gwint i felga z oponami 195/50r15

vwcorradovr6 · Post autor: **vwcorradovr6** » śr gru 28, 2011 18:29

Witam kolegów i koleżanki na początek życzę wam szczesliwego nowego roku i udanego sylwestra.: )
Mam pięknego gofra II na felgach 15' z oponami 195/50 i w nowym roku planuję zakupic zawieszenie gwintowane i auto zamierzam posadzic tak 2-4 cm od dokładki gti w zderzaku do ziemi. i pytam się czy muszę coś przerabiac? mam nakładki na błotniki a na innych tematach wyczytalem ze muszę zagiąć rant w błotniku ale jak go zagne to nie przykręcę nakładek. myślałem kupic opony o niższym profilu. Więc co mam zrobic? a felg nie zamierzam zmieniac na mniejsze.i chcę żyby auto skręcało

z góry dziękuję za pomoc :
PS; czy jest wiele spawania przy swapie silnika z mk4 2.0 turbo 150km i przy zmianie tylniego wachacza z mk4 do mk2(czy tylni wachacz jest podobnej długości)?

Post autor: **barteKKK03** » śr gru 28, 2011 18:37

Nie podałeś jaka szerokość i ET felg... ale ogólnie dla świętego spokoju lepiej jest zaklepać ranty i wyciąć rant nakładki.... a opony według mnie też do zmiany, jeżeli chcesz porządnie glebić auto

vwcorradovr6 · Post autor: **vwcorradovr6** » śr gru 28, 2011 18:49

barteKKK03 pisze:Nie podałeś jaka szerokość i ET felg... ale ogólnie dla świętego spokoju lepiej jest zaklepać ranty i wyciąć rant nakładki.... a opony według mnie też do zmiany, jeżeli chcesz porządnie glebić auto

ET mam 38 tak przynajmniej na feldze pisze

trochę mnie to dziwi bo na stalowych felach miałem et 38 i mi nie szorowały przy skręcaniu a te tak
a jeżeli odetne rant plastiku jak go zamontuje?
tak to wygląda ;

Post autor: **Paweł Marek** » czw gru 29, 2011 00:04

ET to jedno a pozostaje jeszcze szerokość felgi. Przy feldze 15 typowej do Golfa II czyli szerokość 6.5J rozmiar opon które podałeś też jest typowy do golfa i nie nie powinno ocierać, to przecież tak jakbyś na zużytych sprężynach jeździł ze ze standardową zawiechą - nic niema prawa ocierać.

vwcorradovr6 · Post autor: **vwcorradovr6** » czw gru 29, 2011 00:18

Paweł Marek pisze:ET to jedno a pozostaje jeszcze szerokość felgi. Przy feldze 15 typowej do Golfa II czyli szerokość 6.5J rozmiar opon które podałeś też jest typowy do golfa i nie nie powinno ocierać, to przecież tak jakbyś na zużytych sprężynach jeździł ze ze standardową zawiechą - nic niema prawa ocierać.

nie 6,5' to napewno nie jest .opona jest równo z rantem , a szerokość 195 to nie standard . do standard to 185 lub 175. a fele mam od ciotki z mk3 i tam z tego co pamiętam przy maks skręcie tez szorowały.
ale pytanie jest czy jak go na całkowitą glebe puszczę czyli tak że bede szorował o asfalt cz bez przeróbek zkręcę kołami?

Yaro1981 · Post autor: **Yaro1981** » czw gru 29, 2011 11:48

vwcorradovr6, jak to są te felgi co na foto to stąd widać że nie są równo z rantem , jak go położysz na ziemi to się lepiej martw czy z podwórka wyjedziesz a nie czy będzie skręcać z tym nie powinno być problemów ale na glebie z tym kołem będzie wyglądać cyrkowo , opona by się przydała 165 i jakaś inna fela

vwcorradovr6 · Post autor: **vwcorradovr6** » czw gru 29, 2011 14:44

Yaro1981, chodziło mi że opony są na równo z rantem felgi,nie są naciągane, z podwurka będe kombinowac jak wyjechać

jakoś dam radę. a wiecie co jest najlepsze że garaż od golfa mam w piwnicy i muszę zjeżdzać pod stromym wiazdem, teraz nawet chaczę jak zjeżdzam a jak glebe mu walne to będe kombinować.
Powiedziałeś ze najlepiej opona 165(przecież to jest wąska felga i opona :O jak to bedzie wyglądać), felgi sobie dam prysnąć na biłay proszek i będzie juz lepiej a po wakacjach planuje BBS RM.
więć muwisz żę se skręcaniem nie bedzie problemów?
jak tak to się cieszę

Post autor: **Paweł Marek** » czw gru 29, 2011 23:11

vwcorradovr6 pisze:a szerokość 195 to nie standard

owszem jest to standard do mocniejszych wersji na felgach 15.
185/60 jest do 14-tek a 175/70 do 13-tek

vwcorradovr6 · Post autor: **vwcorradovr6** » ndz sty 01, 2012 21:58

A jak ja go teraz na glebę posadzę że trochę opony się schowa będe musiał coś zrobić z rantem w błotniku zeby skręcać. to co ja zrobię z nakładkami jak ja je przykręcę.??

Johnatan · Post autor: **Johnatan** » ndz sty 01, 2012 23:50

vwcorradovr6 pisze: co ja zrobię z nakładkami jak ja je przykręcę.??

Z przodu zaklepujesz dwoma młotkami rant. Masz tam uchwyty do wewnętrzego plastikowego nadkola i zaklep tylko od uchwytu do uchwytu. Nakładke sierp zetnij boszką tylko na samym szczycie. Później przykręcisz do góry po bokach i na dole i bedzie dobrze. Tylni rant jest z podwójnej blachy i tam bedzie problem ze zaklepaniem. Ja zaklepałem delikatnie młotkiem a później wziąłem imadło i imadłem sprasowałem rant.

vwcorradovr6 · Post autor: **vwcorradovr6** » pn sty 02, 2012 20:02

Super bu jeszcze było jak byś mi zrobił zdjęcie tego rancika z przodu . Byłbym wdzięczny. Bo jescze nie bardzo kumam . Mam zakupione nie orginalne tandetne plastiki i nie wiem czy to to samo co orginał. mam to wszystko zamontowane na wkrenty.

myślałem też na zdjęcie calkowite tych nakładek, bo i tak pozbywam sie bocznych plastików. ale super podkreślają zderzaki.
tak to wygląda:

Johnatan · Post autor: **Johnatan** » pn sty 02, 2012 20:45

Zielone punkty to ori otwory. Stracisz tylko tego górnego. Ale tre boczne ci wystarczą. tniesz po lini czerwonej i po sprawie. Tego widac nie bedzie.

vwcorradovr6 · Post autor: **vwcorradovr6** » pn sty 02, 2012 21:12

Dzięki kolego teraz sobie to ładnie wyklepię poprzerabiam , puszczę na glebę i do lakiernika

Johnatan · Post autor: **Johnatan** » pn sty 02, 2012 21:15

jak masz sierpy to nie potrzebujesz lakiernika.