odkręcone śruby koła podczas jazdy ? , MKIV

[Ya'nek]

Witam
Dziś miałem nietypową, a już nie wspomnę jak bardzo niebezpieczną sytuację:
Jechałem sobie moim mkIV z latającym na boki tłumikiem (kilka dni temu pusciła jedna obejma i tłukł on o sprężyne koła po lewej str.) i ten tłumik robił stuki (drgania).
NAgle stało się to co raz bardziej odczuwalne, aż wkoncu całe auto zaczeło się telepać.
Szybko zjechałem z krajówki i co się okazuje - tylne lewe koło odkręcone, 2 sruby tylko przy koncu trzymały ledwie.
Reszta śrub leżała tylko w feldzie, a jedna zdążyła wypaść.
Pierwsza myśl to, że ktoś mnie nie lubi i odkręcił w nocy
Jednak po przejechaniu 40 km, sprawdziłem jeszcze raz te śruby, które wczesniej dokręciłem i dalej można było je dokręcić, minimalnie, ale można było o pół obrotu.
Zrobiłem drugie 40 km i też 2 z 4 śrub miały luz.
Co może być powodem odkręcania się ich ?
Czy to te drgania na tłumiku mogą je wywołać?

Bez ozdobników w tytule proszę Moderator

[szela81]

Wyważ te koło, masz śruby do alu czy krótkie? W piaście możesz mieć wyjechany gwint. Mnie się tak odkręcały jak przykręcałem razem z dekielkiem, nie wiedziałem że nie dokręcą się do końca przez dekielek (były w nim dziury)

[waski1]

Co może być powodem odkręcania się ich ?

Uszkodzone gniazda w feldze sprawdź to.Wymień śruby na nowe dokręć dynamometrem i sprawdź po przejechaniu kilku kilkunastu kilometrów czy się sytuacja powtarza.

[Shmatan]

Dopasuj śruby pod kątem przylegni (stożkowa/kulowa), przeczyść gniazda w feldze i przylegnie śruby izopropanolem (być może jakiś mądry mechanik smarował je smarem - smarować można tylko końcówki gwintu) i dokręć prawidłowym momentem (120Nm - jeżeli przyjmiesz 10N jako kg, to daje Ci to obciążenie 12kg na kluczu długości 1m

[jpatryk125]

Miałem ten sam problem po kupnie auta okazało się że gościu od którego kupiłem zał za krótkie szpilki (wkręcały się na 3 obroty) wystarczyło kupić dłuższe i problem rozwiązany.

P.S.
Ja to miałem na przedniej osi więc miałem gorzej. ;p