Golf IV i trzesienie kierownica.

Szerszen93 · Post autor: **Szerszen93** » wt gru 18, 2012 14:06

Witam. Mam problem tak jak w tytule. Podczas hamowania trzesie mi kierownica. Wymianiajac klocki i tarcze z przodu zauwazylem taka rzecz, przy demontazu starych tarcz i klockow zauwazylem ze mam luz na amortyzatorze, tzn w tym miejscu na zdjeciu http://zapodaj.net/71ca869436f1a.jpg.html" onclick="window.open(this.href);return false; . Zdjecie robione jest jak samochod juz byl opuszczony stal na kolach. Moje pytanie jest takie czy ta przerwa na zdjeciu co pokazalem jest prawidlowa czy w tym miejscu powinna byc jakas guma? Mam nadzieje ze dobrze opisalem w razie niezrozumienia prosze pw albo odpisac w temacie. Z gory dzieki:) Z tego co pamietam w golfie III nie bylo zadnego luzu. I jeszcze jedno czy od takiego trzesienia kierownica mozliwe jest zapalenie sie kontrolki od ESP ?

dr.house · Post autor: **dr.house** » wt gru 18, 2012 17:33

miejsce ktore pokazales czesto w golfach sie wyrabia, musisz wymienic poduszke i lozysko amortzatora i moze to byc przyczyna drgan kierownicy, a do to tego esp to raczej nie

muszkatobiasz · Post autor: **muszkatobiasz** » wt gru 18, 2012 19:05

A przed wymianą tarcz też trzęsło kierownicą?

Szerszen93 · Post autor: **Szerszen93** » wt gru 18, 2012 20:13

Tez trzeslo. Dopiero dzisiaj wymienilem bo sadzilem ze to jest przyczyna tego trzesienia ale zauwazylem co innego. Narazie nie mam jak sprawdzic bo drogi sa zasypane a trzesienie bylo odczywalne jak np z predkosci 100km/h hamowalem. przy mniejszych nie wyczuwalem tego.

muszkatobiasz · Post autor: **muszkatobiasz** » wt gru 18, 2012 20:19

Czy dobrze oczyściłeś piasty z rdzy i nalotu? wystarczy troche brudu i tarczki będą biły!a co do esp albo naruszyłeś czujnik abs albo gdzieś coś z wtyczką albo kablam przy czujniku!

Szerszen93 · Post autor: **Szerszen93** » wt gru 18, 2012 20:27

ESP mi sie wlaczalo nawet i przed wymiana tarcz i klockow. Co do wyczyszczenia nalotu i rdzy tak zrobilem to

podlaczalem pod kompa samochod i wykazal czujnik g85 to jest od ESP sadze ze przez te trzesienie przy hamowaniu ten czujnik "glupial" i przez to moze sie zalaczal.