Po dwóch godzinach szukania i czytania doszedłem do wniosku, ze jeszcze nigdzie o tym nie wspomniano. W skrócie dołożony oryginalny szyberdach elektryczny do Octavii 1 (czyli chyba elektrycznie różnic być nie powinno z MK4 (?)). Wszystko działa idealnie poza tym, że nie domyka się razem z szybami. Oczywiście przewód sterujący z dachu jest wyprowadzony, po podaniu plusa zamyka się z każdej pozycji prawidłowo.
Według >> TEGO SCHEMATU << modułu komfortu:
pin 10/23 (czyli brązowa kostka) łączy się ze sterownikiem szyberdachu, więc obstawiałem, że to nasz poszukiwany sygnał domykania będzie
niestety ten pin zajęty jest sygnałem otwarcia (chyba tylnej klapy) - po podaniu masy zapala się kontrolka otwartych drzwi na desce.
pin 11/23 to linia K, kolor kabla jak na schemacie więc coś tam się zgadza.
Więc pytanie brzmi skąd wziąć sygnał sterujący? A może nie koniecznie z komfortu jeśli gdzieś jeszcze można znaleźć plus w trakcie domykania. Ciągnięcie przewodu od zamka to trochę druciarnia i wolałbym tego uniknąć. W ostateczności dopuszczam też minus sterujący - tyle to sobie zamienię
.Mamy rozebrane wszystko pod deską i chcemy po złożeniu już tego więcej nie otwierać, a auto jutro wyjeżdża w trasę więc zależy nam żeby to jeszcze dziś poskładać
.
, A3 8P jest EOS , New Beetle cabrio - oznaczone Käfer, Audi A5
. Tylko na który pin w module (lub kolor przewodu) wpada? Bo w ostateczności chyba faktycznie pozostanie mi tak po druciarsku na przekaźniku to zrobić...