Stuki w przekładni kierowniczej MK4 1,4 16V
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
Stuki w przekładni kierowniczej MK4 1,4 16V
Witam. Panowie mam problem. Ostatnio w moim Golfie IV AKQ z przedniego zawieszenia zaczęły dochodzić jakieś stuki. Nie czekając długo udałem się na trzepaki. Diagnoza - zero luzów w zawieszeniu. Następnie udałem się do swojego mechanika, diagnoza - luz w przekładni kierowniczej. Nasuwa się pytanie czy mogę ten luz i stuki wyeliminować nie wymieniając przekładni na nową lub regenerowaną? Dodam jeszcze że przekładnia nie cieknie.
Re: Stuki w przekładni kierowniczej MK4 1,4 16V
Kolego z własnego doświadczenia wiem, ze jak jest luz to bez regeneracji nic nie zrobisz. Nie męcz sie w jakieś niby zmniejszanie luzu poprzez kręcenie (dociskanie do listwy kolumny) bo to nic nie daje, próbowałem nie raz. Daje chwilowo, ze niby jest lepiej ale po kilku lepszych przejechanych kilometrach po tych drogach jakie są w Polsce wszystko wraca do stanu faktycznego. Szkoda czasu i zachodu, zregeneruj przekładnie i posłuży Ci. Koszt regeneracji to w granicach 500 zł + demontaż i montaż. Myśle, ze w 750 zł zamkniesz się. Wiem drogo ... .. ale warto..
Ostatnio zmieniony ndz kwie 14, 2013 15:45 przez Vii, łącznie zmieniany 2 razy.
Stuki w przekładni kierowniczej MK4 1,4 16V
Skoro nic nie da się już zrobić to będę musiał założyć zregenerowaną. Koszta duże ale jak mus to mus. Dzięki wielkie
Stuki w przekładni kierowniczej MK4 1,4 16V
Nie ma za co.. Ale zadaj sobie pytanie czy warto ja regenerować skoro ona nie cieknie? Ja też mam mały luzik na przekładni, ale nie puszcza nawet kropelki płynu wiec jeźdze do póki nie rozleci sie totalnie. Twój wybór, a ja Ci powiem, ze nie pali Ci się jeśli luz nie jest jakiś wielki.Rafels pisze:Skoro nic nie da się już zrobić to będę musiał założyć zregenerowaną. Koszta duże ale jak mus to mus. Dzięki wielkie
Stuki w przekładni kierowniczej MK4 1,4 16V
Chodzi o to , że ja nie lubię jak coś mi puka w zawieszeniu . W moim aucie ma być wszystko na tip top. Jadąc po bruku słychać niemiłe dla ucha pukanie. Mam także do wymiany dolną poduszkę pod silnikiem i zrobię to w nadchodzącym tygodniu ale ona takich stuków raczej przenosić nie może.
- Fafik258
- Forum Master
- Posty: 1096
- Rejestracja: wt mar 16, 2010 23:47
- Lokalizacja: Starogard Gdański
- Kontakt:
Stuki w przekładni kierowniczej MK4 1,4 16V
Przekladnia i stukanie na nierownosciach? Raczej błędna diagnoza... Zdejmij harmonijke, zlap za jabłko drazka i jak ramię zebatki nie rusza Sie ani góra dol ani na boki w tulejce która siedzi w obudowie maglownicy to napewno nie magiel. A jest to jedyne miejsce gdzie stukać może. Oczywiście z obydwu stron to sprawdź
-
- VW Baron
- Posty: 3269
- Rejestracja: czw lip 09, 2009 15:18
- Lokalizacja: WOT
- Kontakt:
Stuki w przekładni kierowniczej MK4 1,4 16V
no właśnie, ja też niby miałem trochę luzy, dokręciłem nieco śrubę regulacyjną i śmiga i nic nie cieknie, łatwo się w koszty wpakować a później jak okaże się, że coś innego to boliVii pisze: Ale zadaj sobie pytanie czy warto ja regenerować skoro ona nie cieknie? Ja też mam mały luzik na przekładni,
a na postoju są wyczuwalne luzy ? Ja bym sam posprawdzał zamiast opierać się na diagnozie mechaników - dla nich wszystko zawsze jest do remontu bo na tym zarabiają
na nierównościach stukać mogą różne rzeczy warto by to dokładnie sprawdzić.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 3 gości