Łuszczący się lakier/ Schodząca bezbarwna warstwa lakieru!

charlize · Post autor: **charlize** » pt lip 06, 2012 10:51

W moim czerwonym golfie IV schodzi w kilku miejscach bezbarwna warstwa lakieru, najwięcej schodzi jej na dachu. Teraz jak jest duże słońce, to lakier co raz bardziej zaczyna mi się łuszczyć

Czy ktoś wie co można na to poradzić?
Czy polerka załatwi sprawę?

Wygląda to podobnie jak na zdjęciu poniżej
http://www.forum.alfaholicy.org/attachm ... .05.30.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Proszę o pomoc i rady

ktm950 · Post autor: **ktm950** » pt lip 06, 2012 11:26

Polerką nic nie zdziałasz - a nawet pogorszysz sprawę. Pozostaje Ci tylko zmatowanie dachu i położenie nowego lakieru, ewentualnie oklejenie dachu.

charlize · Post autor: **charlize** » pt lip 06, 2012 13:43

Czy jesteś w 100% pewny?
Ile coś takiego może kosztować?

silverdragon1 · Post autor: **silverdragon1** » pt lip 06, 2012 13:58

Sam dach to suma rzędu 300 zł (porządny warsztat)

ktm950 · Post autor: **ktm950** » sob lip 07, 2012 08:45

charlize pisze:Czy jesteś w 100% pewny?

Na 100 %.

piotrusss89 · Post autor: **piotrusss89** » sob lip 07, 2012 13:18

Chyba że po czekasz aż cały klar zejdzie i wtedy wypolerujesz maszyną i pastą g3 efekt będzie dobry.. No ale jeśli masz kase to daj do warsztatu i zrobią porządnie

silverdragon1 · Post autor: **silverdragon1** » sob lip 07, 2012 20:14

Kolego a co chcesz polerować lakier bazowy

W życiu nie widziałem żeby bazę dało się polerować to nie akryl

XV2 · Post autor: **XV2** » ndz lip 08, 2012 02:12

piotrusss89 pisze:Chyba że po czekasz aż cały klar zejdzie i wtedy wypolerujesz maszyną i pastą g3 efekt będzie dobry..

Pastą G3 wszystkiego nie załatwisz trzeba mieć pojecie o lakierowaniu jak pisze kolega z dołu. PS - To jest Baza + Bezbarwny

silverdragon1 pisze:Kolego a co chcesz polerować lakier bazowy
W życiu nie widziałem żeby bazę dało się polerować to nie akryl

Jedyne co zostaje to tylko malowanie elementu

Grzechotnik · Post autor: **Grzechotnik** » ndz lip 08, 2012 23:35

dokladnie malowanie calego elementu i nie na ta baze bo znowu za jakis czas zacznie sie łuszczyć tylko nowa baza i klar i oczywiscie zimne piwko po udanej robocie

Post autor: **Shmatan** » pn lip 09, 2012 20:54

piotrusss89 pisze:pastą g3

koledze dziękujemy

Post autor: **Michał_1977** » wt lip 10, 2012 06:31

ktm950 pisze: charlize napisał(a):Czy jesteś w 100% pewny?
Na 100 %.

Jeśli to w czymś pomoże,to podpisuję się pod tym z tym,że dodam od siebie iż łuszczący lakier trzeba rozszlifować lub całkowicie zeszlifować.Następnie podkład,baza,bezbarwny.Inaczej tego nie widzę

seebst · Post autor: **seebst** » czw lip 12, 2012 16:30

Ja miałem to samo, tyle że na masce. Nic, tylko malowanie. Dlatego tak się dzieje, że za późno od położenia bazy został lakier położony. W moim przypadku miałem minimalne łuszczenie, praktycznie gołym okiem tego widać nie było. Ale jak pojechałem na myjnię, to pod ciśnieniem z karchera pół maski mi zeszło. I od tamtego czasu myje auto tylko w myjniach automatycznych. 350 zł skasowali mnie za maskę. (metalic).

Post autor: **Shmatan** » pt lip 13, 2012 21:36

seebst pisze:od tamtego czasu myje auto tylko w myjniach automatycznych

Popełniasz poważny błąd ;]

XV2 · Post autor: **XV2** » pt lip 13, 2012 22:51

Shmatan pisze:
seebst pisze:od tamtego czasu myje auto tylko w myjniach automatycznych
Popełniasz poważny błąd ;]

Co tam trochę tylko rysuje