Licznik,Brak poziomu paliwa

Post autor: **Qto** » czw gru 18, 2014 00:19

Eyk88, w sumie nie

Banita95 · Post autor: **Banita95** » czw gru 18, 2014 00:31

Dobra panowie dzięki za rady wróci auto to będę dłubał

Eyk88 · Post autor: **Eyk88** » czw gru 18, 2014 01:08

grg474 pisze:
Eyk88 pisze:A test wskaźników w sumie nie łatwiej zrobić?
test wskaźników sprawdza tylko czy elektronicznie jest sprawny licznik i czy silniczek wskazówki działa, nie sprawdzi czy nie poleciało wejście na płycie licznika czy też w wiązce czy pływaku

Ale wykluczy właśnie sam wskaźnik.

Banita95 · Post autor: **Banita95** » czw sty 08, 2015 00:33

Podpięty do kompa sprawdzony licznik i tylko wskazówka od poziomu paliwa nie działa , sprawdzone też rezystorem to samo.Muszę szukać przyczyny na kablach :/ możliwe jest też że coś poszło w liczniku ?

Post autor: **Qto** » czw sty 08, 2015 00:37

Banita95 pisze:Podpięty do kompa sprawdzony licznik i tylko wskazówka od poziomu paliwa nie działa

w takim razie przyczyna w liczniku, nie w kablach...ciekawe tylko dlaczego przy ruszaniu kablami czasami wskazówka ruszyła się.

Banita95 · Post autor: **Banita95** » czw sty 08, 2015 00:39

Qto, Sam chciał bym wiedzieć ruszyła się do połowy czyli 30L może miałem tyle w zbiorniku nie pamiętam teraz podnosi się tylko do pierwszego białego pola i po wyłączeniu zapłonu opada

Post autor: **Qto** » czw sty 08, 2015 00:46

jeśli nie reaguje na test VAGiem to nie będzie to wina kabli...tylko przyczyna w liczniku

Banita95 · Post autor: **Banita95** » czw sty 08, 2015 00:49

Qto, wyjmę licznik i zobaczę co i jak

Banita95 · Post autor: **Banita95** » pt sty 09, 2015 00:31

Ok wyjąłem licznik rozebrałem go zobaczyłem czy może wskazówka jakoś mocniej wciśnięta czy coś ale chodzi lekko więc git podpiąłem licznik od kumpla TDI i rezerwa znikła czy wina leży w liczniku tak ?

Spisałem też oznaczenie mojego licznika 1J0919881B MMO i teraz pytanie czy mogę zamontować licznik z fisem i będzie fis normalnie chodził ?

Sory Zielony akurat w tym temacie jestem

Post autor: **Qto** » pt sty 09, 2015 01:35

Banita95 pisze:wina leży w liczniku tak ?

no przecież pisałem

Banita95 pisze:czy mogę zamontować licznik z fisem i będzie fis normalnie chodził ?

będzie...ale znaleźć odpowiedni licznik nie jest tak hop...i sama wymiana to nie tylko przełożenie liczników, trzeba jeszcze dopasować immo
Zanim zadasz kolejne pytanie dotyczące licznika to poczytaj:
viewtopic.php?t=167341" onclick="window.open(this.href);return false;
viewtopic.php?t=160485" onclick="window.open(this.href);return false;
viewtopic.php?f=2&t=162092" onclick="window.open(this.href);return false;

MaciekV5 · Post autor: **MaciekV5** » pt sty 09, 2015 12:39

Banita95, Przerabiałem przy tym silniku wymianę licznika, bo początkowo miałem ten sam co Ty

jest w moim temacie dokładny opis co trzeba wymienić jak się chce przejść na CAN.
Ale zacznij od skompletowania wiedzy, do której linki podesłał Ci Qto

Banita95 · Post autor: **Banita95** » pt sty 09, 2015 13:06

Więc czeka mnie trochę lektury tylko nie wiem czy mam na tyle cierpliwości aby to zrobić

no ale co innego mogę zrobić

zostaje mi tylko czytać kupić odpowiedni licznik i ogień

Banita95 · Post autor: **Banita95** » ndz sty 11, 2015 22:44

Panowie możecie mi podesłać odpowiednie oznaczenia albo aukcje liczników które podejdą pod moją instalacje ?

Zupełnie się na tym nie znam ,a kumpel w robocie by jutro poszukał

Post autor: **Qto** » ndz sty 11, 2015 23:02

lenistwo widzę wychodzi...