Forum.VWGolf.pl

Chyba tak wyjdzie najkorzystniej.

panewki główne i korbowodowe wymienione ciśnienie wróciło do normy po 140km butowania kontrolka nie pojawia sie także myśle ze to była przyczyna ale chyba zaczne zbierać $$ na nowego turka

Podepnę się z pytaniem pod temat. Jak w najłatwiejszy sposób wybadać brak smarowania w głowicy? Pompa nowa, a góra klekocze, że hohoho. Dodam tylko, że olej świeży, filtr wiadomo nowy lecz w silniku pozostało jeszcze sporo syfu (po longlife).

Poprzez pomiar ciśnienia oleju...

marcin7x5 pisze: ↑

śr maja 16, 2018 15:29

Poprzez pomiar ciśnienia oleju...

Tego juz nie dopisalem. Ciśnienie mi podchodzilo do ok. 3 bar na ssaniu. Pompa z walkami wywalona, a w jej miejsce wpadła pompa z 1.8 t

ja jeszcze po wymianie zmierzyłem ciśnienie i jest ok u mnie było też syf ale nie dużo także autko śmiga i jest ok po wypaleniu baku jeszcze wymiana oleju i cieszenie sie jazdą

3 bary na zimnym silniku przy obrotach silnika niewiele ponad bieg jałowy to nie jest źle jeszcze. Sprawdzałeś popychacze czy są twarde?

Ciśnienie sprawdzę raz jeszcze na weekend kiedy to dobiorę się do silnika. Popychacze nie były sprawdzane ale jedno jest pewne,że dość długo (przed naprawą pompy) chodziły na sucho lub z minimalną ilością oleju. Klekot identyczny przed i po remoncie. Mniejsza o to bo zamówiłem nówki sztuki INA.

W innym temacie ktoś mi polecił wyciągnąć popychacze i "strzelić" sprężonym powietrzem w miejscu czujnika ciśnienia oleju i sprawdzić czy olej pocieknie kanałami w głowicy. Czy to dobre rozwiązanie? Na weekend dam znać dopiero co dalej z silnikiem.

Popychacze wymienione - klekot pozostał. W takim wypadku chyba sworznie w tłokach dostały po dupie bo panewki były znośne. Tak czy siak dziad jeden idzie do rozbiórki.

Panewki główne pewnie dostały. Bez szlifu wału korbowego pewnie się nie obejdzie skoro korbowe są ok.

Rozbiore raz jeszcze. Panewki główne jak i korbowe były przyzwoite. Jechałem i wszystko było w normie. Klekot chyba narastał w trakcie jazdy. W momencie pojawienia się kontrolki oleju wyłączyłem silnik momentalnie. Później kontrolka się nie pojawiała lecz klekot pozostał. Chwilowo brak czasu mnie dopadł ale jak tylko coś będę wiedział to wrzucę info.