Forum.VWGolf.pl

Tegoroczna zima ,a raczej dziury w jezdni padły mi na zawieszenie. Musiałem wymienić sprężyny i amorki z przodu (9setek) ale co gorsza mechanior stwierdził że jeden z tylnych amorków też ledwo przędzie.Ponieważ muszę wymienić klocki z tyłu więc pomyślałem że mogę wymienić też amorki żeby trochę poratować budżet. Wymiana nie jest problemem. Tylko pytanie brzmi czy mogę to zrobić bez kanału i podnośnika (po prostu w garażowych warunkach) ?. Golf variant 2009.

https://club.autodoc.pl/manuals/how-to- ... guide-9956
W sumie nie wiem po kiego odkręcał ten wahacz no, ale może nie ma miejsca miedzy sprężyną a śrubą amorka - musisz zobaczyć. Góra standardowa jak w GIV klucz z przedłużką i nasadka 16.Warto może od razu zmienić odbojniki(jak zmurszały) + górne mocowania amora.

sądząc po filmiku to sprężynę wyciągał po to aby mieć tam dobre dojście kluczem i pewnie by to na filmiku ukazać, dobry klucz płasko/oczkowy, jakaś przedłużka, szarpnąć z krzyża i pójdzie, jeżeli Golf V i Octavia II mają takie same rozwiązanie to da się to zrobić bez demontażu sprężyny...