Przekaźniki pod fotelami pykają prawidłowo, obroty minimalnie spadają po przełączeniu potencjometru na 1. Napięcie na fotelu kierowcy mam 12,9V a u pasażera 14V. Fotel kierowcy wcale nie grzeje, fotel pasażera po 15 minutach przy włączonym silniku minimalnie się nagrzewa. Jedyne co zauważyłem to pod fotelem kierowcy mam przekaźnik 60, a pod pasażera jest 59. Teraz moje pytanie, czy to wina termistora? Bo jedynie tyle udało mi się wydedukować po przestudiowaniu większej ilości tematów... Pytam tutaj zanim zabiorę się za rozbiórkę
Chyba, że warto spróbować podpiąć je bezpośrednio pod aku?
