Pacjent to mk2 SWAP ABF dość dziwna sytuacja, przy przekręceniu na zapłon iskra przeskakuje, przy kręceniu rozrusznikiem brak.
podmienione ze sprawnego samochodu:
-rozrusznik
- cewaka
-aparat zapłonwy
-stacyjka
- czujnik położenia wału
- na Vagu brak błędów
- przekaźnik 30/32 wpięty
- przy przekręceniu na zapłon i podpięciu rozrusznika na ostro taka sama sytuacja
- dodatkowe masowania na silnik cewkę ECU itp. nie pomaga
- wcześniej przed wyjeciem silnika na tej wiazce i ECU odpalał.
Zastanawia mnie w pinach ECU jest coś takiego jak sygnał rozrusznika? Dokąd ten kabelek ma iść i czy podczas kręcenia rozrusznikiem ma pojawić się w nim +12V?
Ma ktoś jakiś pomysł?