ABS do mkII z mkIII

Przemek · Post autor: **Przemek** » wt gru 20, 2011 23:24

Przeszukałem całe forum i nie tylko chce zamontować ABS z mk3 mam z vr6 95r. wiem że się nieda bez przeróbek ale tu jest moje pytanie czy ktoś przerabiał myślałem że da się bez przeróbek tylko czeba dorwać serwo z passata lud seata i właśnie też się rodzi pytanie ponieważ w serwie jeszcze jest czujnik położenia pedału hamulcowego tak wyczytałem jak to zrobić i jak pomocy

ZnanyFachowiec · Post autor: **ZnanyFachowiec** » śr gru 21, 2011 22:38

Warto umieć pisać.
Można przełożyć ale najpierw pomyśl czy jest to opłacalne w ogóle?

Johnatan · Post autor: **Johnatan** » śr gru 21, 2011 22:44

ZnanyFachowiec pisze:najpierw pomyśl czy jest to opłacalne w ogóle?

Jak ktoś ceni sobie swoje auto i zależy mu na każdym rarytasie w aucie to ABS jest bardzo dobrym rarytasem.
Ja na twoim miejscu kolego bym wymontował calutki ABS i zobaczył do czego idą kable i to wszystko przełożyć. Jak przełożysz wszystko to bedzie działało tak jak w mk3 czyli dobrze.

ZnanyFachowiec · Post autor: **ZnanyFachowiec** » śr gru 21, 2011 23:02

Ingerencje w takie układy bez wiedzy potem kończą się katastrofą na drodze, więc polecam najpierw uzupełnić wiedzę bo mam wątpliwości co do umiejętności czytania i pisania autora wątku

Post autor: **Paweł Marek** » śr gru 21, 2011 23:44

Związku z umiejętnością poprawnego pisania a umiejętnością założenia ABS- nie koniecznie dostrzegam. Jednak co racja to racja: Przemek, popraw się z tym pisaniem, sama przeglądarka ci pomoże jeśli uaktywnisz opcję sprawdzania pisowni (np w Operze)

Przemek · Post autor: **Przemek** » sob gru 24, 2011 18:37

moi drodzy koledzy ja się niepytam ile to kosztuje tylko czy idzie przełożyć serwo z passata B3 lub B4 podejdzie pod osprzet ABS z mk III nie prosiłem o to czy dobrze napisałem posta prosze o sensowne wypowiedzi i bez głupich komentazy

silesian_boy · Post autor: **silesian_boy** » pn sty 02, 2012 00:21

Ten czujnik to prawdopodobnie to co jest pod pedałem hamulca - jeden od świateł stop a drugi idzie sygnał do ecu, oba można sprawdzić vagiem, więc sterownik abs jest połączony z ecu którego w mk2 nie masz. Sprawę połączeń przewodów ciśnieniowych możesz ogarnąć w miarę łatwo dorobić itp. tylko to nie jest nawet pół drogi bo jak pomieszasz czujniki z mk3 z pompa z innego auta, a do tego bez ecu to mogą się nie dogadać, pół biedy jak będzie wtedy normalnie hamować.

Crayzol · Post autor: **Crayzol** » pn sty 02, 2012 18:13

Jeśli chcesz miec abs z golfa III musisz wymienić pedały na te z golfa III gdyż mocowanie serwa do pedałów jest inne (jeśli chcesz kolega ma kompletny ABS z golfa III na handel z serwem sterownikiem kablami czujnikami itp jak cos to pisz PW)

oto różnica:

serwo z golfa III :

http://tablica.pl/oferta/servo-pompa-ab ... DutMz.html" onclick="window.open(this.href);return false;

serwo z golfa II

http://allegro.pl/golf-ii-serwo-golf-2-i2026587805.html" onclick="window.open(this.href);return false;

dodatkowo musisz mieć gniazda na czujniki ABS-u w jarzmach przy tarczach

z resztą raczej nie ma problemu

Johnatan · Post autor: **Johnatan** » pn sty 02, 2012 19:56

Tak, ale to oczyuwiste chyba że wraz z ABS wylatuje servo i wchodzi nowe. Jak sie pobawi w spawanie to też bedzie działało. A jeżeli pedały mk3 pasują idealnie bez tuningu to proponuje, bezproblemowo założyć pedały mk3

SwIaDeK · Post autor: **SwIaDeK** » pn lis 05, 2012 02:38

Witam.Jakie elementy wymontować z Passata B3 G60 na swap ABSu z kontrolą trakcji (tarczówki tylne też) do Golfa II Syncro??Pozdrawiam.

Witek.J · Post autor: **Witek.J** » wt lis 06, 2012 18:30

SwIaDeK pisze:Witam.Jakie elementy wymontować z Passata B3 G60 na swap ABSu z kontrolą trakcji

To nie jest kontrola trakcji tylko EDS (elektroniczna blokada dyferencjału). Działa to tylko na przedni dyferencjał.
W mk2 Syncro seryjnie powinien być już ABS Jeżeli chcesz mieć także EDS to musisz wymienić pompę ABS, sterownik i wiązkę elektryczną albo dołożyć kilka kabli do tej co masz.