Słabe wspomaganie kierownicy

pawel3200 · Post autor: **pawel3200** » pn lis 12, 2012 16:48

Mam problem w moim golfie mk 3 1.9TDI (1Z) 90 KM ze wspomaganiem kierownicy. Otóż na postoju z odpalonym silnikiem gdy probuję skręcić kierownicą w lewo lub w prawo (nawet przy małym ruchu kierownicą) z okolicy pompy wspomagania wydobywa się pisk i jest bardzo cieężko skręcić(tak jakby nie było wspomagania) natomiast gdy już jadę i chcę skręcić to ten problem ustaje. Pojawia się on na postoju i przy małych prędkościach. Czy to może być ślizgający się pasek czy może to być wina pompy lub maglownicy??

peppa_814 · Post autor: **peppa_814** » pn lis 12, 2012 16:55

Na początek sprawdź poziom płynu w zbiorniczku. Jeżeli będzie w porządku to odpal silnik, otwórz zbiorniczek i kręć kierownicą od prawej do lewej. W ten sposób odpowietrzysz układ. Pamiętam, że kumpel miał chyba to samo i winna była pompa wspomagania. Sprawdź czy po dodaniu gazu występuje to samo.

piotrek gti_abf · Post autor: **piotrek gti_abf** » pn lis 12, 2012 23:58

Na początek sprawdź czy pasek nie jest zbyt luźny, jeśli jest luźny to go naciągnij

XV2 · Post autor: **XV2** » wt lis 13, 2012 22:14

Być może pompa już nie pracuje tak wydajnie jak kiedyś i kwalifikuje się do wymiany.

xlsss · Post autor: **xlsss** » śr lis 14, 2012 07:35

Przed wymianą pompy warto jednak sprawdzić ten pasek czy nie jest już wyciągnięty, jeżeli jest spróbuj go naciągnąć. Jeżeli regulacja nie pomoże (pasek dalej luźny) to załóż nowy, a jeśli to nie pomoże, możesz przyjrzeć się pompie, płynom itp.

pawel3200 · Post autor: **pawel3200** » wt lut 12, 2013 18:27

Sory za odkop ale nie miałem możliwośći wcześniejszego sprawdzenia tego paska.
Jest on już luźny i wytarty czyli należy go wymienić i teraz mam pytanie: jakiej firmy kupić pasek iczy ma ona jakieś oznaczenia?? Jeżeli jest temat na forum opisujący wymianę to proszę o link.

paul1984 · Post autor: **paul1984** » śr lut 13, 2013 22:07

na 100% pompa padła

jarolinho · Post autor: **jarolinho** » śr lut 13, 2013 23:27

Witam. Mam bardzo podobny problem z moim mk3 1.9 TDI 1Z 90KM (taki sam silnik!). Wspomagania działa słabo. W prawo kręci się ciężej niż w lewo. Jest problem, żeby zrobić to jedną ręką (w miejscu to już w ogóle nie ma o czym mówić). Dolewany był płyn wspomagania, bo było mało, ale problem nadal jest. Dodam, że przy skręcaniu nie ma żadnych pisków. Co może być przyczyną?

kazik1906 · Post autor: **kazik1906** » ndz lis 09, 2014 19:29

ja mam trochę inny problem w swoim golfie IV.otóz na zimnym silniku wspomaganie działa słabo.mozna krecic jedną ręką itp. tylko ,że odczuwa się mały opór przy kręceniu .po przejechaniu kilku km problem znika.Czy to moga być objawy padającej pompy?mechanik nic nie znalazl -wycieków z przekładni nie ma(wymieniona zresztą rok temu),płynu nie ubywa. Ostatnio miałem taki przypadek ,ze ruszyłem z pod domu i skrecając jakby przestalo wspomagania działać całkiem więc robie tak ,że po odpaleniu silnika ruszam kierownicą prawo /lewo i tak przez kilka sekund i wtedy jest ok.Proszę o pomoc w czym moze byc problem.zadnych dzwiekow nie słychać aby oddawała pompa.dlaczego problem wystepuje tylko na zimnym silniku ?

kazik1906 · Post autor: **kazik1906** » ndz lis 09, 2014 19:48

chciałbym jeszcze zapytac czy wpływ na to ,że cięzej chodzi kierownicą mogą miec łozyska amortyzatorów????mam je do wymiany ,a gdzies na forum ktos napisal w temacie o wspomagniu aby spr łozyska

VonPiter · Post autor: **VonPiter** » pn gru 15, 2014 09:33

jarolinho pisze:Witam. Mam bardzo podobny problem z moim mk3 1.9 TDI 1Z 90KM (taki sam silnik!). Wspomagania działa słabo. W prawo kręci się ciężej niż w lewo. Jest problem, żeby zrobić to jedną ręką (w miejscu to już w ogóle nie ma o czym mówić). Dolewany był płyn wspomagania, bo było mało, ale problem nadal jest. Dodam, że przy skręcaniu nie ma żadnych pisków. Co może być przyczyną?

Mam dokładnie to samo, . W lewo kreci się bardzo lekko, dla mnie za lekko ( czuć wszystkie dziury, kamienie, "wyrywa" kierownice w lewo). Podczas jazdy, jak się puści kierownice, to ściąga w lewą stronę, przy ok 100km/h jest prawie ok. W prawo jest opór, na początku większy, po powiedzmy pół obrotu kierownicy trochę mniejszy, ale nadal kreci się ciężej niż w lewo. Czy to kwestia uszkodzonej maglownicy, czy łożysk amortyzatorów ?

Pozdrawiam
Piotr

losiekwgm · Post autor: **losiekwgm** » pn sty 05, 2015 03:38

Witam, ja mam troche inny problem.
Golf IV, 1.9tdi axr przy skręcaniu kierownicy słychać dziwny dźwięk spod maski. Przy powolnej jeździe lub gdy stoję w miejscu albo gdy dojeżdżam na luzie i przy pokonywaniu zakrętu po puszczeniu sprzęgła i dodaniu gazu wyje niesamowicie .. zaczyna to być męczące, z drugiej strony zaczynam powoli czuć coraz to większy opór. Co poradzicie koledzy, pasek czy pompa ?

Marcin TDI · Post autor: **Marcin TDI** » sob sty 10, 2015 15:42

losiekwgm, może mało płynu w ukłądzie ,albo gdzieś masz jakąś nieszczelność w układzie i łapie powietrze

XV2 · Post autor: **XV2** » sob sty 10, 2015 18:11

Marcin TDI pisze:losiekwgm gdzieś masz jakąś nieszczelność w układzie i łapie powietrze

Raczej byłby wyciek.