Zabkowanie opon

[xyzwow]

Witam
Autko posiadamy w rodzinie od nowosci w maju minie mu 8lat, przebieg 95000km.
Silnik 1.6
Samochodzik bardzo oszczedzany, zmuszany do dalszych przebiegow latem na wczasy kolo 3000-4000km.
Stan zawieszenia i amortyzatorow perfekcyjny, ale mimo wszystko zabkuje opony.
Letnie bridgestone padly jego lupem dlaczego?

[mariusz325]

Kolego jak ci ząbkują opony to kłania sie zbieżność.

[xyzwow]

A kiedy ta jest ustawiona?

[silverdragon1]

Z tego co ja słyszałem to obstawiał bym amory
A na pewno jest coś nie tak z zawieszeniem

[doggie]

Kolego jak ci ząbkują opony to kłania sie zbieżność.

A na pewno jest coś nie tak z zawieszeniem

niekoniecznie, wielowahacz tylny w Mk5 często choć nie zawsze ma tendencje do ząbkowania opon, przechodziłem to dwa razy z oponami Fulda i Uniroyal natomiast Barumy się nie wyząbkowały, geometrię i zbieżność mam OK, amortyzatory OK itp... Kolejna sprawa jest taka, ze jak sie Mk5 dużo lata niedociążonym autem /bez pasażerów/ to również ma wpływ na ząbkowanie, Fordy Focusy mają ten sam problem

[xyzwow]

I to by sie zgadzalo, autko dosc duzo jezdzi bez obciazenia tylnej belki.
Zbieznosc ok, amory spr i sa dobre.
W tym tyg zakladam nowe opony uniroyal rainexpert po ich zalozeniu raz jeszcze sprawdze zbieznosc.
Co dzis sie dowiedzialem...nie kazda felga powoduje zabkowanie, a znajomy gumiarz polecil od czasu do czasu ostro rozgrzac opone...

[mariusz325]

Więc co koledzy? myślicie że to jakieś fabryczne nie dociągnięcie ?

[xyzwow]

Najnowsze informacje moje:)

Bfgoodrich(czy jak sie to tam pisze) na 16 feldze alu ze stajni VW G5 vs Vrederstein na ATS przebieg po 5tys km (sezon)
Opcja pierwsz wyzabkowana...
Licze na to ze rozpisze sie ktos kto ma pojecie w temacie

[doggie]

Więc co koledzy? myślicie że to jakieś fabryczne nie dociągnięcie ?

może inaczej - charakterystyka zawieszenia, Focusy mają bardzo zbliżone tylne zawieszenie i zachowują się podobnie


po drugie jak już pisałem, może mieć na to wpływ kilka czynników takich jak:

1/ zła geometria i zbieżność
2/ wyeksploatowane amortyzatory
3/ jazda niedociążonym autem, szczególnie się to ujawnia w autach z DE, gdzie śmigają z dużymi prędkościami po autobanach - co drugi ma wyząbkowane opony

choć u mnie zawsze wszystko w 100% OK a niektóre opony ząbkują, obecnie mamzimowe Barum i nie ząbkują, letnie Bridgestony Turanza i nie ząbkują


zaprzyjaźniony gość w serwisie opon kiedyś mi powiedział, iż żeby w jakimś stopniu się tego ustrzec należy szukać opon z jak najmniejszymi "klockami" i aby nie były kierunkowe, aby bieżnik po bokach był połączony, mniej więcej coś takiego gdzie bieżnik /klocki/ na krawędziach nie ma nacięć do końca:



lub






niemal jest pewne że taka opona jak poniżej się na 99% wyząbkuje

[xyzwow]

Ukazana przez Ciebie opona nr jest podobna do wywolanego przeze mnie Vredersteina i ten nie zabkuje.
Tak jak mowilem zawieszenie mialem sprawdzane bylo w nim wszystko bajka.
Ale przypomniala mi sie pewna historia zwiazana z moim autem, gdy tata je kupowal 2004r dostal jest z tymi oponami co teraz mam i na felgach jakichs ATS (umownie mowiac targowki) auto na nich mialo duze bicie powyzej 110km/h po roku dowazyl je na samochodzie bicie ustalo, ale moze przyjelo je zawieszenie. Prawde mowiac katow zawieszenia nie sprawdzalem moze musze to zrobic. Dzis kupilem Uniroyal Rainexpert. Zobaczymy

p.s. wracajac do Twojej teorii i 2 pierwszych zdjec, moje Bridgestone maja wlasnie taka budowe a wyzabkowaly - bo nie zabkuja boki a srodek... dzis mnie uswiadomionoa, ale bylo juz za pozno ze Kleber HP3 jest specjalnie zrobiony dla Focus czy Golfa 5

p.s. jak ja mam nie jezdzic z pustym tylem jak auto lata w zimie na narty tydzien, latem na tydzien zaladowane, a tak to jezdze sam z dziewczyna...a jak biore znajomych to na krotkie traski