Amortyzatory przód z możliwością wymiany wkładu

Tutaj piszemy tylko o problemach związanych z podwoziem i zawieszeniem

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
arek żet
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 327
Rejestracja: pt gru 17, 2010 18:01

Amortyzatory przód z możliwością wymiany wkładu

Post autor: arek żet » wt sty 31, 2012 11:14

kolego marcinek co daja te twoje dystanse podnosza zadek??
Obrazek
jesli tak to gdzie mozna takie dostac?



ochi1
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 77
Rejestracja: wt lis 03, 2009 17:50
Lokalizacja: W-wa

Re: Amortyzatory przód z możliwością wymiany wkładu

Post autor: ochi1 » wt lut 21, 2012 13:40

Tomek pisze:ochi1, ostatnio takie wkłady to chyba w mk1 widziałem, ale wg mnie podnoszenie auta w ten sposób raczej nie ma sensu, będzie bardzo mocno dobijać
Kolega bardzo się myli!
W końcu znalazłem rozkręcane kolumny. ( wystaje minimalnie 2 zwoje gwintu z pod nakrętki trzeba się dobrze przyjrzeć)
Powyższe kolumny zostały rozkręcone, przecięte w połowie wysokości, wstawione zostały przedłużki i powtórnie zespawane.
W środek poszły nowe wkłady a pod nie dystansy żeby zlikwidować różnicę wysokości.
W ten sposób golf został uniesiony ok 6 cm z przodu przy zachowaniu wcześniejszych właściwości zawieszenia ( miękkość ).
Nie zaobserwowałem by cokolwiek dobijało.
Tył został uniesiony poprzez zastosowanie podwójnych talerzyków, wpłynęło to na usztywnienie tylnego zawieszenia. W przyszłości zmienię mocowanie amortyzatora.
Jak powyżej wykazałem podniesienie mk2 na potrzeby jazdy po wiejskich drogach jest możliwe :okej:
Pozdrawiam
Mariusz



Awatar użytkownika
jhosef
_
_
Posty: 9172
Rejestracja: czw lis 16, 2006 21:12
Lokalizacja: Gdańsk
Kontakt:

Amortyzatory przód z możliwością wymiany wkładu

Post autor: jhosef » wt lut 21, 2012 13:56

ochi1, tylko czy wziąłeś pod uwagę ograniczenia przegubów homokinetycznych. Nie wiem czy ten zabieg nie będzie im szkodził. Z reszta półoś ma zakres pracy na wychylenie i wydłużanie się. Trzy podbiciach auta będziesz miał pewien problem i nie zdziw się jak będzie ci wyciągać półoś jak zrobisz chopkę na wzniesieniu.



ochi1
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 77
Rejestracja: wt lis 03, 2009 17:50
Lokalizacja: W-wa

Re: Amortyzatory przód z możliwością wymiany wkładu

Post autor: ochi1 » wt lut 21, 2012 15:50

jhosef pisze:ochi1, tylko czy wziąłeś pod uwagę ograniczenia przegubów homokinetycznych. Nie wiem czy ten zabieg nie będzie im szkodził. Z reszta półoś ma zakres pracy na wychylenie i wydłużanie się. Trzy podbiciach auta będziesz miał pewien problem i nie zdziw się jak będzie ci wyciągać półoś jak zrobisz chopkę na wzniesieniu.
Dzięki za zainteresowanie :pub:
Powyższe udoskonalenie testuje ponad pół roku. Nie zaobserwowałem negatywnych skutków o których piszesz.
Obserwując przegub po zabiegu nie zauważyłem by był w szczególnie krańcowym położeniu.
Większe podwyższenie uważam za niemożliwe "tanim kosztem" ponieważ ograniczeniem stają się wahacze i półośki.
Pozdro Mariusz.
A tak poza tym mam założone felgi 14" i oponki 80 wysokie.
Autko w codziennej eksploatacji. ( ok 40 km/dziennie).



Awatar użytkownika
jhosef
_
_
Posty: 9172
Rejestracja: czw lis 16, 2006 21:12
Lokalizacja: Gdańsk
Kontakt:

Amortyzatory przód z możliwością wymiany wkładu

Post autor: jhosef » wt lut 21, 2012 15:57

ochi1, nie powiem Ci gdzie kończą się możliwości półosi bo nie testowałem.
Chodziło i o to, że dodając 6 cm do wysokości wirtualnego trójkąta, której przeciwprostokątną stanowi półoś powoduje to, że musi się ona wydłużyć. A jej praca zoptymalizowana jest na inny zakres wysokości zawieszenia.



ODPOWIEDZ

Wróć do „Podwozie i zawieszenie”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 3 gości