zapłon nierówna praca silnika , czujnik hala czy cewka

alkodras · Post autor: **alkodras** » ndz mar 09, 2014 00:08

Pomożecie ?????

bioly05011 · Post autor: **bioly05011** » ndz mar 09, 2014 11:02

z czasem wyciera się trybik na silniku ośka silnika jest metalowa a trybik plastikowy i tu się wyciera może też coś nie łączyć w nim, czujnik temp. sprawdź

alkodras · Post autor: **alkodras** » ndz mar 09, 2014 11:36

czujnik jest nowy i sprawny

alkodras · Post autor: **alkodras** » ndz mar 09, 2014 21:46

to czujnik halla ,cewka czy coś innego ??

alkodras · Post autor: **alkodras** » ndz mar 16, 2014 16:12

pomożecie ??????

alkodras · Post autor: **alkodras** » pn kwie 07, 2014 15:59

czy można sprawdzić czy cewka jest sprawna podłączając lampe stroboskopową do przewodu WN który zasila kopułkę ten pojedynczy ??? i czy sygnał WN z cewki do kopułki jest impulsowy czy ciągły ???

bioly05011 · Post autor: **bioly05011** » pn kwie 07, 2014 23:24

zdejmij zaślepkę z cewki i masz pod nią złącze 1 i 15 ,pomiędzy nimi rezystancja ok 0,5-1Ω a pomiędzy złączem 15 a wyjściem wysokiego napięcia ok3000-4000Ω sygnał WN z cewki jest impulsowy

alkodras · Post autor: **alkodras** » śr kwie 16, 2014 20:25

sprawdziłem cewke multimetrem i lampą stroboskopowa , podmieniłem używana cewke i aparat zapłonowy i nic żadnych zmian . Podmieniałem na przemiennie moja cewka inny aparat zapłonowy , później tylko cewkę i dalej wypada zapłon . Elektromechanik powiedział mi ze jest parę rzeczy do sprawdzenia mimo ze mu powiedziałem co już wymieniłem .
Wiec co jest jeszcze odpowiedzialne za układ zapłonowy ??
co jeszcze sprawdzić wymienić ????
znacie może jakieś dobrego elektromechanika z lublina ???

alkodras · Post autor: **alkodras** » czw kwie 24, 2014 21:56

Dzisiaj zauważyłem jedna rzecz ze jak zatkam ten wężyk od pokrywy zaworów to silnik lepiej chodzi .
czy mogę jeździć z zatkanym wężykiem???
dlaczego tak sie dzieje ???
i czy to ma wpływ na spalanie ???
" onclick="window.open(this.href);return false;

alkodras · Post autor: **alkodras** » ndz lip 20, 2014 23:16

czy sterownik silnika może źle sterowanie czujnikiem halla i dlatego zapłon wypada . Zmierzyłem napięcie na przewodzie sygnałowym z halla do sterownika , to ten po środku w kostce jeżeli sie nie mylę kolor zielono-biały chyba i na odpalonym silniku było 9.3v nie ważne w jakim zakresie obr , a na samym zapłonie było 12v czy tak powinno być ???

Kto jest online