[mk4] Rozrzad golf 4 1.6 sr akl

[szeweryn]

W moim vw wymieniam uszcelke pod glowica i reszta.ustawilem rozrzad tak:ustawiony tłumik drgań w położeniu GZP cylindra ,ustawiony wał korbowy w położeniu GZP cylindra, tylko zastanawia mnie wałek rozrzadu w polozeniu OT , tutaj licze na wasze zdanie. ustawiłem rozrzad to nie wiem czy wcięcie na wałku ma byc rowno z oznaczeniem OT , czy ząbek ma byc ulożony rowno z oznaczeniem OT. Nieraz mam takie wrazenie ze walek powinnien byc przesuniety 2,3 mm "ale jak ?"w prawo a jak patrze kolejny raz to wydaje mi sie ze jest idealnie. wplyw napinacza? planowanej glowicy?
Poprzednio walek rozrządu byl w innym polozeniu ,ząbek w prawo sugerujac sie znakami oznaczonymi czerwoną farbą po wymianie rozrzadu u mechanika i golfik chodzil niby.Panowie tak ma byc ? Uwazam ze dobrze ja teraz ustawilem rozrzad. Napisalem gdyz jest niedziala , dzien wolny ,wiec grzebac nie bede , moze ktos z was miał podobnie. Dodam że gdy już koło zębate wałka rozrządu zostanie przesunięte w prawo tak aby znaki farbowanie pokrywaly się że sobą to 1 tłok już idzie na dół.

[pinstonvw]

Wg mnie jest ok. To, że lekko mijają się znaki ma wpływ nowy / stary pasek rozrządu. Stary pasek jest zazwyczaj rozciągnięty ( w końcu to guma i włókna) i wtedy przy montażu nowego paska wszystko się lekko "cofa". Złóż rozrząd, przekręć dwa razy wałem ręcznie i potem odpal auto jeśli nie zauważysz czegoś niepokojącego.

[Klaudek]

Dwa razy przekręć kluczem silnik (w prawo oczywiście). Napnij napinacz powtórnie jeśli się przestawił. Jak nie ma żadnej kolizji to pal.

Przecież masz dobrze ustawiony, znaki się pokrywają.

[szeweryn]

autko śmiga, na początku się czegoś obawiałem bo strasznie stukal, cos w podobie spalania stukowego. Głowica była po naprawie zakładana, i przez pierwsze 10 min tak chodził, gdy olej wskoczył do góry, napelniajac szklanki : popychacze silnik ucichł. Pozdrawiam.