Po przekręceniu kluczyka znika napięcie

technik98 · Post autor: **technik98** » sob lut 20, 2016 17:59

Witam
Moje auto to golf 3 1.6 ABU
Przy włączeniu zapłonu wszystkie kontrolki normalnie się zapalają ,a gdy przekręce do końca stacyjkę znika całe napięcie, co gorsze kiedy wyłączę zapłon nadal jest to samo. Dopiero po odłączeniu i podłączeniu akumulatora wraca napięcie.

Steryd126 · Post autor: **Steryd126** » sob lut 20, 2016 18:08

akumulator nie padł ?

technik98 · Post autor: **technik98** » sob lut 20, 2016 18:16

Nie kontrolki normalnie się palą a po przekreceniu juz nie i radio też zero napięcia

Steryd126 · Post autor: **Steryd126** » sob lut 20, 2016 18:24

kontrolki dużo prądu nie potrzebują , a próba odpalenia pobiera sporo. klakson działa ok , czy "ledwie zipie" ? ,

technik98 · Post autor: **technik98** » sob lut 20, 2016 18:29

Steryd126 pisze:kontrolki dużo prądu nie potrzebują , a próba odpalenia pobiera sporo. klakson działa ok , czy "ledwie zipie" ? ,

Na zapłonie działa po przekręceniu już nie , dziwne troche bo dopiero co akumulaotr naładowany a wcześnie wszystko ok było

bioly05011 · Post autor: **bioly05011** » sob lut 20, 2016 18:49

czy posiadasz w nim oryginalny alarm?...puszka czarna z napisem RdW za włacznikiem świateł...

technik98 · Post autor: **technik98** » sob lut 20, 2016 19:02

bioly05011 pisze:czy posiadasz w nim oryginalny alarm?...puszka czarna z napisem RdW za włacznikiem świateł...

Szczerze to nwm pilota nigdy do niego nie miałem ale tej puszki nigdy nie szukałem, jutro zobaczę czy jest coś takiego

technik98 · Post autor: **technik98** » sob lut 20, 2016 19:19

Niewiem czy to może mieć związek, ale zapala się również symbol In 02 na liczniku kilometrów

bioly05011 · Post autor: **bioly05011** » sob lut 20, 2016 19:41

jest to przegląd/inspekcja druga,jest tez in 01,jak również OIL musisz to skasować ręcznie...

tzsherman · Post autor: **tzsherman** » sob lut 20, 2016 20:33

Możesz spróbować zmienić przekaźnik styku X - on odcina prawie wszędzie napięcie podczas rozruchu, może być uszkodzony. Na schemacie jest oznaczony jako R4. KLIK

technik98 · Post autor: **technik98** » ndz lut 21, 2016 15:35

Zmieniłem przekaźnik i okazało się że to on był winny. Dzięki za pomoc