swap 1.8 16v kr z corka do mk1 cabrio pomocy

rafalcabrio mk1 · Post autor: **rafalcabrio mk1** » pt paź 08, 2010 23:54

a dla potomnych moege napisac ze warto kupic wiazke z golfa mk2 jezeli ktos ma plyte bezpiecznikow nowego typu wystarczy wszystko dobrze podlaczyc i smiga bez ingerenci w ciecie itp

badbug · Post autor: **badbug** » pt sty 07, 2011 22:39

Lipek81 pisze:Jaki masz silnik w mk1? Jeżeli na małym bloku, czyli 1.3, 1.1 itp. - to trzeba przespawać jedne mocowanie silnika. Natomiast jeżeli masz 1.6, 1.8 - to będzie wszystko pasowało.

Witam, tak sobie poczytalem i poprosilbym o szczegoly bo ten momemnt mnie najbardziej interesuje

Mam 1.3 i chce 1.8 jednopunkt GT golf mk2 lub 1.8 wielopunkt passat GT- zalezy jaki sie trafi. (w ekstremalnym skrócie)

Moge prosic o wizualizacje tego przespawania ktore trzeba zrobic?
Z gory dzieki
Pozdro!
M

Lipek81 · Post autor: **Lipek81** » sob sty 08, 2011 00:46

http://supermade.wordpress.com/2010/04/ ... e-week-15/" onclick="window.open(this.href);return false; - tutaj widać torchę te mocowanie - jak patrzy się na zdjęcie, to na lewej podłużnicy, prawie pod samą przegroda widac fragment mocowania. U ciebie jest ono dużo bliżej.