Luz na rączce hamulca ręcznego.

Eyk88 · Post autor: **Eyk88** » sob paź 04, 2014 00:41

Miałem luz na rączce, po prostu poruszał się luźno i podskakiwał ok 3-4 cm. Zdjąłem konsolę, naciągnąłem i było chwilę ok. Po czym znowu to samo.

Naciągnąłem i zauważyłem, że luzu nie ma sama linka a pancerze wychodzące z karoserii za rączką do zaciągania. Czy tak powinno być czy mogę po prostu tak naciągnąć linki, żeby tego luzu nie było? Sprawdzając ręczny podczas jazdy nie działa on jakoś mega mocno.

Klocki i tarcze ok, płyn wymieniony i odpowietrzone przewody. Zaciski czyste. Jak stwierdzić, ile można naciągnąć linkę? Podnieść auto i zakręcić kołem to jedyna możliwość?

Post autor: **grg474** » sob paź 04, 2014 07:58

po 1 wejdź pod samochód i zobacz czy przy niezaciągniętym ręcznym dzwigienki na zaciskach są w położeniu wyjściowym (opierają się o podstawę zacisku)

Post autor: **Michał_1977** » ndz paź 05, 2014 20:39

grg474 pisze:dzwigienki na zaciskach są w położeniu wyjściowym (opierają się o podstawę zacisku)

Dokładnie to powoduje taki luz

Post autor: **grg474** » ndz paź 05, 2014 22:33

Michał_1977, tak - bo mają być w pozycji wyjściowej - jeśli nie są to jest źle

Post autor: **Michał_1977** » pn paź 06, 2014 16:49

grg474, ja nie pytam,ja oznajmiam

Eyk88 · Post autor: **Eyk88** » pn lis 10, 2014 22:07

Przy wymianie kół spojrzałem na ten ręczny i odciągnąłem lewy tylny zacisk od ręcznego. Odskoczyl i wszystko działa idealnie. Tyle tego

wron · Post autor: **wron** » ndz lis 16, 2014 10:21

Eyk88 pisze:odciągnąłem lewy tylny zacisk od ręcznego. Odskoczyl i wszystko działa idealnie. Tyle tego

fajnie, tylko ze problem szybko powróci

Eyk88 · Post autor: **Eyk88** » ndz lis 16, 2014 22:47

Jak na razie działa idealnie a używałem często

wron · Post autor: **wron** » śr lis 19, 2014 13:44

u mnie niewielki luz skutecznie zlikwidowały sprężynki na zaciskach.
zastanawiam się czemu ich tam nie było fabrycznie skoro otwory do ich montażu były od razu przygotowane?

Eyk88 · Post autor: **Eyk88** » czw lis 20, 2014 14:54

Prawidłowo działający ręczny ma zero luzu.

wron · Post autor: **wron** » czw lis 20, 2014 19:15

Zgadzam się, ale te otwory na sprężyny po coś jednak tam są.

Post autor: **grg474** » sob lis 22, 2014 11:08

wron pisze:zastanawiam się czemu ich tam nie było fabrycznie skoro otwory do ich montażu były od razu przygotowane?

a nie zastanawiałeś się po co w schowkach golfa 4 są otwory przygotowane pod klimatyzowany schowek klimy skoro taki schowek nie był oferowany (nie było nagrzewnicy z miejscem na wąż). Jeśli masz dobre linki ( nie zardzewiałe, nie zagniecione) oraz sprawne zaciski hamulcowe to nie ma potrzeby stosowania żadnych sprężynek.

wron · Post autor: **wron** » sob lis 22, 2014 11:38

grg474 pisze:a nie zastanawiałeś się po co w schowkach golfa 4 są otwory przygotowane pod klimatyzowany schowek klimy skoro taki schowek nie był oferowany

w sumie racja. nie we wszystkich, ale w niektórych jest faktycznie nacięcie na zaworek

Kto jest online