Dlaczego do silnika benz 2.0l potrzebny alternator 120A?

Poope · Post autor: **Poope** » pn sty 08, 2018 14:01

Witam,
W większości specyfikacji do silnika benzynowego 2.0 l wymagane są alternatory 70 - max.90A. W moim zapewne jest 90A (klimatronic) - ale co innego mnie nurtuje, mianowicie w jednym takim silniku, o oznaczeniu kodowym AZG (na USA), wymagany jest alternator 120A.
Czy macie jakieś pojęcie dlaczego? Może skrzynia automatyczna tego wymaga, czy co? A może jakiś amerykański "wynalazek" stosowany tylko na tamtym terenie wymaga dodatkowego prądu?

carlos617 · Post autor: **carlos617** » pn sty 08, 2018 17:26

u mnie w 2.0 azj z 2003r. jest 90A. 120A widziałem ale w 1.9tdi.

Poope · Post autor: **Poope** » pn sty 08, 2018 17:53

W dislach 120A to norma

Post autor: **Qto** » pn sty 08, 2018 18:12

Poope pisze:W dislach 120A to norma

nie norma, wszystko zależy od wyposażenia...w aucie będzie praktycznie wszystko a nie będzie fabrycznego dogrzewacza i już altek może być 90A

Maszan · Post autor: **Maszan** » pn sty 08, 2018 19:04

Qto pisze:
Poope pisze:W dislach 120A to norma
nie norma, wszystko zależy od wyposażenia...w aucie będzie praktycznie wszystko a nie będzie fabrycznego dogrzewacza i już altek może być 90A

Potwierdzam.A jak padla seria wlozylem 120A

Poope · Post autor: **Poope** » pn sty 08, 2018 20:04

Mówiąc norma 120A miałem na myśli relatywnie - porównując równe moce benz/diesel 115KM - większe akumulatory dla diesli co pociąga za sobą też relatywnie większe alternatory.
Zresztą to jest oczywiste - świece żarowe, i w ogóle rozruch i sposób działania silnika.

wesol · Post autor: **wesol** » pn sty 08, 2018 21:01

Tak od wyposażenia. Grzanie szyby tylnej z lusterkami pobiera 25 A siedzenia to potrafią po 10-12 A podgrzewacz na 3 świeczkach żarowych to około 15-20 każda świeczka zależnie od okolicznosci co daje okolo 60 A. Do tego przez pierwsze 2.5 minuty w TDI świeczki żarowe silnika też po 10-15 A każdą to też 50A. Nadmuch kabiny potrafi i że 12A ciągnąć na pełnych obrotach. Nie liczę oswietlenia itd.
Arek jak altek można i zapodac większy. Ja w swoim Sharanie zapodalem 180A. W touranie mam teraz 220A. W Amerykanach pewnie dają większe bo i wyposażenie jest topowe.

Poope · Post autor: **Poope** » pn sty 08, 2018 23:17

wesol pisze:Ja w swoim Sharanie zapodalem 180A. W touranie mam teraz 220A.

Też o tym trochę myślę bo mam ostatnio małe przebiegi a po 2 tyg. stania wyładowało mi do końca (wiadomo komputer, alarm, odcięcie zapłonu też w standbaju, radio), na razie na parkowanie odciąłem klemę fajnym zakręcanym heblem, jak nie pomoże to być może zamienię altka na 120A?