[mk4] 1.4 16V AKQ - jakiej firmy termostat i jego obudowę

Adresy sklepów motoryzacyjnych, polecanych warszatatów oraz serwisów i wszystko na tematy pokrewne.

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
Bednarus
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 883
Rejestracja: pn maja 23, 2005 17:33
Lokalizacja: PZL
Kontakt:

[mk4] 1.4 16V AKQ - jakiej firmy termostat i jego obudowę

Post autor: Bednarus » ndz sty 08, 2023 16:04

1. Jakiej firmy kupić termostat 032121110B?
2. Jakiej firmy kupić obudowę z króćcem 032121121J?



Maszan
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 819
Rejestracja: pn wrz 02, 2013 16:30
Lokalizacja: Skawina, malopolska

[mk4] Re: 1.4 16V AKQ - jakiej firmy termostat i jego obudowę

Post autor: Maszan » ndz sty 08, 2023 17:30

1.wahler
2. Topran wystarczy


VW Bora 1.9TDI 01' ASV+sprzedany.
VW Golf 4 1.4 99' LPG -sprzet zony :)
Seat Leon 1.6 16 05' LPG

Awatar użytkownika
Bednarus
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 883
Rejestracja: pn maja 23, 2005 17:33
Lokalizacja: PZL
Kontakt:

[mk4] Re: 1.4 16V AKQ - jakiej firmy termostat i jego obudowę

Post autor: Bednarus » ndz sty 08, 2023 17:37

Wahler nie jest już produkowany i nie udało mi się żadnego znaleźć. Natomiast obudowa często pęka w miejscu mocowania termostatu, dlatego na Topran się nie zdecyduję.



Maszan
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 819
Rejestracja: pn wrz 02, 2013 16:30
Lokalizacja: Skawina, malopolska

[mk4] Re: 1.4 16V AKQ - jakiej firmy termostat i jego obudowę

Post autor: Maszan » śr sty 11, 2023 00:16

W 2018 Toprana założyłem i jeździ do dzisiaj. Pęka plastik ze starości. Z termostatem możesz spróbować Behr lub Calorstat.


VW Bora 1.9TDI 01' ASV+sprzedany.
VW Golf 4 1.4 99' LPG -sprzet zony :)
Seat Leon 1.6 16 05' LPG

Awatar użytkownika
mat06
Storm Beige
Storm Beige
Posty: 1057
Rejestracja: pn maja 18, 2009 21:08
Auto: Golf IV
Silnik: AZD

[mk4] Re: 1.4 16V AKQ - jakiej firmy termostat i jego obudowę

Post autor: mat06 » pn lut 06, 2023 23:17

Bednarus pisze:
ndz sty 08, 2023 16:04
1. Jakiej firmy kupić termostat 032121110B?
2. Jakiej firmy kupić obudowę z króćcem 032121121J?
Najpewniej to OEM VW. Wymienia się to na tyle rzadko, że moim zdaniem lepiej kupić raz i mieć spokój na kolejne długie lata. Do kompletu przyda się jeszcze oring 032121119J. Z zamiennikami to chyba loteria, podobnie jak z czujnikami temperatury...
Ja mam pytania co do samej wymiany. Spuszczaliście cały płyn chłodniczy? Ile litrów zeszło z układu? Dużo go wyleci odkręcając po prostu sam termostat?
Ostatnio zmieniony ndz lut 12, 2023 00:14 przez mat06, łącznie zmieniany 1 raz.


Obrazek

Awatar użytkownika
Bednarus
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 883
Rejestracja: pn maja 23, 2005 17:33
Lokalizacja: PZL
Kontakt:

[mk4] Re: 1.4 16V AKQ - jakiej firmy termostat i jego obudowę

Post autor: Bednarus » wt lut 07, 2023 01:31

Zacisnąlem wąż idący do chłodnicy. Z butelki zrobiłem lejek z przymocowanym do gwintu wężem poprowadzonym do pojemnika. Płyn wylał się tylko ze zbiorniczka wyrównawczego i głowicy. Nie wiem dokładnie ile dolałem po wymianie, ale wydaje mi się że około 1,5 litra.



Awatar użytkownika
mat06
Storm Beige
Storm Beige
Posty: 1057
Rejestracja: pn maja 18, 2009 21:08
Auto: Golf IV
Silnik: AZD

[mk4] Re: 1.4 16V AKQ - jakiej firmy termostat i jego obudowę

Post autor: mat06 » ndz lut 12, 2023 00:14

Dzięki za odpowiedź.
Też jestem już po wymianie, więc mogę się podzielić swoimi spostrzeżeniami. Zdecydowałem się nie spuszczać płynu chłodniczego z całego układu.
Najpierw za pomocą strzykawki z wężykiem odessałem ze zbiornika wyrównawczego cały płyn. Potem przygotowałem sobie lejek z butelki PET, podstawiłem go pod obudowę termostatu, zakręciłem korek zbiornika wyrównawczego i po odbezpieczeniu ostrożnie zdjąłem wąż z obudowy termostatu. Podwiesiłem go sobie, żeby nie wyciekał z niego płyn. Potem zdemontowałem obudowę termostatu i to był moment w którym wyciekło najwięcej płynu, ale bez tragedii, bo w zbiorniczku już nic nie było. No i wiadomo, nowy termostat trzeba zamontować tak, żeby trafić bolcem w otwór w obudowie, to najtrudniejszy moment. W sumie to trochę loteria, albo się uda, albo nie. Jeśli się nie uda, to auto będzie się przegrzewać i trzeba będzie poprawiać. To tyle, przy dokręcaniu obudowy trzeba uważać, żeby nie przykręcić śrub za mocno, bo można uszkodzić plastikowy gwint.
Jeszcze drobna uwaga co do śrub N90629803. Kupiłem nowe, ale przy porównaniu ich ze starymi było widać, że między zwojami gwintu mają jeszcze takie drobne nacięcia. W starych śrubach tego nie było, więc żeby nie ryzykować uszkodzeniem gwintu zostawiłem stare.


Obrazek

Awatar użytkownika
Bednarus
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 883
Rejestracja: pn maja 23, 2005 17:33
Lokalizacja: PZL
Kontakt:

[mk4] Re: 1.4 16V AKQ - jakiej firmy termostat i jego obudowę

Post autor: Bednarus » pn lut 13, 2023 00:54

Widzę, że poszliśmy tym samym torem, tylko ja nie odciągałem płynu ze zbiornika wyrównawczego i od razu łapałem go do lejka z butelki gdy odkręcałem obudowę termostatu. Poniżej butelki miałem jeszcze położoną szmatę, żeby w nią wsiąkało wszystko, co ominęło butelkowy lejek. Dodatkowo zacisnąłem wąż idący do chłodnicy.
mat06 pisze:
ndz lut 12, 2023 00:14
No i wiadomo, nowy termostat trzeba zamontować tak, żeby trafić bolcem w otwór w obudowie, to najtrudniejszy moment. W sumie to trochę loteria, albo się uda, albo nie.
Da się łatwo zweryfikować, czy bolec termostatu trafił w otwór w obudowie. Włączamy w telefonie aparat ze stale włączoną lampą błyskową i patrząc w środek króćca idealnie widać, czy ów bolec siedzi w otworze obudowy. Za piątym razem mi się udało i mogłem dokręcać wkręty i nałożyć wąż idący do chłodnicy.



Awatar użytkownika
mat06
Storm Beige
Storm Beige
Posty: 1057
Rejestracja: pn maja 18, 2009 21:08
Auto: Golf IV
Silnik: AZD

[mk4] Re: 1.4 16V AKQ - jakiej firmy termostat i jego obudowę

Post autor: mat06 » pn lut 13, 2023 15:26

Dobry pomysł z aparatem, myślałem że się nie uda w ten sposób, bo obudowa jest lekko pod kątem. Ja trochę się z tym męczyłem, po kilku próbach stwierdziłem, że powinno być OK, słyszalne było takie "kliknięcie". Wygląda na to, że udało się poprawnie zamontować, bo w trakcie jazdy temperatura odczytana po OBD po rozgrzaniu oscyluje wokół 87 stopni. Przed wymianą termostatu to było około 75 stopni.


Obrazek

qwerty01
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 103
Rejestracja: sob paź 06, 2018 09:41

[mk4] Re: 1.4 16V AKQ - jakiej firmy termostat i jego obudowę

Post autor: qwerty01 » pt lip 19, 2024 10:53

Należy dobrze włożyć w króciec 032 121 121 J, czy obudowę termostatu? Jaki bolec?



Awatar użytkownika
marcin7x5
_
_
Posty: 8886
Rejestracja: śr lut 23, 2011 13:14

[mk4] Re: 1.4 16V AKQ - jakiej firmy termostat i jego obudowę

Post autor: marcin7x5 » pt lip 19, 2024 21:39

Wszystko masz opisane wcześniej.



Awatar użytkownika
Bednarus
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 883
Rejestracja: pn maja 23, 2005 17:33
Lokalizacja: PZL
Kontakt:

[mk4] Re: 1.4 16V AKQ - jakiej firmy termostat i jego obudowę

Post autor: Bednarus » sob lip 20, 2024 00:04

qwerty01 pisze:
pt lip 19, 2024 10:53
Należy dobrze włożyć w króciec 032 121 121 J, czy obudowę termostatu? Jaki bolec?
Śmiało przytąp do wymiany. Przy składaniu wszystkiego z nowym termostatem, od razu zobaczysz, o jaki boleć chodzi, żeby trafił we właściwy otwör.



ODPOWIEDZ

Wróć do „Części i serwisy”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 2 gości