[mk4] Za duże piasty?

[Itz Virgun]

Jechałem prostą drogą przy 100/h, pękła opona i wszystko pięknie nic się nie stało oprócz rozwalonej felgi - kupiłem 4 używane alufelgi i nowe opony.
Jadę do serwisu zeby je zamontowali - alufelgi nie wchodzą na koła, powiedzieli ze piasty są za duże na te alufelgi (a pierścieni na alufelgach nie było).
Rozstaw śrub się zgadza (5x100), piasta z tego co wyczytałem to 67.1 mm (a w moim wypadku ma więcej), na zdjętym kole zmierzyłem stare alufelgi - 77mm (mniej więcej). Dodam ze stare alufelgi były 7J a nowe 6.5J (opony 195/65 R15)

Jak to jest możliwe ze piasta jest większa niż w opisie? Została zmieniona czy ja coś źle mówię i jak to teraz rozwiązać? Wymienić piastę na mniejszą?

//za dział przepraszam, nie byłem pewny gdzie to umiejscowić.

[wesol]

Na piastach chyba zostały pierścienie centrujące z jakichś felg. Piastę masz 57.1 mm.

[Itz Virgun]

Zdjąłem koło, piasty oraz felgi bez pierścieni centrujących - czy możliwe ze poprzedni właściciel wymienił piasty na większe i co z tym teraz zrobić?

[Itz Virgun]

Wziąłem miarkę, zmierzyłem stare koło które było założone (prawidłowe) i nowe kupione - miarką (suwmiarkę nie wiem gdzie mam) wychodzi ok. 57mm (nowa alufelga ok. 56), czy możliwe ze alufelga jest na te 56mm i trzeba ją roztoczyć czy po prostu wchodzi bardzo ciasno i trzeba ją wręcz wbić na tą piastę?
STARA ALUFELGA


NOWA ALUFELGA

[wesol]

Sprawdź jeszcze rozstaw otworów pod śruby bo coś wietrze że te koła to nie do vaga kupiłeś.

[Itz Virgun]

Otwory 5x100

[wesol]

Sprawdź ile jest od krawędzi otworu do sąsiedniego i średnicę otworu.

[Itz Virgun]

Zauważyłem ze stara felga ma "spiłowaną" część a nowa ma taki "dołek".
Tutaj nie ma takiego "pierścienia"


Tutaj ten "pierścień" jest (widać nawet cień)

[wesol]

Nie wina piast bo sobie sam nikt ich nie wytoczył. Otwór centralny można roztoczyć rozszlufowac rozfrezowac bo to nie problem tylko za chwilę się okaże że rozstaw śrub jest nieprawidłowy.

[Stalu]

wesol Czemu ma być nie prawidłowy ? Nie tylko VW miał 5x100

Itz Virgun Co do otworu centrującego podjedź gdzieś gdzie prostują felgi i przetoczą ci bez problemu na 57,1

[Itz Virgun]

Byłem w zakładzie gdzie prostują felgi i akurat tam takich operacji nie robią, natomiast jutro podjadę do tokarza i poproszę o przetoczenie felg.

Gość z tego zakładu powiedział jedynie ze przetoczyć ten środek na 57.1 i będzie ok

[wesol]

Żeby za chwilę nie okazało się że koledze zmierzyć się nie chciało i rozstaw jest nieco inny. Jaka jeszcze marka miała 5x100??
Poza tym do przetoczenia trzeba ściągnąć opony. Koszty rosną. A można poprostu też tylko rozfrezowac nawet tylko szlifierka paluszkowa. Robiłem tak kiedyś u żony w polo bo miałem za free koła od opla 4x100 ale opel ma mniejszy otwór centralny

[Hubi14]

otwór 54 - Toyota Avensis, Celica 4WD, itd.
otwór 56 - Rover 75, Subaru Legacy, Impreza, itd.
jak widać były inne marki na 5x100 tylko otwór centrujący mniejszy