Przednie błotniki rdzewiejące - Bora

[apsikus]

Bry,

W mojej Borze na przednich blotnikach tuż przy drzwiach wychodzi rdza niestety.

Rozmawiałem z lakiernikiem i powiedział, że powinienem zakupić błotniki w tym samym kolorze i wymienić.

Ale czy to naprawdę jedyna opcja?
Nie można ich kupić w innym kolorze i przemalować na potrzebny?

[Azgorath]

http://i.imgur.com/kYJWOzF.jpg

Reperaturka. Zrobiona dobrze starczy na lata , tylko wyjdzie drożej, bo koszt reperaturek, wyciąć starą skorodowaną cześć, pospawać, polakierować, nikt tego za 200 zł nie zrobi raczej.

Jeżeli chodzi o kupno błotników, to podobno warte uwagi są te:
http://allegro.pl/blotnik-vw-golf-iv-4- ... 78100.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Tylko myślę, że warto im wysłać klapkę wlewu paliwa czy coś, żeby idealnie dobrali kolor, chociaż przy srebrnym i tak pewnie będzie różnica. Podobno części od tego sprzedawcy dobrze pasują, a od środka je sobie dobrze zabezpieczysz i będą na lata Możesz też poszukać oryginalnego błotnika, ale kupno zadbanej używki bez rdzy podobno jest bardzo trudne.

[apsikus]

Wielkie dzięki.
Skontaktuję się ze sprzedającym

[maxsymus]

Lakiernik bardzo dobrze ci radził przy odrobinie cierpliwości znajdziesz błotniki w dobrym stanie i kolorze twego auta ,odpada ci koszt lakierowania , do tego masz błotniki z lakierem fabrycznym no i czas kupisz i założysz ...

[Craash]

W kolorze jest trudno znaleźć, a z fabrycznym lakierem praktycznie niemożliwe. Te błotniki rdzewieją, więc większość ma za sobą drugie i kolejne lakierowanie.

[Azgorath]

Dokładnie, Craash ma rację. Najważniejsze to od razu reagować. Ja u siebie 2 lata temu (Golf z 98) zastosowałem takie reperaturki i jest spokój, ani grama rdzy, tylko trzeba co jakiś czas (ja na wiosnę i przed zimą to robię) wyczyścić ze zbierającego się syfu przednie nadkole i próg, bo początki progów też lubią korodować potem. U mnie tylko na dole błotnika było skorodowane, więc reperaturka miała sens i zachowałem oryginalne błotniki, ale u niektórych zauważyłem, że rant u góry też ma zaawansowaną korozję, a wtedy jest lipa, bo najczęściej ludzie czekają, odkładają naprawę aż będą purchle, a wtedy się okazuje, że już nie ma czego ratować.

[maxsymus]

Ludzie nie przesadzajcie ( tak się tworzą legendy ) na allegro macie z 200 takich błotników i to w każdym możliwym kolorze od nowych fabrycznych po używane w idealnym stanie lakiernik ma jednak racje ... z własnej woli zrezygnował z tak prostej roboty jak pomalowanie błotników ??? aby pomóc ja jednak w ciemno wybrałbym opcje lakiernika !!!

[apsikus]

Mam jeszcze dodatkowe pytanie, bo oczywiście tematu nie ruszyłem.

Są błotniki w cenie 200 i powyżej, są błotniki poniże 100.

Ktoś się orientuje jaka różnica między nimi jest?

[piotrek233]

Najprawdopodobniej stan. Za zdrowe błotniki trzeba dać 200zł- ale znalezienie zdrowych nie jest łatwe. Najlepiej podjedz sobie na szrot o pooglądaj w jakim są stanie.

[Craash]

Myślę, że koledze chodzi o nowe zamienniki.
Według mnie zamienników nie ma co kupować. Zawsze mają jakieś niedociągnięcia i nie mają wymiarów oryginału.

[amatorek]

Witam,ogólnie jest trend że giełda to przeżytek.Kupowałem na giełdzie błotnik,przedni pas i nie żałuję widzę co biorę i są części dużo tańsze.
Za maskę na allegro krzyczą 300 -400 zł,( dane z przed 3 lat) kupiłem w sklepie z częściami za 380 na giełdzie były po 250pln.jest różnica ? co prawda, nie wiem jakie teraz są ceny,ale wybrał bym się na giełdę.Na piękny błotnik ,nie tknięty pazurem czasu,za bardzo bym nie liczył ale....
Zamiennika ,za darmo bym nie wziął ,popieram kol.Craash

[apsikus]

OK, w takim razie co radzicie?

Zamiennik nie, bo może nie pasować. Oryginalnego mogę nie zdobyć.
Ale jednak wymienić trzeba...

[piotrek233]

Kupić oryginał w kolorze kupisz może nie od razu ale jak będziesz cierpliwie szukał to kupisz, ewentualnie kupić oryginał w innym kolorze i przemalować