Samoczynne zwiększanie obrotów na biegu jałowym

Koras1204 · Post autor: **Koras1204** » pn kwie 29, 2013 09:18

Witam. Mam problem tego typu jak w temacie. Po dłuższej jezdzie około 200 km przyjechałem do domu i na postoju nie gasiłem go, gdy otwierałem garaż samochód sam zwiekszył obroty przy czym także włączyla się tez chłodnica. Może ktos wie o co chodzi jak tak to prosiłbym o jakieś info. Z góry dziekuję.

CRS200 · Post autor: **CRS200** » pn kwie 29, 2013 11:25

Koras1204 pisze:przy czym także włączyla się tez chłodnica

jak cos to wlaczyl sie wentylator chlodnicy, to normalne gdy nagrzeje sie woda to on ma za zadanie ja schlodzic.

Koras1204 · Post autor: **Koras1204** » pn kwie 29, 2013 13:16

ale czego obroty wzrosły

CRS200 · Post autor: **CRS200** » pn kwie 29, 2013 13:31

wzrosly bo temperatura wody sie zwiekszyła i czujnik podal sygnal do kompa o wiekszej dawce paliwa, wszystko jest ok

Post autor: **Shmatan** » pn kwie 29, 2013 15:59

CRS200, o czym Ty piszesz?

ozzy1979 · Post autor: **ozzy1979** » pn kwie 29, 2013 17:01

Shmatan pisze:CRS200, o czym Ty piszesz?

Kolega może miec rację - jednym ze sposobów schłodzenia komory spalania w silniku jest właśnie podanie bardzo bogatej mieszanki. Druga sprawa to to, że zwiększone obroty to zwiekszona prędkość przepływu cieczy chłodzącej przez układ, a co za tym idzie szybsze schłodzenie silnika. Przy czym bilans energetyczny jest ujemny, tzn mimo wzrostu obrotów (a więc zwiększonego spalania) chłodzenie jest efektywniejsze, więc silnik obniża temperaturę. Schładzanie silnika przez podanie bogatej mieszanki jest/było stosowane głównie w silnikach lotniczych, ale może tu także...

Post autor: **doggie** » pn kwie 29, 2013 19:48

miałem 5 lat Mk5 TDI i nic takiego mi sie nigdy nie przydażyło i o niczym takim nie słyszałem ani nie wyczytałem, co innego w silnikach TSI tam jest coś takiego, myslę że na początek warto by zrobić scan VCDS-em, a jaki rocznik tej piątki?

Koras1204 pisze:ale czego obroty wzrosły

a skąd wiesz że obroty wzrosły skoro otwierałeś garaż, może praca wentylatora "zagłuszyła" mozliwości twojej percepcji

Koras1204 · Post autor: **Koras1204** » pn kwie 29, 2013 21:22

rocznik auta 2005 pazdziernik a obroty wzrosły jako pierwsze nastepnie chłodnica

Post autor: **doggie** » pn kwie 29, 2013 21:31

w trasie potraktowałeś go bardzo ostro?

Post autor: **Shmatan** » wt kwie 30, 2013 08:59

ozzy1979 pisze:jednym ze sposobów schłodzenia komory spalania w silniku jest właśnie podanie bardzo bogatej mieszanki

Nie w silniku wysokoprężnym.

Tak sobie myślę i kombinuje - może zassało nadmiar par olejowych? chociaż wtedy w trakcie jazdy byłoby to odczuwalne.

doggie pisze:myslę że na początek warto by zrobić scan VCDS-em

Ciężko sie nie zgodzić

Koras1204 · Post autor: **Koras1204** » wt kwie 30, 2013 20:02

no tego dnia trochę dałem mu po garach

Post autor: **doggie** » wt kwie 30, 2013 21:10

zrób odczyt błędów VCDS

kasztanek · Post autor: **kasztanek** » pn maja 06, 2013 21:02

ozzy1979 pisze: podanie bardzo bogatej mieszanki

Może się czepiam, ale klekoty w całym zakresie obrotów/obciążeń pracują na mieszance ubogiej.
Przykład diesla pracującego na mieszance bardzo bogatej można zobaczyć tu

ozzy1979 · Post autor: **ozzy1979** » pn maja 06, 2013 22:30

kasztanek pisze:Może się czepiam, ale klekoty w całym zakresie obrotów/obciążeń pracują na mieszance ubogiej.Przykład diesla pracującego na mieszance bardzo bogatej można zobaczyć tu

Sorry, nie doczytałem, że chodzi o diesla - siedzę w benzyniakach :-D

Kto jest online