roznica miedzy silnikami 1.8 AAM i ABS

slawko333 · Post autor: **slawko333** » pn sie 29, 2011 17:19

o jaka rure ci chodzi? ta co jest wkrecana na 4 sruby do kolektora wylotowego? jesli ta to niebedzie, w abs wylot ma wieksza srednice

ziabka89 · Post autor: **ziabka89** » śr sty 07, 2015 22:20

Podkrecał ktoś już silnik AAM i moze sie wypowiedzieć na ten temat. Chodzi mi o wałek i komp (od ABS'u). Ewentualnie inne modyfikacje.

slawko333 · Post autor: **slawko333** » czw sty 08, 2015 14:28

ja zakladalem walek, kompa i kolektor wydechowy, jeszcze jak mialem aam, roznica minimalna, moze w wyzszych obrotach lepiej, ale moim zdaniem nawet swap na abs wiele nieda, gdyz aam maja dlugie skrzynie biegow, takie jak diesel aaz, co przy malej mocy daje efekt zamulatora, takze walek komp, i zmiana skrzyni moze da zadowalajacy efekt, ja mialem dosc tego mula i kupilem mk2 z dieslem, po podkreceniu wreszcie auto jezdzi jak oczekiwalem

ziabka89 · Post autor: **ziabka89** » czw sty 08, 2015 19:54

a jak kompa samego dal bym to aby spalanie sie zwiekszy ?

slawko333 · Post autor: **slawko333** » czw sty 08, 2015 20:28

nierozumiem pytania, to chcesz troche wiecej wigoru w tym mule a pytasz tylko o spalanie

tom cio · Post autor: **tom cio** » czw sty 08, 2015 23:07

Jest dokładnie jak slawko333, na wyższych obrotach jest trochę lepiej, ale i tak muł straszliwy.