brak iskry po swapie w mk2 z 1.8 RP na 2.0 2E

PawelecGOLF · Post autor: **PawelecGOLF** » sob lis 08, 2014 19:13

Witam. Przeszukałem już całe forum i nie znalazłem nic konkretnego, więc pozwoliłem sobie otworzyć nowy temat. Tak jak w temacie po swapie nie ma iskry. Dodam, że cewka jest 100% sprawna, komputer kupiłem drugi a iskry jak nie było tak nie ma. Prosze o pomoc bo fura stoi już miesiąc. Z góry dzięki za podpowiedzi.

jeryk10 · Post autor: **jeryk10** » sob lis 08, 2014 20:34

zasilanie komputera masz na pinie 23

PawelecGOLF · Post autor: **PawelecGOLF** » ndz lis 09, 2014 14:22

Właśnie sprawdziłem i okazało sie, że nie ma. Gdzie szukać przyczyny???

jeryk10 · Post autor: **jeryk10** » ndz lis 09, 2014 18:46

Przekaźnik 30 posiadasz jak nie to zapomnij ze będzie zasilanie ECU .Możesz podać na krotko zasilanie na ten pin 23 z akumulatora .

PawelecGOLF · Post autor: **PawelecGOLF** » ndz lis 09, 2014 22:15

mam ten przekaźnik, ale jutro dam na krótko i dam znać czy iskra sie pokaże.

PawelecGOLF · Post autor: **PawelecGOLF** » pn lis 10, 2014 18:25

podpiełem na krótko a iskry dalej nie ma. Zobaczyłem też że w wiązce są 3 ucięte kable, więc potrzebowałbym jakiś opis kolorów . Ręce opadają

PawelecGOLF · Post autor: **PawelecGOLF** » pn gru 15, 2014 19:45

Kable już podłączone poprawnie a iskry brak. Jeszcze jakieś pomysły?

-=ren=- · Post autor: **-=ren=-** » pn gru 29, 2014 13:02

po kolei od końca... hall w aparacie do sprawdzenia, cewka do sprawdzenia, jeśli masz cewkę okrągłą to i moduł zapłonowy do sprawdzenia, na końcu sygnał ze sterownika do wyzwalania cewki/modułu...

PawelecGOLF · Post autor: **PawelecGOLF** » pn gru 29, 2014 15:47

Mam cewkomoduł i jest na 100% sprawny. Teraz pytanie: jak szybko moge sprawdzić hall, lub czy w 1.8 RP jest on taki sam (mam cały aparat)? Jak sprawdzić ten sygnał? Z góry dzięki.

-=ren=- · Post autor: **-=ren=-** » pn gru 29, 2014 18:48

na wtyczce na skrajnych plus i minus 12V na środkowym podczas obracania aparatu pojawia się +5V... taki sam powinien byc hall, tylko nie pamietam jak jest z aparatem, czy ma jedno wcięcie czy cztery...

krys94 · Post autor: **krys94** » pn gru 29, 2014 18:55

Czujnik halla z 1.8 Ci nie podpasuje. To są w ogóle inne aparaty w RP jest przyśpieszacz odśrodkowy i podciśnieniowy, w 2E tego nie ma a zapłonem steruje ECU.

PawelecGOLF · Post autor: **PawelecGOLF** » pn gru 29, 2014 20:53

jutro wszystko posprawdzam i dam znać o wynikach.

-=ren=- · Post autor: **-=ren=-** » wt gru 30, 2014 14:41

czujnik jest jednakowy w tych aparatach.. tylko jeden założony na płytce ruchomej drugi na stałe... do odpalenia auta spokojnie da się je zamienić... oczywiście jeśli przyczyną jest ten czujnik...

PawelecGOLF · Post autor: **PawelecGOLF** » wt gru 30, 2014 18:06

Witam. Aż wstyd mi się przyznać co wcześniej przeoczyłem. A więc sprawa wyglada tak, że gość od którego brałem caly swap dał mi inny aparat ( z wierzchu wygląda tak samo ) i podczas kręcenia palec sie wcale nie obraca. Tryb z wałka i aparatu się nie zazebiają. Widocznie tryb w aparacie 2e powinien być większy. Jutro przełoże aparat z vento mojego brata i zobaczymy co będzie. Mam nadzieję że iskra się pojawi. Pozdrawiam

Kto jest online