kontrolka oleju?

[miś fazi]

wszystko jest możliwe , pasuje podmienić cewkę na próbę , tylko tak potwierdzisz albo wyeliminujesz uszkodzenie cewki

[kojot1985]

jeszcze jeden szczegół jak przekręcę kluczyk to pali się bezpiecznik dmuchaw, co to może być?

[miś fazi]

nawet wtedy jak dmuchawa jest na zero ? czyli całkowicie wyłączona

[kojot1985]

tak jest ona wyłączona a pali bezpiecznik

[miś fazi]

coś masz nielicho skopane w instalacji , bo bezpiecznik F6 zasila tylko i wyłącznie dmuchawę , więc albo zestaw wentylator , wyłącznik , i opornik dmuchawy mają przebicie do masy , albo jakiś domorosły elektryk coś podłączył dodatkowo pod bezpiecznik dmuchawy

[kojot1985]

miś fazi Dzięki wielkie silnik odpalił kontrolka oleju oraz brak iskry już mnie nie denerwuje przyczyną była cewka. No ale znowu jest problem gdy odpaliłem usłyszałem dziwny klank, dochodzi on z pod pokrywy zaworów co to może być olej ma 2000km dolałem mu ostatnio z 0.5 jak martwiłem się o tą kontrolek oleju. Strasznie dziwne aha przed odpaleniem zalałem płyn do chłodnicy, jest to dla mnie dziwne że jak włączam zapłon załacza się kontrolka wody i znika za chwile o ile pamietam tak nigdy nie miałem

aha gdy silnik chodzi pare sekund grzeje się cholernie

Układu nie odpowietrzałem bo chyba tak jestże jak silnik chodzi to sam się układ odpowietrzy

Teraz nie wiem co to może być czy pompa oleju czy pompa wody czy co

Prosze o pomoc

[miś fazi]

co do kontrolki płynu , to tak ma być , po włączeniu zapłonu powinna świecić przez parę sekund i ma gasnąć , po prostu nie pamiętasz prawdopodobnie jak było wcześniej , co do tego stuku to po uruchomieniu silnika zdarza się że szklanki jakiś czas stukają do czasu aż się napełnią olejem , chyba że masz już wyrobione i mają luz , wtedy tylko wymiana . Układ chłodzenia sam się odpowietrza , ale napisałeś że silnik robi się gorący już po paru sekundach , jakim cudem po paru sekundach ? jeśli silnik się zbytnio nagrzewa to po pierwsze masz zegar od temperatury , i co on pokazuje , ile masz na nim stopni ? przyczyn może być parę , uszkodzony termostat , niedrożna chłodnica , zepsuty wentylator chłodnicy lub termo wyłącznik , musisz to posprawdzać , może być oczywiście uszkodzona pompa wody i nie obraca płynu , a chcąc sprawdzić pompę oleju , to tylko wyłącznie przez pomiar ciśnienia , ale skoro gaśnie kontrolka ciśnienia , to nie w niej jest problem

[kojot1985]

dzieki wielkie za pomoc, stukało bo olej był na dole, kiedy się rozgrzał wszystko wróciło do normy, wentylatory się włączają przy 90st czyli GTI chodzi już pełną parą, dzieki jeszcze raz za pomoc