Czy szerokie dystanse 30 mm tył i 20 mm przód mają wpływ na przyśpieszenie i prędkość ?
Czy szerzej rozstawione koła nie będą stawiać większego oporu ?
Pomijając te fakty to szkoda zawieszenia też. Gumy na wahaczu też dostają nawet łożyska piast. Amortyzatory też zamiast pracować po osi są poddawane efektowi gnacemu. Zmienia się też średnica obrotu skrętu koła. Patrząc od góry na sworzeń wahacza i jak koło się zachowuje z normalnym kołem a z takim dziwacznym to tu koło obtacza bokiem oś obrotu sworznia.