VW Golf 4 Nadmierne parowanie szyb

bolo1209 · Post autor: **bolo1209** » śr lip 27, 2011 20:55

Witam. Jak w temacie w moim golfie parują nadmiernie szyby głównie jak zacznie padać. Gdy załączę klimę odrazu odparowywuja. mam uszkodzony silniczek wlanczajacy obieg powietrza w kabinie wiec go odłączyłem i nie parowało. Ale od pewnego czasu znowu zaczęło. Mam ubytek płynu w zbiorniczku i pojawiła się jak by piana z rdzy w zbiorniczku. Proszę o pomoc co to może być. Ja podejrzewam ze to uszczelka pod głowica ale niema dużego ciśnienia na wężach. Z ogry dziękuję i pozdrawiam bolo1209

michal2 · Post autor: **michal2** » śr lip 27, 2011 22:30

co do parowania to wytrzyj szyby bo pewnie myłeś niedawno deskę, tzn pryskałeś Plakiem i są tłuste szyby... najlepiej papierem z gazety czarno białej bez żadnego nawilżania ;] ubytek w jakim zbiorniczku?? ;]

bolo1209 · Post autor: **bolo1209** » czw lip 28, 2011 13:49

nie używam nic do kokpitu a tym bardziej Plaku. A ubytek mam plynu w zbiorniczku teraz mam wode bo dosyc sporo mi sie tracilo. Jak wyjalem termostat to juz tak sie nie traci ale zaczela sie robic jakby piana z rdzy w zbiorniczku a teraz juz dosyc sporo tego tam jest. Wyglada to jak bita smietana koloru rdzy. Podcisnienie sie nie robi wieksze.

Post autor: **RA_FEEL_IT!** » pt lip 29, 2011 14:54

Filtr kabinowy kiedy ost. wymieniany?

guziolek · Post autor: **guziolek** » pt lip 29, 2011 19:18

A mnie to ubywanie płynu zastanawia... Czy przypadkiem nagrzewnica nie powiedziała papa i to z tego powodu parują szyby. W peugeocie kiedyś tak miałem, że się mgiełka właśnie z nagrzewnicy na szybach osadzała.

bolo1209 · Post autor: **bolo1209** » sob lip 30, 2011 09:58

Filtr kabinowy wymienilem wczorej. A jak mozna sprawdzic ta nagrzewniczke??

Post autor: **RA_FEEL_IT!** » sob lip 30, 2011 12:01

no widzisz i teraz nie będzie parowało

bolo1209 · Post autor: **bolo1209** » sob lip 30, 2011 19:20

tez tak myslalem ale paruje dalej. Paruje tylko jak zacznie padac nawet jak lekko padze zalacze klime i odparuje od razu. jak moge sprawdzic czy to nagrzewniczka jest?? Myslalem nad tym zeby odpiac od niej przewody z plynu i bedzie widac w tedy czy ubywa dalej czy nie. Ale nie wiem czy nie bedzie sie potem za bardzo grzal?? Miec napiszcie czy moge zprobowac tak zrobic i czy niebedzie to mialo zadnego wplywu na chlodzenie silnika czy tez na obieg plynu (w moim przypadku narazie wody).

zq_lbn · Post autor: **zq_lbn** » sob lip 30, 2011 19:31

Też walczyłem z tematem parujących szyb (u mnie na szczęście płynu nie ubywało).
W kwestii nagrzewnicy - użyj szukajki. Temat był co najmniej kilka razy wałkowany.
Co było u mnie - uszkodzony silniczek sterujący obiegiem (otwarty/zamknięty). Klapka zatrzymała się w pozycji zamkniętego obiegu i wyłączenie klimy przy dużej wilgoci (np. deszcz) automatycznie powodowało parowanie szyb.
Podpowiem, jak to sprawdzić - wyjmujesz filtr kabinowy (już go wymieniałeś, wiec wiesz, że z wyjęciem nie będzie problemów). Bierzesz kogoś do pomocy i prosisz o zmianę obiegu (zamknięty/otwarty), a sam patrzysz w otwór znajdujący się pod filtrem. Jest tam płetwa, która w przypadku otwartego obiegu powinna być w pionie, a przy zamkniętym w poziomie. Jak się nie rusza, to tu masz babola. U mnie na szybko pomogło brutalne przestawienie w odpowiednie dla otwartego obiegu położenie.

Z tym, ze jeśli ubywa Ci płynu, raczej nie będzie to ta klapka. Sprawdzić nie zaszkodzi ale raczej poszukaj na forum wątków o nagrzewnicy.

bolo1209 · Post autor: **bolo1209** » sob lip 30, 2011 23:38

tez mialem z tym silniczkiem wczesniej problem i zrobilem to w ten sposub ze ustawilem by bylo otwarte i poprostu go odlaczylem.

bolo1209 · Post autor: **bolo1209** » czw sie 04, 2011 22:22

teraz mam odłączona na próbę nagrzewnice. Kolega poradzil by odkręcić wentylator kabiny i sprawdzić czy tam nie jest mokre. Jutro się za to biorę. Czy w razie gdyby trzeba
było ja trzeba było wymienić trzeba rozbierac deskę rozdzielcza?
Czy jest możliwe ja wyjąc od dołu na przykład jak się schowek wyjmnie?

guziolek · Post autor: **guziolek** » pt sie 05, 2011 07:59

Dmuchawę da się wyjąć demontując schowek, zabieg dość prosty. Schowek jest na 7 śrub i problem z odkręceniem jest tylko w przypadku 1. Większość ją urwała

i w sumie nic z tego powodu się nie dzieje, a ta feralna śrubka jest w tunelu środkowym schowana, będziesz odkręcał i wyciągał to ją namierzysz. Po wyciągnięciu schowka będzie bardzo dobry dostęp do dmuchawy

bolo1209 · Post autor: **bolo1209** » pt sie 05, 2011 19:37

Chodzilo mi czy da sie wyjac od storny schowka ta nagrzewnice.

Post autor: **Haki** » sob sie 06, 2011 02:04

bolo1209 pisze:Chodzilo mi czy da sie wyjac od storny schowka ta nagrzewnice.

By ją wyciągnąć należy zdemontować cały parapet ...