększyła się moc bo wyciołeś stary katalizator. Gdybyś zamiast katalizatora wspawał zwykłą rurke to moc miał byś taką samą lub nawet większą.

[lawrai]

no tak Pinhead ale jednak ta strumienica nada się w przelotówce bo w tym się chyba nie mylę ze łuskowa pomaga wywalać spaliny ... Fakt w seryjnym układzie nie jest to wyczuwalne ale w przelotówce (profi) jest ... w serii to tylko strzelanie z rurki na hamowaniu silnikiem . Pozdr

[Ryba266]

Pinhead, ma racje. Ja zadnej nigdy nie wstawialem bo wiem ze to kicha. A jesli juz koniecznie ktos chce wstawic to nie łuskowa tylko stożkową

[lawrai]

ja tam uważam że na pewno ona pomaga i nikt mojego zdania nie zmieni . Pozdr

[Ryba266]

Jak to podeprzesz jakimis wykresami z hamowni to wtedy uwierze jak nie to se mozesz pogadac a i tak nikt w to nie uwierzy

[lawrai]

Spoko ... żebym miał 150 zł na każdo jedno hamowanie to bym pokazał a na razie śmigajcie serjami . Pozdrawiam


ps. może ktoś tu jeszcze mądry napisze że kolektor 6-2-1 nic nie daje i że ukł. wydechowy nie ma się nic do mocy ? hehhe