Forum.VWGolf.pl

Witam!
Otwieram nowy temat poniewaz nie jestem pewny czy cos takiego juz bylo szukalem ale nie moglem nic znalezc. Jesli bylo prosze o przekierowanie mnie;).
Chodzi mi o montaz wymienionych rzeczy w temacie i polaczeniu ich wszystkich razem tzn navi do licznika i do kierownicy wielofunkcyjnej. Posiadam Golfa IV 1.9TDI ahf 110km 98r. Wyczytalem gdzies ze kierownica wielofunkcyjna byla montowana dopiero od roku 01 i stad moje

pierwsze pytanie czy jest mozliwe zamontowanie takiej kierownicy do mojego mk4 i podlaczenie jej do navi zeby mozna bylo sterowac nia navi?

Drugie pytanie jest co do licznika posiadam licznik taki jak ten http://archiwumallegro.pl/licznik_vw_go ... 52186.html moglby mi ktos powiedziec co to za licznik fis 1/2 fis czy moze jeszcze jakis inny i czy bedzie dzialal z navigacja?

Trzecie pytanie jest o navi zauwazylem ze sa navigacje orginalne mfa i rns tak samo z nieorginalnymi moglby mi ktos doradzic co wybrac co by bylo lepsze orginalne czy nieorginalne mfa czy rns?

Czwarte pytanie jest z innej bajki czy zeby zamontowac tempomat wystarczy mi manetka z tempo i wiazka do podlaczenia? czy kazdy mk4 byl przygotowany pod tempomat?

Jesli moglbym prosze o odpowiedzi od ludzi ktorzy sie znaja a nie od pajacow jakich pelno w internecie typu "po co ci nawi w takim gracie kup sobie lepszy"

Z gory dziekuje

Kierownicę wielofunkcyjną zamontujesz do auta z CAN, czyli od rocznika '00.
Link podany przez Ciebie do licznika to zwykły licznik, nie ma FIS, ani 1/2 FIS.
Z tego co piszesz to auto masz z rocznika '98, musiałbyś dokupić zegary działające bez CAN- wwypadku pełnego FIS to koszt rzędu 700 pln (biały kruk sprzedawany ostatnio przez naszego forumowego kolegę).
A co do navi to nie bardzo rozumiem - pytasz również o niefirmowane przez VW i chcesz żeby to działało z FISem ??? Raczej niebardzo taka opcja istnieje

koluch pisze:Witam!
Otwieram nowy temat poniewaz nie jestem pewny czy cos takiego juz bylo szukalem ale nie moglem nic znalezc. Jesli bylo prosze o przekierowanie mnie;).
Chodzi mi o montaz wymienionych rzeczy w temacie i polaczeniu ich wszystkich razem tzn navi do licznika i do kierownicy wielofunkcyjnej. Posiadam Golfa IV 1.9TDI ahf 110km 98r. Wyczytalem gdzies ze kierownica wielofunkcyjna byla montowana dopiero od roku 01 i stad moje

pierwsze pytanie czy jest mozliwe zamontowanie takiej kierownicy do mojego mk4 i podlaczenie jej do navi zeby mozna bylo sterowac nia navi?

Drugie pytanie jest co do licznika posiadam licznik taki jak ten http://archiwumallegro.pl/licznik_vw_go ... 52186.html moglby mi ktos powiedziec co to za licznik fis 1/2 fis czy moze jeszcze jakis inny i czy bedzie dzialal z navigacja?

Trzecie pytanie jest o navi zauwazylem ze sa navigacje orginalne mfa i rns tak samo z nieorginalnymi moglby mi ktos doradzic co wybrac co by bylo lepsze orginalne czy nieorginalne mfa czy rns?

Czwarte pytanie jest z innej bajki czy zeby zamontowac tempomat wystarczy mi manetka z tempo i wiazka do podlaczenia? czy kazdy mk4 byl przygotowany pod tempomat?

Jesli moglbym prosze o odpowiedzi od ludzi ktorzy sie znaja a nie od pajacow jakich pelno w internecie typu "po co ci nawi w takim gracie kup sobie lepszy"

Z gory dziekuje

Zacznę od tyłu

TEMPOMAT http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=2&t=163988" onclick="window.open(this.href);return false;

Odnośnie NAWIGACJI nie MFA .. a MFD http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic279632.html" onclick="window.open(this.href);return false; poczytaj

Resztę dopowiedział kolega ...

1. Kiera MF: zdecydowanie odradzam, to qpa roboty i kompletowania gratów, które w dodatku są ciężko osiągalne i często drogie a montaż i ogarnięcie to gigawyzwanie. Jeśli

Pablo Corrado pisze:Kierownicę wielofunkcyjną zamontujesz do auta z CAN, czyli od rocznika '00.

to prawda to do siebie nie zamontujesz, chociaż CAN był już od 06.99.
2. Jeśli masz nr licznika jak z aukcji - xxx 920 xxx to znaczy, że jest pod CAN (lub CAN/analog) i bez fis - ale dziwne, żeby w 1998 już był CAN... FIS to wyświetlacz z temp., spalaniem itd. Z NAVI współpracuje tylko pełen FIS, czyli cały "środek" to wyświetlacz.
3. Raczej tylko ORI navi będzie współpracować z kierą MF i licznikiem (pewności nie mam).
4. Każdy TDi jest przystosowany, trzeba manetka+wiązka+chęci+aktywacja komputerem.

iigAlisArr pisze:3. Raczej tylko ORI navi będzie współpracować z kierą MF i licznikiem (pewności nie mam).

na forum Octavii ktoś miał w Octavii 1 ori kierownicę multifunkcyjną ( z wyglądu jak w vw) i navi Alpine i sterowanie działało. Nie wiem jak z fisem.

iigAlisArr pisze:to prawda to do siebie nie zamontujesz, chociaż CAN był już od 06.99.

polemizowałbym - są sterowniki multifunkcji z can i bez - pogadaj z thomas1919 autorem tej porady http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=14&t=370342 - auto bez CAN - CAN dokładany niedawno
teraz licznik - masz auto TDI więc jest szansa że licznik z CAN z końcówką 822 zagada

Nie chcę zakładać nowego tematu także zapytam tutaj. Sytuacja wygląda następująco...od nowości w VW Golfie IV jest zamontowana drewniana kierownica.
Pierwszy właściciel sobie ją zażyczył podczas konfigurowania pojazdu. I teraz pytanie czy gdyby jej nie zamówił to jaką by miał kierownice ( trójramienną czy tą z multifunkcją ).
Jest jakiś sposób żeby to sprawdzić ? Nie ukrywam, że gdyby wszystko było przygotowane pod kierownicę multifunkcyjną to taką bym kupił

master1987, to zamówienie indywidualne wiec taką miał ... co do tego jaką by dostał w standardzie = zależało od wersji wyposażenia autka

Nikt nie pakował multi do auta bez fis-a i z gammą lub betą .... bez zmieniarek etc ...

Wersja wyposażenia Highline. Pełny FIS, nawigacja MFD + zmieniarka CD w bagażniku, tempomat, xenon itd. Generalnie auto jest bogato wyposażone.

Dodam jeszcze, że w kodach wyposażenia jest wpisana drewniana kierownica (1MJ).
Może jest jakaś zależność między telefonem, a kierownicą multifunkcyjną ? W końcu sterowanie fabrycznym telefonem odbywa się z kierownicy o ile się nie mylę.

Pewnie gdyby nie pomysł kierownicy drewnianej to byłaby multifunkcja...ale nie liczył bym na to, że wszystko jest przygotowane pod jej montaż. Najprościej będzie zajrzeć do skrzynki przekaźników i zobaczyć co tam jest. Multifunkcja miała sterowanie radiem i tempomatem...taka z dodatkowym przyciskiem dla telefonu ponoć istnieje ale...czy ktoś to widział w mk4

Właśnie bez sensu z tą drewnianą kierownicą...pasuje do tego wnętrza jak...nie napiszę już co. OK, tylko podpowiedz jeszcze jakiego numeru przekaźnika szukać

45* ...najlepiej daj foto tego co tam jest. Może przekaźnika nie będzie ale jest gniazdo

Dobra, cyknę fotkę tylko dopiero po pracy. Tempomat na pokładzie nie ma znaczenia jeśli chodzi o multifunkcję ? Bo trochę dziwne, że jest sterowanie w kierownicy i drugie byłoby w manetce