Padnięty katalizator

Terminator · Post autor: **Terminator** » pn cze 12, 2017 11:02

Witam . Padł mi ostatnio katalizator , a konkretnie coś zaczęło w nim klekotać przy niskich obrotach gdy są duże drgania , z początku myślałem że się coś obluzowało w układzie wydechowym , ale po wjechaniu na kanał słychać że dźwięki dochodzą z kata , więc domyślam się że poległ . I teraz jakie rozwiązanie było by najlepsze . Wyciąć kata i wstawić po prostu zwykłą rurę + wyciąć miejsce na sonde ? Bo oczywiście chciał bym ją zachować , czy opróżnić kata i zostawić samą puszkę ? A może wstawić jakąś strumienicę , lub coś w tym stylu , chodź strumienice raczej z tego co słyszałem nie są polecane . Najchętniej w sumie był bym za pierwszą opcją , czyli wstawienie rury i miejsce na sonde , jeśli chodzi o przegląd , to nie będzie problemu , bo mam znajomego i przymknie oko , a lpg mam tak ustawiony że spaliny na pewno będą w normie .

Post autor: **marcin7x5** » pn cze 12, 2017 21:11

Terminator pisze:bo mam znajomego i przymknie oko ,

Już niedługo przestaną przymykać. Kup jakiś uniwersalny i zamontuj lub wstaw ori używkę.

magiz19 · Post autor: **magiz19** » wt cze 13, 2017 17:31

Jak masz znajomego na stacji to zrób sobie przelot i po problemie kata

Mavrick · Post autor: **Mavrick** » wt cze 13, 2017 19:26

Zobacz czy masz magiczne 3 literki w dowodzie "KAT" jezeli nie to mozesz go wywalic;)...w razie czego na przegladzie bedziesz Januszowac ze od zawsze go nie bylo:D.

Kml89955 · Post autor: **Kml89955** » śr cze 14, 2017 20:27

KAT w dowodzie niestety jest . Na przeglądzie tak jak pisałem problemu nie będzie , bo mam znajomego diagnostę , powiem mu co i jak , wiadomo autko stare , nie ma co nowego kata za kilka set zł kupować , bo mam jeszcze kilka innych rzeczy do zrobienia np. cieknąca chłodnica . I tak myślę że chyba najlepiej będzie wysypać z kata , to co się rozleciało i wspawać do środka kawałek rury .

Post autor: **jhosef** » śr cze 14, 2017 20:48

Kml89955 pisze:KAT w dowodzie niestety jest . Na przeglądzie tak jak pisałem problemu nie będzie , bo mam znajomego diagnostę , powiem mu co i jak , wiadomo autko stare , nie ma co nowego kata za kilka set zł kupować , bo mam jeszcze kilka innych rzeczy do zrobienia np. cieknąca chłodnica . I tak myślę że chyba najlepiej będzie wysypać z kata , to co się rozleciało i wspawać do środka kawałek rury .

A ten znajomy to rozumiem, że dożywocie będzie tam pracował?
Do tego przy pierwszej kontroli jak ich trochę postraszą to gacie mu się zepną i może nie być taki ugodowy.

myszazro · Post autor: **myszazro** » śr cze 14, 2017 22:22

Stówke z groszami kosztuje używany kat montaż pięć dych i po problemie