Licznik zaczął"kręcić"się od zera przy 300tyś km.

[jerryurbanski]

Witam

1995 AAA
Przy 299.999 zamiast na 300.000 licznik zaczął liczyć przebieg od zera.
Na YT widziałem dwa filmy z takimi samymi przypadkami.
Rozmawiałem z "gościem od liczników" i podobno niektóre liczniki mk3 tak mają i nie da się ich skorygować na 300+.
Czy to jest prawda i nie da się zrobić coś z tym fantem ?

[Adek99]

Tak to prawda. Zniknął ci napis total

Wystrugano z via tapatalk

[Klaudek]

Rozmawiałem z "gościem od liczników" i podobno niektóre liczniki mk3 tak mają i nie da się ich skorygować na 300+.
Czy to jest prawda i nie da się zrobić coś z tym fantem ?

Liczniki motometer i VDO po przekroczeniu 299999 zaczynaja liczyć ponownie od 0 i znika napis total. brak napisu total świadczy o przebiegu powyżej tego zakresu. teraz licznik liczy drugie 299999 i jak już je przekroczysz to na wyświetlaczu licznika pojawią się --------. Pomimo tego w pamięci licznika ciągle jest liczony poprawny przebieg.

Powyżej 300 tyś oczywiście ze da się skorygować tylko jak ustawisz przykładowo 400 000 to na wyświetlaczu pojawi się 100 000 bez napisu total

Liczniki które liczą do miliona to liczniki firmy TRW i tam total nie znika, jeżeli chcesz mieć wyświetlany przebieg z 3 z przodu i napisem total to polecam zaopatrzenie się w licznik tego producenta i odpowiednią jego korekcje na stan taki jak masz w swoim pojeździe. Poznasz je po lekkiej wadze i tylnej obudowie w kształcie elipsy.

[jerryurbanski]

Dzięki za odpowiedzi.
Troche sam sobie moge podziękować za to bo jakiś czas temu wymieniłem zegary na nowe,które kupiłem u dilera VW(1000 zł + zwrot starych).Te stare były TRW... ale nie działał w nich poprawnie wyświetlacz zegarka/komputera.

[Klaudek]

jakiś czas temu wymieniłem zegary na nowe,które kupiłem u dilera VW(1000 zł + zwrot starych).

Poważnie ?

Jak miałem golfa to też mi znikły cyfry w wyświetlaczu, a raczej ich segmenty... To już chyba taka wada tych liczników TRW...

Tak z ciekawości zapytam jeszcze. Ustawili Ci przebieg taki jak miałeś? Jakiej firmy zegary Ci dali? Tez wyskalowane do 240 km/h ?

[jerryurbanski]

Tak,serio.
W tym starym TRW jak go rozebrałem to pomiędzy płytką a wyświetlaczem zegarka były gumy przewodzące(jak w starych Nokiach)WD40 pomogło na tydzień i potem znowu znikło pare kresek...
W ASO VW powiedzieli mi że mogą mi "nakręcić" jeśli mam fabryczny immobiliser,którego nie mam.Ale zegary wymieniłem u nich bo było dwa lata gwarancji na nie.Chłopaki od "korekcji liczników" nakręcili je bez problemu.
Nie wiem jakiej są firmy bo widziałem je wyjęte przez chwile jak je "nakręcali".
Tarcze są identyczne jakie były do 240.Ze starych odpisałem numer części i w ASO wyskoczyły od razu w systemie.Przy i h opisie w systemie zresztą było napisane 240.Takie do 260(z tą samą nowszą czcionką jak moje)też kiedyś widziałem,tyle że one zaczynają się od 20.Wrzucam zdjęcia starych zegarów.

[Mavrick]

1000zl za zegary do mk3 ...szalony z Ciebie czlek:).

[Klaudek]

Ok.. Czyli po prostu zegary z takim samym numerem tylko już inna firma... Motometer albo VDO.

Takie coś jak miałeś stary znalazłem ze zdjęciami tutaj http://www.ebay.de/itm/VR6-Tacho-VW-Gol ... 0948263110.

Ale już nic nie kupuj, zostaw tak jak jest, niech sobie będzie

[jerryurbanski]

Mam taką nadzieje że zegarów nie bede musiał już wymieniać

[Klaudek]

Jeżeli Ci to nie przeszkadza że liczy od nowa to zostaw je

[jerryurbanski]

Tak zostawie,nie ma sensu wydziwiać