Wariuje licznik w GOLF IV.

Devias · Post autor: **Devias** » sob lis 15, 2014 23:21

Hej,

Mam problem z licznikiem w GOLF IV, od pewnego czasu zaczęły wariować wskazówki, tzn obrotomierz czasami żyje swoim życiem, czasami od paliwa, od temp, prędkościomierz, czasami wszystko na raz, czasami jedynie pojedynczo..

Dane samochodu:
VW GOLF IV
1999r
1.4 16V

Posiadam w domu komputer diagnostyczny: v-scan ds936, nie pokazuje żadnych błędów, również byłem u 2 znajomych gdzie mają inne diagnoskopy nie pokazało błędu, wiec stawiam na licznik, czy można go naprawić moim diagnoskopem, czy może trzeba kupić jakiś inny kabel ?

Zastanawiam się również nad zakupem nowego licznika, ale czy to będzie wyglądało na zasadzie:
1. Demontuję stary licznik.
2. Montuję nowy licznik.
Działa wszystko jak należy ?

Czy może muszę coś programować / adaptować, no i czy wykonam to tym moim diagnoskopem (za prawie 3 tyś zł) czy może dokupić coś innego ?

Dodam jeszcze, że podobno trzeba jakoś wyciągać PIN ze starego licznika, potem ten PIN wgrywać do nowego licznika, dlatego się obawiam, czy mój diagnoskop sobie przy tym poradzi, chociaż chyba powinien za taką cenę

.

Pozdrawiam i z góry bardzo dziękuje za pomoc

McBoss · Post autor: **McBoss** » ndz lis 16, 2014 01:46

Zastanawiam się również nad zakupem nowego licznika, ale czy to będzie wyglądało na zasadzie:
1. Demontuję stary licznik.
2. Montuję nowy licznik.
Działa wszystko jak należy ?

Bedziesz musial zaadoptowac licznik. Tutaj masz immobilizer w liczniku.

Jakies bledy w liczniku wskazuje moze twoj diagnoskop? Jak tak to jakie?

Sprawa wyglada mi bardziej na problem z masa, posprawdzaj masy w kostce od licznika.

Devias · Post autor: **Devias** » ndz lis 16, 2014 08:13

Diagnoskop nie pokazuje żadnych błędów.

Czy Adaptacje zrobię tym moim urządzeniem czy muszę kupić jakieś inne? Jakie?

Jutro prawdopodobnie będę sprawdzał go dokładniej, a gdzieś są schematy elektryczne liczników abym wiedział który pin w kostce patrzyć?

Czy wystarczy do wyciągnięcia PIN'u kabel z allegro za jakieś ~80 zł "vag commander 1.4", czy szukać czegoś innego ?
W sumie potrzeba mi to praktycznie na 1 użycie, wiec nie chce kupować kabla za 300-400 zł

Pozdrawiam i dziękuje bardzo za pomoc.

McBoss · Post autor: **McBoss** » ndz lis 16, 2014 13:01

Szczerze ci powiem, ze nie mialem do czynienia z diagnoskopem, wiec ciezko mi odpowiedziec.
Sprawdz te masy najpierw.

Co do kabla to wystarczy kabel KKL chyba tanszy jest. Wtedy programem VAG Eepromer sciagniesz spokojnie eeprom i odczytasz pin.

Jak wyciagniesz licznik to sprawdz plusy i minusy.

[+]
Tutaj masz link do rozpiski pinow w golfie: http://chomikuj.pl/McBoss/VW/Golf+IV+-+ ... 751175.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Devias · Post autor: **Devias** » ndz lis 16, 2014 13:18

Właśnie zastanawiam się nad jeszcze jednym kabelkiem: VAG TACHO 3.01, koszt to jakieś ~100 zł.

Obawiam się, że ten kabel KKL (niby ok. 30 zł kosztuję) będzie miał problem z pobraniem PIN'u i później ustawieniem odpowiedniego stanu licznika (aby na nowym był taki sam jak na starym), zaprogramowanie kluczyków itp..
No chyba, że bez problemu to zrobi ?

Na pewno zobaczę plus i minus w wtyczce, może jakoś sprawdzić licznik omomierzem czy coś ?
Bo może faktycznie gdzieś wtyczka nie dochodzi, lub coś zaśniedziałe jest

Pozdrawiam

McBoss · Post autor: **McBoss** » ndz lis 16, 2014 13:34

Obawiam się, że ten kabel KKL (niby ok. 30 zł kosztuję)

Moj dziala jak trzeba, odczytuje i koryguje itd. Ale jak chcesz mozesz kupic VAG Tacho, mniej problemow na pewno

Dzialaj z kabelkami narazie, daj znac co i jak.

Devias · Post autor: **Devias** » ndz lis 16, 2014 16:57

Impulsator przy skrzyni to wygląda tak: ?
Obrazek

Kupię ten kabelek:

http://allegro.pl/interfejs-ch340-vag-k ... 22512.html

Myślę, że będzie Ok!

Najwyżej dokupię później Vag Tacho.., jeśli ten nie da rady

Na pewno opiszę co było powodem usterki

Jeszcze chciałbym się dowiedzieć ile napięcie podać na ten czujnik +12V czy mniejszy ?

Pozdrawiam i z góry bardzo dziękuje

slawek987 · Post autor: **slawek987** » pt sie 07, 2015 06:28

Witam,
nie znalazłem odpowiedzi na mój problem, więc piszę.
Od dwóch dni mam problem, mianowicie wariuje mi wskazówka prędkościomierza. Jadąc z prędkością ~90km/h wskazówka spadnie szybko do 40-60 i zaraz wraca na żądana prędkość. Częstotliwość tych wariowań nie jest duża, na odcinku 50km zdaży się 2-3 razy. Dodam że około miesiąca temu, spadła mi na 3 sekundy wskazówka od paliwa (ale to było tylko raz), nie wiem czy łączyłbym ze sobą te dwie usterki razem

.
Bardzo proszę o pomoc w sprawie tego prędkościomierza.
Pozdrawiam.
Sławek.

Post autor: **grg474** » pt sie 07, 2015 06:55

oczywiście wtyczkę i przewody impulsatora sprawdziłeś

slawek987 · Post autor: **slawek987** » pt sie 07, 2015 08:18

To był priorytet żeby to sprawdzić

Chociaż kabla całego to nie jestem w stanie sprawdzić...
Ale suma sumarum, niestety wszystko ok z wtyczką i kablem...

slawek987 · Post autor: **slawek987** » pt sie 07, 2015 23:17

Sprawdziłem ponownie czujnik prędkości i jego kostkę, rozłączyłem ją i wcisnąłem z powrotem. Efekt jest taki że teraz w ogóle nie pokazuje mi prędkości i zaczął wariować wskaźnik paliwa podczas przyspieszania. Bardzo proszę o pomoc. Można to jakoś sprawdzić vagiem?
Z góry dziękuję.

Dodam że główka tego czujnika tak jakby jest luźna, można ją obrócić o jakieś kilka stopni w jedną lub drugą stronę.

Post autor: **Qto** » sob sie 08, 2015 08:16

jeśli kable ok, to impulsator uwalony